为体验国产大飞机购票,却坐了空客老飞机,乘客确实应该较真维权
据祝先生讲述,如果仅仅是为了到达目的地,他当时其实有更便宜的航班可以选择,但他为了坐一坐国产大飞机,专门挑选了这一航班,但最终不但没有坐上备受关注的国产大飞机,而且坐的还是机龄已有11年5个月的空客老机型,无论是实际的体验感还是精神上的愉悦感,都大打折扣,内心当然会感到失望和不平。乘客购票乘坐飞机因...
硬着陆后,伊朗总统确认遇难!乘坐飞机系美制直升机,机龄50年
相较于其他类型的航空器,直升机由于其垂直起降的能力,能在紧急情况下更快地实施紧急着陆,因此在某种程度上具备较高安全性。然而,正如在现实生活中所见,事故并非完全可以避免。伊朗总统莱希乘坐的直升机发生事故一事,引起世界对直升机安全性的再次审视。(图解:伊朗总统莱希乘坐的直升机坠毁)1、初步报告显示,伊...
...伊朗总统失事的直升机有五十多年的机龄,政府没有钱买新飞机
国防专家很快对这架运输工具表示惊讶:这架飞机Bell212.可能有50多年的机龄了,根本不适合在极端恶劣的天气下飞行。据德国媒体报道,这架飞机没有任何设备可以透视该地区的浓雾,当晚有雨和强风,能见度不足五十米。《图片报》写道,飞行员可能迷失了方向。对坠毁直升机130公里长的飞行路径的分析也表明了这...
席亚洲:莱希为什么会选择40年美制老飞机作为自己的座驾?
有意思的是,在搜集相关资料的时候可以发现,这架直升机是一架非常老的直升机,具体机龄虽然不清楚,但即使是里根在两伊战争期间悄悄向伊朗提供的贝尔-212,或者,用大家更熟悉的军机型号,UH-1N,起码也已经有实打实的四十年机龄了。美制UH-1N直升机图片来源:美国空军据外媒报道,这架直升机是几年前从伊朗空军转交...
伊朗总统遇难飞机机龄超54年,为何不换?真没钱
不过目前可以确定的一点是,伊朗总统莱希以及随行员所乘坐的飞机是由美国制造的飞机。这款飞机为贝尔212型直升机,其最大飞行高度为5300米,最大航程为440公里,最大体重重量为5吨。看到这很多人都纳闷了,伊朗跟美国向来不和,两国甚至有点剑拔弩张,为何伊朗还要采购美国制造的飞机呢?难道他们不怕这里面动手脚?
伊朗总统莱希遇难后,乘坐的近50年机龄的美制直升机成了争议焦点
所以有人认为,安全系数有问题,不愿意坐这个(www.e993.com)2024年7月6日。事实上也是这样,伊朗的航班经常发生一些事件,就是飞机机械故障等等,所以十分不安全。从这个意义上讲,有的人说,是不是因为直升机老旧?因为说是美国的飞机,是不是有零配件的问题?人们的怀疑,还是有道理的。
平均机龄38年!伊朗总统坠机事故凸显老旧直升机机队维护困难
贝尔212并不是伊朗直升机机队中最新的型号。根据伊朗官方媒体公布的伊朗总统旅行照片,他之前曾乘坐俄罗斯制造的米-17直升机。米-17亮相于20世纪70年代末,大约比贝尔212晚了十年,是伊朗最近购买的直升机之一,20年前从俄罗斯采购。目前在伊朗飞行的大多数飞机都是在20世纪70年代购买的,当时美国和伊朗关系尚好。如今,...
东航的飞机还敢不敢坐了? 从MU721谈航空安全体系
东航这架飞机机龄6年,远低于目前全球A330机队12年多的平均机龄。基本上可以看作是一架成熟机型的新飞机。发动机是什么型号?事发飞机的发动机为英国罗尔斯·罗伊斯公司设计生产的遄达(Trent)700型,是罗罗专为A330项目研发的三转子大涵道比大推力涡轮风扇发动机。其独特的三转子技术来自罗罗著名的RB211发动机,因此...
观点:飞机出行还安全吗?737和320哪个比较安全?
考虑时间因素,737OG飞机是1967年首飞,比空客早21年。本身就不属于一个年代的飞机。就好比你现在拿个最差的500元的触屏手机和2000年上万元的诺基亚手机比较,除了待机时间和砸核桃的能力,诺基亚是完败的。还有一个服役年限的问题,波音737飞机大部分飞到20年30年之后很多都改货机继续飞行,到近几年还有机龄在40多年...
乘客为体验国产大飞机购票却遇空客老机型执飞,要求赔差价遭拒
实际执飞飞机为机龄11年5个月的A320那么,航司单方面改机型是否构成违约、能否免责?相关生效判决显示,航司单方面改机型遭乘客诉讼索赔后,法院可能会对航司作出不利判决。中国政法大学教师孔得建在评析相关案例时认为,在航空运输实践中,飞机的机型关系到旅客乘机的舒适程度和安全水平,因机型更改而产生纠纷的案例并...