新能源车续保被拒、保费涨幅离谱?上海市消保委:建议车企依托...

“第一年保费8000多元，除了一次交强险，没有违章，第二年保费降到了5400多元……”新能源车主李先生感到，与此前的油车相比，新能源车保费的降幅还可以接受。“对于没有出险、没有违章记录的新能源车，其实保费降幅有时候比油车还大，系数会从1降到0.69。”张女士告诉记者，虽然新能源车的保费总体来说是上涨...

车主喊贵、险企叫苦,新能源车续保太难了

“新能源汽车的高加速度性能、精密度和集成度，以及大量使用的智能化功能，增加了事故发生的可能性和维修成本。”一位保险行业业内人士告诉《IT时报》记者，市场上被拒保的新能源营运车或货车，一年的行驶里程为8—10万公里，是普通私家车的四五倍，为了控制整体赔付成本，保险公司增加了专门的附加险。各大保险公司...

保险公司也有苦衷,一文讲透电车保费为何居高不下

数据显示,新能源汽车的维修客单价是传统燃油汽车的1.4倍,维修工时费是燃油车的2倍,修起来更贵,自然保费不会低。新能源车把“性能”这个词开始变得廉价,二十万就能享受三秒多的加速,这也导致了新能源车主们往往会忽略一些安全行驶中的问题,新能源事故率居高不下,据官方统计,2023年新能源汽车的事故率比燃油车高...

保费和50多万油车接近 小米SU7保费“不贵”引热议

值得注意的是,记者了解到,50万级别的燃油车的保险费用,每年大概要1万元左右,刨去固定的交强险950元和车船税420元,商业险最少也得6000元起步,如果保额大、险种多的话,8000-9000元是正常情况。对于保费与50多万油车接近的问题,小米汽车回应称,新能源车和燃油车商业险条款不同,新能源车专属《条款》既为“三电”...

没出险,为何保费也上涨?新能源车险“怪圈”:车主喊贵,险企却称...

新能源车保费居高不下的原因主要有以下几个方面：维修成本高：新能源汽车使用新技术，如一体化压铸技术制造车身，增加了车身修复的难度和成本。同时，新能源汽车的电池包价格昂贵，一旦受损，可能导致整车报废。出险率高：新能源汽车动力强、提速快，但部分车主难以快速适应这种性能，增加了事故发生的概率。此外，一些新...

保费是油车1.72倍,新能源车险又贵又难保,保费降价还要靠比亚迪解决

根据中国银保信发布的数据,2023年国内新能源商业车险的车均保费为4003元,燃油商业车险的车均保费为2316元,前者约为后者的1.72倍,换算下来,新能源汽车每年的保费比燃油车贵了1687元(www.e993.com)2024年11月22日。什么概念呢?足够一台卡罗拉往返北京、上海了。值得一提的是,今年7月国内新能源汽车的零售渗透率正式突破50%大关,理论上,市场规模...

车没出险保险费用却涨了!新能源车比燃油车单均保费高81%:这是原因

快科技8月16日消息,据国内媒体报道称,不少新能源车主正面临保费贵、续保难、拒保等问题,相比之下燃油车就要好很多。为什么新能源车的保费这么贵呢?一位长期从事汽车保险销售的资深人士表示,新能源汽车保费由保险公司定价,主要采取系统打分制,80分以上才能投保,否则系统通过不了,车主就无法续保。

保费涨价、拒保,新能源车企能否破车险困局

01新能源汽车保费普遍上涨,原因在于电子化功能较多导致事故赔付额度大量增长。02保险公司表示,保费定价规则是公司系统制定,承保险种也是规定好的,导致保费可以随意调价。03然而,新能源汽车出险率高于燃油车两倍多,赔付率也较高,保险公司在承担巨大风险。

新能源车险难题升级:续保难、保费贵,不买车损险的车主悄然增多

相比传统燃油车,新能源车险的保费普遍偏高,且涨幅明显。究其原因,一方面,新能源汽车技术更新迭代快,车辆维修成本高昂,尤其是电池等核心部件的更换费用动辄数万甚至数十万;另一方面,保险公司对于新能源车险的定价机制尚不成熟,风险评估难度大,导致保费定价偏高。

没出险保费涨千元!车主喊贵、险企喊亏,新能源车险亟需完善定价体系

“我去年没出险,今年报给我6700元,比去年贵了1900元,我直接懵了!”多位新能源车主向《华夏时报》记者反映,今年续保时,车险涨价已成为普遍现象。近日,国务院印发《关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》(以下简称《若干意见》)。其中提出,持续深化重点领域改革,以新能源汽车商业保险为重点,深化车险...