新能源车险的破局之法(二)理赔篇

在传统理赔模式中,存在着“保费换送修”的现象,以及车队(车管)、车主、定损员等可能从修理厂收取回扣的灰色利益,大幅提高保险公司理赔成本。DRP模式通过建立直接的合作关系,避免了这种灰色利益的产生,有利于打破各方之间的利益捆绑,确保理赔过程的公正和透明。第三、确立保险公司主导地位新能源车尤其是网约车,普遍存...

关于修理店给车主补偿的问题

就是说,车主拿不拿返点,和车子修理质量好不好没有必然联系,关键还是要看车主自己跟进维修质量,把控并确认配件的品质,否则,你不拿返点,同样坑你,还会被修理厂当成冤大头!第四,目前的环境就是如此,大部分情况,现在修理店会返现给车主5-15%,当然,各地区各车型都有不同,车主不拿,这个钱就被其他人拿去。第五...

修理厂与定损员勾结骗保,隐秘“返点”……起底车险江湖猫腻

他表示:“对于此种情况,监管部门可以要求保险公司和消费者商定事故车辆修理机构时,提供多个合格机构供消费者选择。另外,如果4s店修理厂因此而向保险公司特定工作人员‘返利’,那么保险公司相关人员则涉嫌违法犯罪。”猫腻三揽客上门暴露信息漏洞“我记得当初买车险的时候,销售员告诉我要记住车险到期日,及时续保。现在...

起底车险猫腻:修理厂与定损员勾结骗保,隐秘返点

另外，如果4S店修理厂因此而向保险公司特定工作人员‘返利’，那么保险公司相关人员则涉嫌违法犯罪。”猫腻三揽客上门暴露信息漏洞“我记得当初买车险的时候，销售员告诉我要记住车险到期日，及时续保。现在看来，根本不需要刻意去记日期。”湖北大众车主何青（化名）对记者无奈表示道。在车辆保险即将到期的一个月内，...

人寿车险强推霸王条款 车主4S店修车不给理赔

对此,一位律师表示:保险公司无权要求客户到其指定的修配厂修理汽车,保险公司的这种做法,显然是违反了《反不正当竞争法》,属于限制竞争行为。针对4S店价格偏高的问题,这位律师表示:这是保险公司单方面考虑了公司的利益,而忽视了车主的利益。车主买了保险,就有权利选择合法的汽车维修店。对于4S店的价格问题,保险公司...

车险全面禁止返佣,保险公司、4S店、修理厂…谁最先被革命?

而且顺带解决了各家保险公司为了冲业绩,给到修理厂特别是4S店集团高达40%的佣金返点(www.e993.com)2024年11月16日。看到这里你有点懵,车险手续费不是刚说的“往往占到保费的15%甚至以上”吗?这里又是40%,把附加费用率这个35%全塞进去也还差5%啊。理论上,确实是如此。这里就不得不说一下当下佣金返点的乱象。

经销商事故车业务的出路还要靠自己

2、关于返点返现可以高于“黄牛”,返30%也没问题,而且4S店定损价格比修理厂还会高许多,这样车主得到的就更多。但是,维修使用的配件,只能是副厂件,质量很难保证,需要车主签字确认。车主听到这样的话,当场就表示,去4S店就是为了原厂配件和维修质量。笔者让车主想想,维修毛利本来就不高,4S店的技师都是经过主机厂认...

起底车险江湖,消费者的避坑指南

如果再出现修理厂与保险公司定损员勾结,那情况就更为严重。修理厂与保险公司定损员这种相互勾结骗取保险赔偿的情形涉嫌保险诈骗犯罪,同时也会损害消费者的利益。”“首先,故意扩大损失是对被保险车辆的一种损害,甚至造成车辆安全隐患;其次,这种故意扩大损失增加赔款可能会导致被保险车辆续保保费的增加。”对此,李文中...

骗取车险揭秘 虚增车损结果是主要的手段

在海淀法院审理的28起案件中,投保人和被保险人,一般也就是车主本人参与骗保的案件有13件,而汽车修理从业人员,包括修理厂老板、经理和员工等也是骗车险犯罪的最主要犯案人群,在55名被告人中有24人,28件案件中有17件均有此类人员参与。除去这两类群体,保险公司员工或居间介绍保险的人员,也参与了部分骗保案件,其中,...

出险后能“免费”修车 透视4S店车险“潜规则”

正常情况下,车辆一旦出险,车主就要奔波于修理厂与保险公司之间,理赔过程的繁琐往往让人大厌其烦。然而当保险公司与4S汽车商合作后,尤其是当一些4S店获得保险公司的“远程定损”授权后,车主在4S店内投保的车辆出险后,理赔时其间所有手续大都由4S店和保险公司进行协商解决,并尽量在投保范围内处理,修车时尽量不让车主再...