钠离子电池研究报告:引领电池体系新革命

和锂离子电池比起来，钠电池的能量密度差不多快赶上磷酸铁锂电池120到180瓦时/千克的水平了，不过和三元电池比的话，能量密度就差得比较多了。从长远的发展来看，钠电池在提升能量密度和降低成本这两方面都还有很大的提升空间，以后在那些对能量密度要求不高的应用场景里，是有潜力挑战磷酸铁锂电池的。钠离子电池在...

小牛电动车NXT Hyper:性能与设计的艺术融合

动力部分,小牛电动车NXTHyper共享了NX高性能电摩的动力技术平台,电机额定功率达到400瓦,电池容量为48V30Ah三元锂电池组,2小时的充电时间,官方纯电续航里程为98公里,这些数据都表明NXTHyper在动力性能上的卓越表现。而BOOST弹射模式的加入,更是让0-25公里/小时的加速时间缩短至1.55秒,为骑手带来了前所未有的加速体验。

非标锂电池翻新拼装后网上热卖 雅迪、小牛直播间违规售卖超标车

再加上锂电池,尤其是三元锂电池相较于其他类型的电池更容易发生着火事故的特性,超标电动车的安全风险在其出场的那一刻似乎已经注定。大容量电池助长超标电动自行车泛滥我们骑着电动自行车上街的时候,时不时能遇到外卖员从自己身边飞速超越。他们的车为何那么有劲?这背后的“支撑”一部分就来自高电压电池。一位在...

电动车换电池,除了天能、超威之外,还有哪些靠谱的品牌?

博力威主打是三元锂电池,面向高速新能源电摩。由于进军电动二轮车行业比较早,比如小牛、五羊本田、宗申等一众大品牌都是使用了博力威的电池。不过它的销量不如前面两者。四、爱德邦电池爱德邦则是锂电池后起之秀,拥有爱玛作为背景加持。主打的是三元锰锂的软包电池,安全性高,同时在高速电摩动力电池领域也占有一席...

GB 43854-2024《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》发布

安全性测试极其严格,磷酸铁锂体系电池或会成为主流锂离子电池按照材料体系主要分为三元锂与磷酸铁锂,三元锂优势在高能量密度,相同体积重量下储能更高,性能也更优越;磷酸铁锂优势则是高循环充放寿命,热失控阈值更高,安全性相对更高。仔细分析《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》对电池、电池组的测试项目,其中...

锂电池价格下跌,资本扎堆入局,高端电摩市场迎来新风口

据ICC披露的数据显示，2023年以来我国动力锂电池电芯价格持续下降(www.e993.com)2024年11月8日。方形动力电芯(磷酸铁锂)价格从2023年1月的0.82元/Wh下跌至2023年12月的0.43元/Wh，降幅超47%；方形动力电芯(三元)价格从2023年1月的0.92元/Wh下跌至2023年12月的0.52元/Wh，降幅超43%。图片来源：AI生成对于一些新能源汽车企业而言，...

磷酸锰铁锂作为提高电池性能的关键,正在加速迈入产业化门槛

从能量密度来看,磷酸锰铁锂与NCM523相近,缩小了磷酸铁锂与三元材料之间的差距,可以替换部分低镍三元,或是与三元材料混搭使用提升电池安全性能。(四)磷酸锰铁锂更高的能量密度在单瓦时成本上相较于磷酸铁锂更佳,远低于三元正极。磷酸锰铁锂正极原材料不含镍钴等贵金属,成本低于三元。磷酸锰铁锂的制备原料...

实测小牛B0:续航百公里,搭载石墨烯电池,质保2年

E70提供了多种电池容量选择,包括43.2kWh和50.3kWh的磷酸铁锂电池包以及52.99kWh的三元锂电池包,分别对应的续航里程分别为330km、401km和420km。特别的是,43.2kWh版本支持换电,即使续航稍短,也能通过便捷的换电服务确保网约车的高效运营。充电方面,风神E70在快充模式下仅需0.6小时即可充至80%,而慢充模式下则...

电动车“锂”改“铅”屡被查?新国标或疏于考虑用户真实需求

新湖期货研究所在一份专题研究中指出,铅酸电池成本大约在0.40元/Wh,回收还可产生残值,综合成本仅为0.25-0.3元/Wh。然而,磷酸铁锂电池的成本在0.3-0.5元/Wh之间,三元锂电池则会超过0.5元/Wh,导致整车成本更高。对于只需要代步的消费者来说,花费更多的钱,购买可能更不安全的锂电池新国标电动车,并不划算。

146批次电动自行车抽查不合格,涉及爱玛、小牛、雅迪、小鸟等品牌

不合格电动自行车充电电池中,包括标称天津市快航新能源科技有限公司生产的规格型号为“48V12AH”的劲彭电动车锂电池、标称安徽比克新动力科技有限公司生产的规格型号为“DZ48N-12ES”的48V12Ah三元锂离子电池组、标称深圳市菲思特尔科技有限公司生产的规格型号为“FP-LBC001(48V40AH)”的电动自行车用锂离子蓄电池...