智己汽车的智能驾驶系统有何优势?

智己汽车的智能驾驶系统具有多方面的优势。在高架和高速场景表现出色,堵车时能很好跟车。它联合上汽赛可智能构建了领先的车规级Robotaxi技术架构和端到端自动驾驶技术体系,加速了L3级自动驾驶汽车的量产和落地。L3级自动驾驶相比L2级,责任主体从驾驶员转移到车企和智驾系统,特定条件下车辆系统能完全接管,...

实探赛可智能:更低成本无人驾驶出租车上路在即

值得一提的是，在今年世界人工智能大会举办期间，在相关体验活动中，赛可智能无人驾驶出租车首度对外开放，部分市民已通过微信小程序“小可来喽”免费体验了L4级主驾无人自动驾驶。在采访中记者了解到，预计八月初，赛可智能将正式开启公测，届时市民可以选择“主驾无人”的模式进行乘坐体验。由于仍在示范应用阶段，首...

赛可智能是否与公司有合作?四维图新:目前暂无直接合作

赛可智能是否与公司有合作？四维图新：目前暂无直接合作每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：董秘，您好！请问赛可智能是否与公司有合作？谢谢！四维图新（002405.SZ）7月16日在投资者互动平台表示，目前暂无直接合作。(记者毕陆名)免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前核实。据此操作，...

上海首批!赛可智能获准向公众提供主驾无人自动驾驶出行服务

上汽赛可智能成为取得上海首批无人驾驶示范应用通知书的公司之一,获准向公众提供主驾无人的自动驾驶出行服务(Robotaxi)。上汽赛可智能方面称,这不仅是对赛可智能技术实力的认可,更是其商业化进程的重要里程碑。赛可智能于2021年正式切入自动驾驶赛道,在不到2年的时间内,上汽Robotaxi在上海嘉定、苏州落地。2022年正式入...

智己汽车于乾坤:到2025年 赛可智能Robotaxi将进入4.0阶段

观点网讯:7月12日,智己汽车L4自动驾驶项目总工程师于乾坤表示,赛可智能正在与智己汽车合作开发第三代Robotaxi技术方案。该技术方案专为量产化设计,预计到2025年,赛可智能的Robotaxi将进入4.0阶段,届时将具备面向全国主要城市的量产L4级自动驾驶能力。于乾坤表示,智己汽车在自动驾驶技术领域取得了重要进展,旨在推动自动驾...

临港管委会领导陈金山一行调研自动驾驶,并体验赛可智能无驾驶人...

赛可智能作为上汽集团创新技术策源地,将更加夯实技术底座,加快赋能出行场景,为市民带来未来智能出行体验(www.e993.com)2024年11月16日。未来,赛可智能将结合人工智能的最新进展,全力研发端到端大模型在无人驾驶上的垂直应用,并拓展至更多车型、更大车队规模,率先实现无驾驶人Robotaxi的落地与商业闭环,助力临港新片区智能汽车与智慧城市协同发展。

深度解读:人工智能驾驶,可能到了“ChatGPT时刻”

次日,在2024世界人工智能大会上,赛可智能科技(上海)有限公司、百度智行科技(上海)有限公司、上海裹动科技有限公司(AutoX)、小马易行科技(上海)有限公司成为获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可的首批企业。所谓无人智能驾驶,就是不需要安全员,即车上完全没有人,这就实现了L3级别的驾驶。而以前谈论的自动驾驶...

无人驾驶的士来了!四家企业获上海首批无驾驶人智能网联汽车示范...

据介绍,小马智行在世界人工智能大会上期间将提供无人化自动驾驶接驳服务体验,体验路线全长近4公里,从上海世博展览馆无人驾驶分会场往返上海世博洲际酒店,途经世博中心站及中华艺术宫站两个站点。上汽赛可智能方面称,这不仅是对赛可智能技术实力的认可,更是其商业化进程的重要里程碑。

中际旭创大幅上涨 无人驾驶智能网联汽车示范应用许可发布

赛可智能宣布,其无人驾驶出租车(Robotaxi)已获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可,并计划于8月向公众开放。同时,赛可智能还将在8月投放20辆L3级别自动驾驶出租车,用于临港到浦东机场的运营专线。机构分析华西证券表示,近期全国各地商业场景、道路测试与制度建设的加快落地,将推动自动驾驶技术的不断优化和成熟...

上海智能出租车也来了!记者体验

无驾驶人智能网联汽车内饰图请系好安全带,出发!“请确认系好安全带。出发!”记者于临港新片区滴水湖畔乘坐赛可Robotaxi无驾驶人智能网联汽车。车内前排中央有一个大屏,座位靠背处共有两个平板大小的小屏。记者按下“出发”按钮,在乘客确认系好安全带后,无驾驶人智能网联汽车缓缓出发。