进藏旅游,你是选大众探岳还是选普拉多?老司机:选它优势更明显
所以,如果是让我在一汽-大众探岳和丰田普拉多里面选择一款车的话,我闭着眼都会选择普拉多,无论是通过性还是可靠性,普拉多都是要完全碾压探岳的,这个没有任何的疑问。并且,因为藏区普遍保有大量的普拉多,所以,普拉多的配件也比其他车型更常见、更好找,万一车辆发生故障,也能够在最短的时间内让你重新修好上路。另外,...
探岳到底有多“硬”? 百天穿越边境三万公里后,车是这样的
同时,探岳的ActiveControl驾驶模式可以实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式的随意切换,面对未知前路也能充满信心。最后,漫漫3万公里的自驾路,凭借硬核的动力和操控实力带你越过千山万岭之后,探岳的人性化智能科技以及舒适的车内空间,总能缓解长时间驾驶带来的疲累。例如,打开ACC自适应巡航的功能后,在设定的...
#探岳边境之旅-西藏自驾游
#探岳边境之旅-西藏自驾游计划了很久,要随朋友一起进藏,今年终于成行,开着新买的探岳出发了,也算是一场有意义的旅行了吧,西藏高原上的一颗明珠,是进藏必打卡的景点,到西藏,必去布达拉宫。这次我们一行,开的是一汽大众探岳(参数|询价|图片),当时选择探岳是因为好兄弟提了一台,好兄弟,真探岳,我后来也提了一...
驾驶一汽-大众探岳,感受美好生活!
驾驶这我的探岳,勇闯魔鬼进藏线,318川藏线已经被我征服。一汽-大众探岳的全路况适应性很强,各种地形均不在话下,让每一次的跋山涉水,都“如履平地”。探岳搭载的动态底盘控制系统,可以通过调节减振器的电磁阀来影响减振器的阻尼力,从而达到最大的舒适性和最佳的操稳性能,实现悬架软硬动态可调,电磁阀架构可实现毫秒...
环游边境100天归来的探岳,揭示了德系品质的硬核实力
穿越边境线过程中最大的挑战莫过于进藏,爬坡、涉水、坑洼路面,还有可怕的怒江72拐,是西藏对每位挑战者的欢迎仪式,尤其是一路攀升的海拔,加上逐渐稀薄的空气,可不是每台车都受得了的。不过在“EA888+DQ381”黄金动力组合的加持下,探岳显然毫无畏惧。无论是连续爬坡还是低氧的情况,都能提供充足的动力输出,即便...
代步偶尔跑新疆,买探岳还是它?
现在的路已修得非常好了,很多车都可以去(www.e993.com)2024年9月24日。但毕竟路途遥远,好比进藏,海拔变化大,路上容易遇到塌方、泥石流等自然灾害,对车的通过性有一定的要求,带四驱的车抓地力和稳定性更好,更适合长途跋涉,探岳和CRV都有四驱可选。一般去新疆西藏的路上,弯道多,动力强的车更好。
功夫汽车 | 边境穿越三万公里,探岳归来仍是“少年”
首先是动力方面,采用了“EA888+DQ381”这一大众旗舰级黄金动力组合的探岳,就有着能征服此次3万公里边境自驾中各种路况的能力。好比进藏时,爬坡、涉水、坑洼路面,还有让人敬畏的怒江72拐,一路攀升的海拔对车辆的发动机无疑是一个巨大的考验。但探岳EA888发动机匹配7速双离合变速箱的这套动力系统,最大功率162kW...
25万的四驱SUV,大众途岳带你进藏,感受人生朝圣之行
可以走川藏线的车实在是不少,想了想好像大众探岳还真合适,省油、空间大、大四驱、无比抗造。简直太适合走川藏线了!最近好像一汽大众看穿了我急于出游的,立马发布了2020款探岳。真是知我者,大众也!反正像我这样的软妹子对它也没有什么抵抗力!第一个优点:外观漂亮。探岳采用了全新设计理念,车前的蜂窝链式进气...
挑战318国道,自驾进藏需要一款强悍车型!
探岳1.4T征途版出身高贵,作为全新一代德系高端中型SUV,承袭了纯正的德国大众血统,拥有更先进的动力总成和舒适装备,以及更高的安全性能。西藏是很多人梦想的天堂,没去过西藏的人生,注定是不完美的人生。自驾去西藏是一个很好的选择,可以一路边走边看,感受西藏纯净的天空,圣洁的空气,但是有部分车型进藏的路况上会有...
二呀嘛二郎山,高呀嘛高万丈,什么SUV最适合自驾川藏线?
如果你开它走318线进藏,一定会给你惊喜!当然,还有很多车都适合走318线进藏。大家不要被吓到。实际上随着公路的修建,318线的很多高山都通了隧道,路况已经大大改善。不过开一辆底盘较高的车还是有好处的。毕竟还有一些非铺装路面和涉水路面,有四驱的话当然更好!