同样是“充电”价格却不同,用电动车充电桩给手机充电竟成“省钱...
在公交站台等车的张先生认为,用电动车充电桩给手机充电,需要自行携带充电头,便捷度不够;还有一部分受访者认为,“用充电桩给手机充电,远不如一个‘随处可去’的充电宝方便。”此外,大众担忧便利、省钱背后存隐患:电动车充电桩的电压和功率是否适合手机充电,是否会缩短手机电池使用寿命?”槐荫区某物业相关负...
今日科普 | 都是“锂电池”,为啥电动车“待遇”不如充电宝?
近年来,电动自行车电池引发的火灾事件屡见不鲜。面对这一问题,不少地区采取严格措施,禁止电动自行车及其电池在室内进行充电。这引发了一个疑问:明明大家都是“锂电池”,为什么电动车这么爱出事,而合规的充电宝却能在家安心充电呢?今日科普,为您解答。
都是“锂电池”,为什么充电宝能带上飞机,电动自行车却总出事呢?
电动自行车电池往往需要定期大功率长时间充电,有时充电还会在缺乏适当监管的情况下进行,还有些事故案例显示,充电者会串接多个插座或者拉很长的电线来充电,这都增加了安全事故的风险。相比之下,手机和充电宝的充电功率通常较小(哪怕是闪充技术,功率通常也比不上电动车充电功率),且充电行为更加频繁且分散,而且用户对...
电动车、充电宝等这样选购和使用
若充电指示已完成,应及时取下充电器,防止过充。5.行驶中,不要将充电器放在车上,避免路面颠簸导致充电器内部发生短路,充电时引起自燃;避免在雨天、积水路段行驶,以防电机进水,充电时短路着火。6.电动自行车骑行结束后,电池需冷却20分钟以上,待恢复正常温度再进行充电。7.经常检查电池是否有鼓包现象,充电器是否...
跑50公里归还不了怒砸共享充电宝,当事人称已协商解决 专家:野蛮...
宋清辉表示,共享经济的本质是对社会闲置资源进行再次调配,从而让用户能够以低廉的价格享用这些便捷的资源或服务。但共享充电宝却是统一采购的商品,然后通过缴纳押金、分时租赁的形式给用户使用。“显而易见,共享充电宝未来向前发展的局限性很大。未来,随着智能手机电池续航逐步提升,共享充电宝或将会慢慢退出历史舞台。
2024年3月新国标电动自行车、充电器、充电宝、电池等源头工厂产品...
对于充电行业每年三月份是各类电子产品推出的重要时间,大多数厂商都会在三月让今年战略性产品与方案上市(www.e993.com)2024年7月10日。探厂高手三月收集了新国标电动自行车、测试设备、电池、充电器、充电宝、逆变器、插座、无线充模组等多种类型的产品与方案,其中很多新品让人感受到背后工厂注入的心血与激情。
坪山引导电动自行车以“充电为主”向“换电为主”转变 电动自行车...
居民刘女士用手机扫了一下柜子上的二维码,其中一个柜门便会打开,刘女士就能为自己的电动车直接换上新电池。“这样太方便了,我有时候要送娃上学,下了楼才发现晚上忘记充电,这样随换随用,马上就能出发”。据了解,这种换电柜是一种便捷安全的电动车供电形式。从形态上看,换电柜的使用方式跟共享充电宝相似,每个...
18个月左右回本,二轮车换电“接棒”共享充电宝成资本新宠
二轮车换电“接棒”共享充电宝成为共享经济下一个热点。相比充电模式,换电时用户可只购买车架,而使用换电公司的锂电池。虽然长期使用换电电池的成本可能高于自购电池,但换电模式有方便快捷的特点,换电企业还承担保障电池性能的责任。目前换电模式在面向外卖等即时配送的电动车换电市场有较强需求,该领域发展较早,目前...
化身大号充电宝,电动汽车还能靠电赚钱
7月11日,浙江舟山首个V2G充电示范站正式投入使用,并成功完成全省首笔园区内交易订单。据国网舟山供电公司介绍,一辆续航600公里的电动汽车停车时向电网返送的电量,可同时满足5个三口之家一天的用电需求。以电池容量为60kWh的普通家用车为例,一次送电40kWh,车主可赚12元,而园区可节约电费成本8元。
共享电动车1元只能骑5分钟 你还会为共享产品买单吗?
然而,如今的共享经济仿佛陷入怪圈,共享经济企业只能依靠不断涨价缓解企业生存压力。同时,除了价格上涨,充电速度慢、还充电宝难、电动车破损等问题也让消费者对共享产品避之不及。相关专家指出,从长远角度来看,共享经济企业还是需要回归其服务的本质,从满足消费者需求的角度优化产品和服务,通过技术和商业模式创新来降低运...