长安蔚来更名后在技术研发方面会有新的举措吗?

长安蔚来更名为阿维塔科技后,在技术研发方面很可能会有新举措。此前长安蔚来成立后合作进展不大,长安汽车通过增资持股达95.38%,蔚来仅持股4.62%。阿维塔科技将完全市场化运作,独立经营、发展,并与长安汽车、华为、宁德时代携手共创全球领先、自主可控的智能电动网联汽车平台(CHN),打造丰富的智能汽车产品系列。华为...

蔚来汽车杨进:智能驾驶测试评价技术方面的研究成果

在规则化时代,你测试报了一个issue,其实你只要3-5个issue就行了,研发看这3-5个issue本质上有没有解决。而到模型化的时代,3-5个issue根本不行,研发要解决这个问题可能需要膨胀1000倍,也就是1000条数据验证这个数据有没有效,以及训练这个数据在这些数据下表现有没有好。它其实对测试的要...

蔚来宣布进入中东北非市场,将在阿联酋建立技术研发中心

10月4日，蔚来和公司战略投资者CYVN签署战略合作协议，宣布将在阿联酋阿布扎比建立先进技术研发中心，专注智能驾驶与人工智能技术研发。蔚来与CYVN还将联合研发一款针对当地市场的全新车型。同时，蔚来宣布将正式在中东和北非地区开展业务。该业务运营工作将通过蔚来与CYVN联合成立的合资企业——蔚来中东北非公司开展。阿联酋...

三年过去,李斌财富已缩水80%:蔚来何时驶出“亏损泥潭”?

对此,据大河财立方报道,李斌在接受媒体采访时表示:“亚马逊的云服务赔了20年的钱,特斯拉赔了16年的钱,蔚来目前赔了9年多的钱。第一天就能挣钱的生意,不见得一定是好生意。以蔚来目前的体量,能挣大钱反而有问题。”从具体指标来看,2024年二季度蔚来的整车毛利率为12.2%,环比提升3个百分点,同比提升6个百分点。...

规模化初现,蔚来迎来“确定性回报”?

这并不是简单的一个数据波动变化,而是一个信号,指向蔚来可能进入了一个新的时期。收入大幅增加,亏损下降,按这个趋势走下去,未来盈利可期。蔚来基本盘加持了多重利好,乐道的爆单无疑再次强化了资本市场的信心:蔚来公司销量的规模化预期可实现,同时还验证了蔚来在创新技术领域的500亿研发投入,有了确定性的回报。

蔚来李斌:基础研发就像打地基,可供跨品牌、跨车型使用

环球网科技综合报道7月27日下午,在NIOIN2024蔚来创新科技日上,蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌等高层团队,展示了蔚来在智能电动汽车领域的最新进展和未来愿景(www.e993.com)2024年11月13日。“蔚来在基础研发上的投入就像打地基,虽然初期投入较大,但一旦基础打好,后续的发展将更加迅速和轻松。”李斌称。

蔚来李斌:智能电动汽车公司一定要具备AI研发能力和运营能力

观点网讯:9月29日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示:“现在公司已经在用AI工具去生成代码,生产效率提高30%。”李斌表示,人工智能最好的应用场景就是智能电动汽车行业。一个成功的智能电动汽车公司,一定要具备AI研发能力和运营能力。一家成功的智能电动车公司,也一定是一家成功的AI公司。

蔚来二季度营收销量双创新高,500 亿研发投入迎来回报期

随着蔚来正式进入多品牌发展阶段,其整体经营情况有望实现质变,通过多品牌协同,蔚来公司可满足市场不同用户群体的需求,实现规模化效应并摊薄研发成本,在释放技术红利的同时,拓展盈利能力。国资加持补能基建向全社会开放合作截至9月5日,蔚来已经在全球建设换电站2561座,累计为用户提供超5200万次换电服务。此...

李斌:蔚来的底色是技术和研发

可能是技术过于先进不便于展示,李斌并没有在会上过多地公布这颗芯片具体的实际性能。对于研发芯片这种吃力不讨好的事情,李斌在发布会上也直言搞了好几年、好多钱,那为什么蔚来还要坚持自研智驾芯片?"因为蔚来非常清楚地知道,智能电动汽车,再一次成为科技创新的制高点。而AI将成为智能电动汽车的核心基础能力,一家...

车企研发工程师谈蔚来事故:试车一般不在办公区域

成都商报-红星新闻消息,澎湃新闻报道,6月22日17时22分许,一辆蔚来测试车从上海汽车创新港停车楼8号楼坠落,致使杜某和张某某两名测试人员身亡。6月23日,蔚来官方微博对此回应称,这是一起非车辆原因导致的意外事故,两人分别为公司同事和合作伙伴员工。6月25日,记者对话一家车企研发中心的项目和性能工程师余先生,...