国内肯定卖不出去!依维柯四驱房车,模块化设计既能拉货还能住宿

国内肯定卖不出去!依维柯四驱房车,模块化设计既能拉货还能住宿哈喽,大家好!今天介绍的这款房车,如果引入国内肯定卖不出去,因为他的设计理念和国内消费者的用车理念完全是背道而驰!但我对这款车却是非常喜欢,至于为何一起来看看吧~这款新车是依维柯前不久刚刚发布的一款基于依维柯Daily4X4底盘打造的一款露营车,...

依维柯货运版价格及图片

在澳大利亚,依维柯为市场打造了一款基于Daily平台的双排座拉货车型,填补了UTE到卡车之间的载荷空缺。这款车基于依维柯DailyE650C打造,外观延续了依维柯Daily家族的“短鼻子”造型。改款依维柯Daily提供了相当丰富的配置,包括新的车顶天线设计、升级的尾灯及后牌照灯、全新的电控液压转向助力系统和改进的内饰设计等。该车...

依维柯哪一款能拉5吨货

3、Daily60C18:这是一款轻型货车,标准载重量为2.8吨,可选装升级版后最大载重量可达5吨。依维柯欧胜是一款非常适合拉货的车型,其强大的动力和稳定性能使其能够胜任拉载5吨货物的工作。这款车型的厂商指导价为13.39-32.59万元,能源类型为柴油,这使得其在长途运输中具有较低的油耗成本。此外,依维柯欧胜还具有良好...

依维柯、全顺、大通V80,平时拉货选哪款?

货不多,所以选择短轴的就行了,这三款车的空间都够用,所以主要从油耗,易驾驶性,耐用性三个方面来考虑。车评人回答从可靠性、易驾驶性角度,依维柯和全顺是比大通V80好得多的,也是经过很多消费者验证过的。在依维柯和全顺之间,依维柯运货能力更强,但随之而来的就是乘坐舒适度不如全顺;全顺倾向于运一些轻型货物...

依维柯欧盛商务车7座系列空间太大

以往,依维柯给人们的印象基本是路上行驶的货车,或者是大一点的房车,用来拉货是非常实用的车辆。但是目前市面上近些年来也逐渐出现了以依维柯为基础进行改装过的豪华商务车,基于依维柯底盘本身的价格不是很高,而且长度有三款可供选择,再加上它的高度分为高顶、中顶和平顶系列,以这为基础的商务改装车能够满足不同层次...

自改房车上路被罚,展开一场背驮式房厢是否合法的讨论!

其实它就应该是“物”,那么货车只能拉货,而不能拉物吗?吾羊在之前发过一篇《床车自驾出游,被告知“人货混装”,到底是“人货”,还是“人祸”?》的文章,里面阐述了载货,载物的问题(www.e993.com)2024年11月19日。同样的事件,只不过才过了几个月的时间,之前执法者把个人旅行物品当成了是“货”,认定自驾游玩家是人货混装,如今他们又把货...

接人待物要体面 试驾依维柯Daily欧胜

然而依维柯Daily(欧胜),虽然同样为干活拉货车,虽然外观同样主打稳重务实,但整体的视觉感受很有设计感。拉货送货的接人待物之间,也都是公司身份、实力的体现,体面很重要。该车提供日间行车灯与前雾灯进行选装,选装费用分别为500元、300元,比较实惠。日行灯能够增加车辆的辨识度,具备一定的安全提醒功能,同时还为这...