上海机场2023年净利9.46亿元,免税协议回归疫情前模式

上海机场表示，报告期内，公司营业总收入同比增幅较大，净利润等均由负转正，主要是2023年上海航空枢纽实现恢复性增长，境内市场恢复至疫情前水平，出入境旅客量大幅增长，公司航空性收入和非航空性收入同比大幅增长所致。2022年8月，上海机场完成重大资产重组，虹桥机场公司、机场物流公司成为上市公司全资子公司并纳入合并...

上海机场免税协议回归疫情前模式,但保底额缩水、扣点率明显下降

根据新协议，由于民航业快速复苏、客流量显著回升，上海机场重回优势地位，费用收取调整为疫情前的“下有保底，上不封底”模式，但是保底金额大幅缩水，扣点率也明显下降，不复疫情前42.5%的高扣点率水平。公告称，近年来，全球经济发生显著变化，为巩固上海机场免税业务的领先地位，确保免税业务长远、健康、持续发展，提...

上半年营收超2019年同期!上海机场业绩高光背后存挑战:盈利能力尚...

但与疫情前相比,上海机场的盈利能力还远未恢复到疫情前的水平。以2019年为例,上海机场全年营收109.4亿元,净利润达到52.61亿元,几乎可以占到营收的一半。而从今年上半年的营收和利润比来看,净利润还不到收入的15%,差距明显。作为中国最受欢迎的国际化“码头”,民航业国际与国内市场恢复速度的不平衡显然也对上海机场...

直击白云机场股东大会:未来对标上海机场 对非航收入向好充满信心

“与疫情前相比,今年的免税业务还有一定差距。”王晓勇说,今年上海机场的免税收入恢复肯定比白云机场快,背后原因主要是与国际业务恢复情况、国际旅客结构及其消费能力有关。王晓勇称,今年白云机场国际业务的恢复低于预期。目前,北京和上海的国际航班已经恢复到疫情前80%的水平,广州的国际航班恢复到疫情前水平的75%左右。...

机场全线回暖 上海机场股权激励受监管关注

但需要注意的是,受疫情影响,民航业经历了长时间的低谷。2020-2023年上海机场也不可避免的陷入亏损中,2023年公司刚刚实现扭亏为盈,归母净利润为9.34亿元。2024年一季度,上海机场实现归母净利润3.86亿元,同比增长了4.88倍,一个季度就实现了上一年40%以上的净利润。

上海机场在底部30元震荡很长时间,你上车了吗?错过就没机会了!

2019年上海机场的预收款为0.1亿元;2020年上海机场的预收款为1.3亿元;2021年上海机场的预收款为1.9亿元;2022年上海机场的预收款为1.9亿元;2023年截至9月份上海机场的预收款为2.1亿元;通过以上数据可以看出,上海机场仍然是一个香饽饽,在疫情期间,股价下跌的如此严重,每年的预收款都保持正增长,人们看中了的是上海...

上市机场Q3业绩出炉:四家净利润同比增长,白云超疫情前!

不过,与疫情前相比,反映到归母净利润上,多家上市机场表现仍不够理想。上海机场、海南机场两家前三季度净利润仅恢复至19年同期三成水平,深圳机场恢复至疫情前近7成水平,厦门机场恢复至9成水平,白云机场恢复程度最高,归母净利润超过19年同期3%。对此,民航资源网专家于占福分析,从数据上看,除了海南机场的业绩实际...

上海虹桥机场国际、港澳台航线复航 航班量恢复至疫情前水平

新航季中,上海浦东和虹桥机场预计计划每日执行航班2225架次(其中浦东机场1449架次,虹桥机场776架次),航班量恢复至2019年同期的约八成。虹桥机场计划每周执行国际、港澳台航班314架次,相比2019年同期增加22架次,已恢复至疫情前水平。记者徐明睿上海报道...

上海机场货运基本恢复(高效统筹疫情防控和经济社会发展)

6月下旬,浦东机场日均起降货班232架次,日均保障货邮吞吐量9133.9吨,较5月同期分别大幅增长33.6%和28.1%,货班货量基本恢复至本轮疫情前的常态水平。其中高峰日浦东机场保障货班253架次,货邮吞吐量10797吨,已达到去年同期高位运行水平。上海机场集团采取多种措施支持、协助航司恢复、新增、加密浦东机场全货机和客...

疫情冲击下上海机场连亏两年,191亿关联收购能否挽救颓势?

“由于国内多地散发疫情限制了国内航线业务量的恢复增长,受限于全球疫情状况,国际航线业务量仍受较大影响,公司各项业务开展和客户经营受疫情持续影响冲击较大,经营方面继续承压。”对此,上海机场在年报中解释。4月23日,上海一家券商航空物流行业分析周明杰告诉《华夏时报》记者,机场生意是一个非常依赖位置的生意,就上海...