保时捷:电池的可修复性和可重复性对可持续性至关重要

在电池内为离散部件提供服务的能力意味着，如果出现问题，则不必更换整个组件。从长远来看，这使得泰坎人更具可持续性。电池模块可以与新的交换，这是汽车制造商将在保修期内做的，但再制造的单元最终也将是一个选项-保时捷目前正在工作。保时捷后销售部产品经理彼得·雷克（PeterReck）上月在德国举行的新闻发布...

保时捷Taycan 4S,售价 114.8 万,它会成为特斯拉杀手吗?

新款保时捷Taycan4S将会获得522马力的输出，可选配性能更佳的电池，将功率输出提升至563马力，并将配备标准79.2kWh电池组，总续航里程252英里(405公里)，带有性能电池+的版本将提供93.4kWh，从而增加行驶里程高达287英里(462公里)，标准电池组最大充电容量为225千瓦，性能电池+版最大充电容量为270千瓦。这款车...

2022 保时捷泰坎 GTS 透露与 590 马力

电力来自与其他泰坎人相同的双电机设置。在GTS中,它可产生590马力的启动控制,在4S和Turbo之间插槽,分别产生462马力和670hp。冲刺到60英里每小时在短短3.5秒内完成。与泰康涡轮增压和涡轮增压S一样,GTS使用93.4kWh电池,可在22.5分钟内以高达270kW的速度从5%-80%充电。EPA范...

改变游戏规则的保时捷泰坎重新定义了电动性能

只要22.5分钟,Taycan就可以通过快速充电器“充电”,达到其电池容量的80%。在推出时,将提供两个版本-15万美元的涡轮增压和18.5万美元的涡轮增压S,尽管满载的S将清除241000美元。上周,4S版刚刚在洛杉矶车展上亮相。涡轮上的双马达全轮驱动系统在正常驱动下产生616马力和626磅-英尺,在发射模式下产生671马力。相比之...

2022年保时捷世界路秀中的所有保时捷经验丰富

保时捷的模型阵容序列由输出总结。在718系列中,基本形式为300马力,S是350马力,而GTS为365马力。911系列包括3.0升Carrera的379马力,443马力的CarreraS,Turbo553马力和TurboS662马力。当然,包括Carrera4和GT3,它更加复杂。和电池电动超级跑车泰坎多4S是530马力,涡轮增压功率680马力和750马力。电动汽车中的涡轮...

保时捷泰坎评论:“基本”电动削弱特斯拉S型

没有添加任何选项，加上更小的电池，泰肯售价为70，690英镑(www.e993.com)2024年11月25日。当然，作为一辆测试车，我们的车充满了好东西。他们中的许多人你可以省去，但空气悬架是我会保留的一个，因为它给了泰坎一个非常舒适的乘坐。保时捷的四轮转向也是这辆车的一个额外配备，但尽管它在4WDTaycans上有很大的不同，我怀疑重量的减轻是这辆...

观看保时捷泰坎快速充电测试在V3特斯拉增压器

虽然数字还不错,但远远低于V3特斯拉增压器,它应该能够提供高达250千瓦,低于汽车的能力,因为它可以接受约270千瓦。功率输出有限的原因在于电池系统电压-保时捷Taycan运行在大约800V上,并且无法在400V左右的充电器上使用更高的功率。因此,对于保时捷泰坎,充电功率原来是相同的在这里V3特斯拉增压器作为在...