比亚迪车主谈电池更换:费用挑战与展望
然而,需要注意的是,虽然比亚迪承诺了电池的终身质保,但实际上只是保了电芯,电芯以外的元器件只有8年或15万公里的质保。这意味着在实际使用中,车主可能需要对电池组总成的风险进行额外的考虑,例如购买车损险来保障电池组总成的意外损失。四、未来展望(一)固态电池带来希望固态电池作为新一代电池技术,具有...
维修保外特斯拉,反被车主疯狂投诉并索赔15万,修理厂该如何应对?
据他推测,特斯拉车主在联系福诺之前应该去4S询过报价,因没有购买车损险需要自掏腰包,所以选择价格便宜的修理厂。只是没想到被查出电池包受损,因担心质保问题,所以才上演了各种挑刺找茬的桥段。值得关注的是,张树文表示,不少新能源车主,乃至部分燃油车车主,他们自诩为“老司机”,投保时只买三者险,不买车损险,等到...
惊呆路人!暴雨之下特斯拉“漂”过积水路,进水竟能继续开?
这种情况可能会导致电池内部的电解液泄漏,进而引发电池性能下降、短路甚至起火等严重问题。杨发华告诉吴女士车辆已经出现了绝缘故障,需要更换相关配件,并耐心帮助她完成了后续的理赔。最终,在车损险范围内,共计赔付4318元。新能源车主们,还想了解更多理赔知识,可点击下图进入新能源车主理赔宝典。车辆检测完毕后,杨发华...
车主喊贵险企喊亏!特斯拉卖保险亏1600万美元,新能源车企布局保险...
张勇向《华夏时报》记者表示,近几年我国新能源车发展迅猛,渗透率逐年飙升,其中就得益于国家及地方政府的补贴政策,部分地区补贴力度很大,但保司在计算车损险保费时,会参照出厂价,而非消费者享受补贴后实际支付的车价,所以车主会感到新能源汽车保费较高。“新能源非营运车辆的出险率高于燃油非营运车辆近10pt,...
新能源车企纷纷下场卖保险 车主仍然叫苦不迭 特斯拉也不赚钱
此外,还有新能源车险销售人员告诉险联社,大部分新能源汽车的补贴力度较大,但是保险公司在计算车损险保费时,会参照出厂价,而非消费者享受补贴后实际支付的车价,所以车主会感到新能源汽车保费较高。仍然有广阔蓝海待挖掘一边是险企进退两难,一边是车企不惜亏钱也要入局,看似矛盾的角逐场背后,实则是新能源车险...
续保难、保费贵,不买车损险的车主在增加,新能源车险难题升级?
中汽协数据显示,基于2023年底新能源汽车的保有量,到2032年预计超2000万辆新能源车面临动力电池质保到期,这无疑会促进新能源售后市场的繁荣(www.e993.com)2024年10月19日。不过,车主不买车损险的现象,也会为新能源售后市场带来隐忧。自费修车的车主大概率会放弃价格贵的授权渠道,选择去修理厂做维保服务。而新能源售后市场的维修标准尚未建立,技术...
特斯拉起火原因是“电池短路”!最后的损失又该由谁来承担?
值得注意的是,如果当时特斯拉是因为碰撞、涉水引发的爆燃,那就属于“车损险”赔偿的范围,即使没有买自燃险,车主也可以从保险公司处得到赔付。方先生表示,如果最终鉴定结果显示,本次特斯拉爆燃是因为“电池短路”引发的,并且车辆还在保质期内或者三包范围内,那这属于产品缺陷。正常来说,特斯拉厂家需要赔付车辆的损失。
1只大灯6万5、电池占车价的99%,这些车买得起修不起!
这份榜单也告诉我们,如果电动车的电池包一旦出现问题,那基本就没啥维修的必要了。因为电池包占了车价的接近一半,甚至更多。而电动车的保值率除了特斯拉都普遍偏低,所以很多时候,与其换电池可能不如直接卖车了。另外,电动车修不起还不只体现在电池上,电动这这两年在造车工艺上也掀起了一波革命,像一体化压铸车身、...
省下的油钱用来交保费?如何让电车买得起也“保得起”
新能源专属险上线,有车型车损险翻倍,省下的油钱都用来交保费?让“电车”买得起也“保得起”一些即将推出新能源车型的品牌车款保费未来会如何变化,更加备受关注。文/图广州日报全媒体记者邓莉(除署名外)“就晚了几天提车,猝不及防保费就贵了约一万元。”选择元旦过后才提车的新晋特斯拉车主小新“后悔...
特斯拉/蔚来接连爆出"火情"电动汽车安全吗?
另外,如果车主没有购买自燃险,车辆也在质保范围及汽车三包范围内,可向厂家进行索赔。实际上,不管是特斯拉还是蔚来,若因车辆本身或者电池自身质量问题导致自燃,都属于车辆的质保范围,也就是说,若调查结果确认为车辆或电池本身的缺陷,消费者可以根据质保政策向厂商申请处理。但如果是外部因素导致事故(非车辆本身质量问题)...