37.98万起!比亚迪+华为,首次合作!对手强大,有机会吗?

事实上，比亚迪也有自己的智驾方案。据介绍，比亚迪有超4000名智驾研发工程师，全栈自研的高阶智驾“天神之眼”，已搭载在腾势N7、24款汉EV、海狮07EV等车型上。同时，发挥比亚迪在整车智能上的优势，“天神之眼”还有更多创新功能，如仰望U8的易四方泊车、腾势Z9GT的易三方泊车等智驾体验。可是，这次还是选择了华...

「独家」比亚迪成立前瞻部门专攻端到端,低阶平台高阶智驾最快明年...

比亚迪另一自研智驾团队“天狼”将吸收整合绝大多数天璇团队研发人员，对外统称为一个自研团队，该团队负责人为李锋，研发人员达到千人规模。界面新闻独家了解到，自研团队目前核心重点是低阶平台的高阶智驾量产落地，最新目标是在明年3月实现50款车型的适配。根据比亚迪规划，低阶平台DiPilot100采用英伟达OrinN芯片，算力...

比亚迪易三方智能控制技术平台,有哪些先进之处?

易三方整车智能控制技术平台的推出,通过整合动力、控制和智能架构,易三方平台不仅推动了比亚迪自身技术的进化。独特的三电机独立驱动技术和后轮双电机转向技术,使得车辆在操控性和安全性方面具备了显著的优势。结合BAS3.0+智能驾驶系统,比亚迪正在以更高的技术门槛占据新能源汽车市场的高端份额。通过动力、控制与整车智...

比亚迪“小钢炮”终于来了,13.68万元起售,海豹06GT能火吗?

同时,新车采用了最新的e平台——3.0Evo,带有CTB电池车身一体化技术,车身刚性更强,能够进一步提升安全性和操控性能。作为一款主打运动化定位的“钢炮”,比亚迪在追求高品质的概念下,在新车上给出了最大的诚意,不但有最新的800V高压平台,带有十二合一电驱、升流快充、末端快充、高压碳化硅等当前先进的新技术,而且在...

技术解析|通用性极强的比亚迪新能源技术

比亚迪自进入新能源乘用车市场以来,对纯电车型平台化、体系化的一直在摸索前进。首款e平台1.0纯电车型比亚迪e6于2011年上市,此后e平台2.0伴随比亚迪秦EV450上市发布。比亚迪旗下首款e平台3.0纯电车型于2021年随海豚正式发布,而e平台3.0evo在今年随海狮07EV的上市同时发布。不难发现,有关e平台3.0的相关先进技术...

比亚迪成立前瞻部门专攻端到端 低阶平台高阶智驾最快明年3月落地

比亚迪成立前瞻部门专攻端到端低阶平台高阶智驾最快明年3月落地财联社10月31日电，从多位知情人士处独家获悉，本周比亚迪已成立前瞻部门，主攻端到端技术落地，该部门负责人为原自研智驾团队“天璇”带头人许凌云(www.e993.com)2024年11月18日。由于还在起步阶段，现团队人数不到50人。比亚迪另一自研智驾团队“天狼”将吸收整合绝大多数天璇...

比亚迪纯电小钢炮即将震撼上市!10 月 18 日,15-20 万的价格,

哇塞!家人们,有一个超级重磅的消息要告诉你们!比亚迪的纯电小钢炮,终于要在10月18日正式上市啦!这款车可是比亚迪最新的力作,基于最新的e平台3.0Evo打造,定位为中型两厢轿车,一出现就引起了无数人的关注和期待!说到这里,我就不得不提一下比亚迪的e平台3.0Evo了。这个平台可是比亚迪的最新技...

比亚迪3.0平台车有哪些

比亚迪3.0平台车有哪些步入新时代,比亚迪凭借其先进技术,推出了两款创新的3.0平台车型——海豚与元PLUS,引领汽车市场的新风尚。在2021年8月13日的上海车展上,比亚迪揭晓了海豚,作为首款纯电3.0的代表作,它共提供了四款车型,分别是活力版(301km续航)、自由版(405km续航)、时尚版(405km续航)和骑士版(401km...

【企业汇】比亚迪电驱的平台化跨越式布局!

◎易三方平台:2024年发布,采用三电机独立驱动系统+后轮双电机独立转向技术。三电机的布置方案其实就是提供了一个相对于易四方成本较低的方案。从其架构的变化和发展不难看出,e3.0平台是比亚迪从电动化上半场转向下半场智能化的关键布局!02.从“三合一”到“多合一”把大象塞冰箱!

比亚迪正式发布“易三方”平台 首搭车型腾势Z9GT亮相

腾势汽车在此次科技日上发布的“易三方”整车智能控制技术平台,无疑是新能源汽车领域的一次重大突破,不仅为全球豪华汽车市场树立了新的技术标杆,也展示了比亚迪集团在智电融合技术方面的深厚积累与创新能力。可以说,“易三方”技术的推出将彻底改变这种局面,因为它让腾势品牌有了自己的技术底气。