收了近30年的机场建设费是否合法?全国人大有回应

全国人大常委会法工委近日在一份报告中作出回应,称“机场建设费”不违宪,但属违法。如需要继续征收,应当及时完善相关法律或者行政法规依据。“机场建设费”于1992年3月起向民用航班乘客和航空公司征收,是旅客需缴纳的一笔政府性基金,2012年起更名为“民航发展基金”,收费依据是财政部2012年3月17日印发的《民航发展...

机场建设费存废争议29年,全国人大常委会:需完善征收依据

1995年,国务院办公厅转发通知规定“国内航班另收50元,出境航班另收90元的机场建设费”,机场建设费从此有了“合法身份”。根据有关规定,机场建设费一半上交国家财政,然后再返还民航总局用于机场补贴;另一半则留给地方政府做机场建设的投资,大多由地方发改委统一管理。民航总局发布的一份数据显示,1992—2005年,累计收...

公众质疑机场建设费合理合法性

依我国有关规定,该意见属于涉及两个以上国务院部门职权范围事项的联合规章,但即使向乘客收取机场建设费是合法的,即行政征收,也不符合行政征收的构成要件:行政征收的对象是负有法律所规定的缴纳义务的相对人;行政征收的目的是为保证国家和公共利益的需要。而搭乘飞机者是消费者,不是缴纳义务的相对人。从我国反垄断法...

民航发展基金年征收超200亿遭疑 前身为机场建设费

“即便民航发展基金的征收是合法的,那么在财政部将收费名头由机场建设费改为民航发展基金时是否需要经过听证?”王山在接受法治周末记者采访时还表达了自己的另一层疑问。“对民航发展基金的征收是需要进行听证,根据《规章制定程序条例》第十五条:起草的规章直接涉及公民、法人或者其他组织切身利益,有关机关、组织或者公...

征收20年 到期便延期

机场建设管理费一收就是20年,质疑和争论一直不断。争论的焦点主要集中在机场征收机场建设费的合法性、合理性以及公开透明上。“合并机场建设费和民航基础设施建设基金,改征民航发展基金,既有简并收费项目的考虑,也有拓宽和改善资金使用的考虑。”熊伟说,前期公众对机场建设费的质疑不断,可能也是此次调整的动机之一。

民航发展基金凭什么向乘客征

财政部发出通知,《民航发展基金征收使用管理暂行办法》4月1日起施行,乘坐国内航班的旅客每人次50元,乘坐国际航班的旅客每人次90元,原机场建设费规定废止(www.e993.com)2024年12月20日。饱受争议的机场建设费终于停收了,公众还没来得及为此欢呼和鼓掌,民航发展基金又来了。对于乘客而言,负担并没有减轻,不过是换个收费的名称和理由罢了,可谓换汤不...

2011年中国十大公益诉讼案件评选

刘家辉只得另购一张并退掉原返程机票,南航只退还了机场建设费和燃油附加费共计140元,拒绝退还机票款630元。南航认为,航空公司在民航局规定的范围内有权自主制定票价,所推出特价机票已明确提示使用条件,未违反法律。与南航不能协商解决,于是,刘家辉起诉要求返还机票款630元。2011年11月,北京市朝阳区法院驳回刘家辉的...

与公益律师面对面_国内财经_新浪财经_新浪网

机场建设费案2004年9月3日,丘建东以机场建设费收费违法为由向福建省厦门市湖里区人民法院提起诉讼,请求法院判令厦航返还建设费50元。法院经审理认为,机场建设费的征收主体是政府,而厦航是根据国家行政机关的授权委托,代为收费,应属于合理收费。最后法院驳回了原告的诉讼请求。

行政法与行政诉讼法(一)多项选择题归纳1

A:机场收取机场建设费;B:环保局收取排污费;C:税务局收取税款;3.行政行为具有如下特征:A:从属法律性;B:服务性;C:裁量性;D:单方性;4.行政诉讼证据的特征有:A:客观真实性;B:合理性;C:关联性;5.工商局吊销某企业的营业执照是:A:依职权的行政行为;B:要式的行政行为;...