泰州市柯普尼:纯电池动力船舶
纯电池动力船舶以电能作为动力源,将蓄电池里的电能通过电动机转换成推进器上机械能,驱动船体前进。其类型主要包括锂电池+超级电容电动船舶、铅酸电池电动船舶、镍氢电池电动船舶等。动力电池输入-输出电能的过程,是将输入的电能储备起来,通过储能装置输出电能。目前,磷酸铁锂电池以其安全性能高、使用寿命长、高温性能好...
逸动科技亮相2024上海游艇展 ,发布全新eLite电动船外机
支持太阳能、船用锂电池、岸电、燃油发电机等供能方式,可搭载逸动X/I/P/Navy系列电动推进器,使用自研功率与能源管理系统、逸动船联网系统、逸动人机交互系统,并可通过逆变器等设备为船艇提供生活与照明用电,可充分满足用户水上绿色出行的各类需求。
逸动科技亮相 2023 上海海事展,发布全新 X 系列大功率电动船外机
支持太阳能、船用锂电池、岸电、燃油发电机等供能方式,可搭载逸动X/I/P系列电动推进器,使用自研功率与能源管理系统、逸动船联网系统、逸动人机交互系统,并可通过逆变器等设备为船艇提供生活与照明用电,可充分满足用户水上绿色出行的各类需求。
引领船艇电动化产业变革|逸动科技陶师正入选“22科创先锋人物”
经十余年发展,陶师正已带领逸动科技成为全球船艇电动化与智能化行业领导者,目前旗下1千瓦至250千瓦电动船外机、电动船内机、电动吊舱推进器、船用锂电池等丰富产品,在性能和品质上均做到全球领先水平,销往全球60多个国家和地区,电动船外机出货量居全球第二。逸动旗下产品具备清洁、高效、智能、易维护等...
“电动福建”驱动力强!福建电动船舶驶出闽江,驶向长江……
“电动船舶不是简单的船与电池的相加,其推进系统主要是由锂电池动力系统、交/直流配电系统、推进器、推进控制系统以及电池辅助系统等构成。”福建省福船海洋工程技术研究院有限公司总经理官良清介绍,随着锂电技术发展、国家环保政策出台以及相关规范颁布实施,近年来电动船舶呈现快速发展势头,但应用区域相对集中在内湖、内河...
上海经信委等7部门:加快研发液氢运输船,推动燃料电池装船应用
突破甲醇、氨、氢等新燃料动力系统关键技术,开展甲醇燃料低中速、氨燃料低中速发动机样机研制及试验验证(www.e993.com)2024年7月28日。推动LNG双燃料大缸径低中速发动机自主研制,实现远洋船舶装船应用,带动燃料喷射系统、电控系统、活塞环、曲轴等部件形成自主配套能力。发展大功率吊舱、全回转电动推进器、核动力推进装置等新型船舶推进系统,推动潮流能...
关于印发《上海船舶与海洋工程装备产业高质量发展行动计划(2023...
推动LNG双燃料大缸径低中速发动机自主研制,实现远洋船舶装船应用,带动燃料喷射系统、电控系统、活塞环、曲轴等部件形成自主配套能力。发展大功率吊舱、全回转电动推进器、核动力推进装置等新型船舶推进系统,推动潮流能等海洋新能源装备发展。(市国防科工办、市经济信息化委、市发展改革委、市科委、浦东新区、宝山区、...
重磅发布:影响2024年的十大科技应用趋势|机器人|奥运会|计算机|...
首先包括微软、Meta在内的科技企业纷纷推出自研高性能CPU和AI加速芯片,其次,除了传统的x86架构以外,其他芯片架构的芯片也加入到高性能计算领域,并由落地应用:位于葡萄牙的集群Deucalion将采用与日本富岳集群相同的ARM架构高性能芯片A64FX;算能科技日前向山东大学交付国内首台RISC-V服务器集群,该集群...
电动船舶,锂电池巨头正在重点布局的细分领域
就具体应用而言,现阶段锂电池只运用在少量混合动力型船舶上,超过5000吨级的中大型船舶完全锂电化难度较大,未来将成逐年递增趋势。数据显示,2019年、2022年以及2025年的电动船舶锂电化渗透率按照0.035%、0.55%、18.5%计算,截至2025年,电动船舶用锂电池市场将达到35.41GWh。
投资者提问:君旅号”采用“全锂电池动力+ 吊舱推进器”的动力系统...
君旅号”采用“全锂电池动力+吊舱推进器”的动力系统,船上安装有重达25吨的大容量锂电池组,整船电池容量为2.28MWh亿纬锂能(37.450,-0.35,-0.93%)已经签订了280客位“蓝海豚电动游船”项目,电芯为磷酸铁锂,电池容量达2.5MWh,而阔阔真公主号纯电动游船将使用磷酸铁锂电池,容量达1.5MWh。公司目前的电动船舶装机量...