花2元从城市一端摆渡到另一端,坐百年轮渡“看上海”日益火爆!
1911年1月5日,一艘由塘工善后局租赁的“安泰”号小火轮,由浦东东沟内港码头直驶南京路外滩铜人码头,开始了机轮船在黄浦江上的摆渡,这是上海官办浦江轮渡的开端。20世纪90年代左右,上海轮渡迎来鼎盛时期。在东起吴淞口、西迄松江县米市渡80多公里的黄浦江段上,设有对江客渡航线22条,对江汽车渡航线5条。其中闹...
终点:米市渡丨松江这路公交只有10站,大部分都在松南郊野公园里,你...
这种轮渡早期也在米市渡使用。米市渡车客渡建于抗战前,靠手摇木船载人摆渡。1947年,有两艘机动船。1950年起,由松江县运输部门经营。1963年元旦起,由上海市轮渡公司接管。1964年扩建渡口码头,更新渡轮,可载汽车6至8辆、乘客百余人,每渡来回约半小时。蒋仁根是20岁时跟着父母来到米市渡村的,父母是当时车墩镇华...
《松江人文大辞典》精选 | 摆渡
河道浅的撑篙即可。有在河道两岸系绳,渡者拉绳牵船渡河,称“手拉渡”。清光绪初年,今松江区境内黄浦江上有渡口7处:米市渡、冯家渡、得胜渡(韩昌渡、彭家渡)、津盍渡(谢家渡)、千步泾渡(三宝渡)、盐铁塘渡(三子渡)、张泾渡(集运渡)。其他较大的渡口有三角渡(分水龙王庙)、圆泄泾渡、横潦泾渡、斜塘...
“百岁”米市渡 今起停运改建
改建后,米市渡渡口将以客渡的形式出现,塘米线也有望保留,但具体恢复的时间仍未定。
周日品“区”| 上海百年轮渡,还能重回市民生活吗?
米市渡从20世纪60年代开始有客运码头,每天从上海发出的平湖班、湖州班、海盐班、杭州班等客轮都要在这里停靠一下。改革开放以后,大量农村劳力到城市打工,渡口也更热闹起来了。早晨傍晚成群结队的浦南农村劳力南来北往犹如春运,走路的、骑自行车的、还有拖拉机挂着的载人车厢,渡船人车混载,每一艘都是满满当当,声势...
摇啊摇,从浦西到浦东——黄浦江上轮渡的故事
除了官办之外,还有许多民营渡运的存在(www.e993.com)2024年9月11日。它们散布于西起松江米市渡、东迄吴淞绵延近百公里的黄浦江上,与市轮渡共同织就一张越江交通网。在诸多浦江轮渡航线中,要属沪淞线最受市民青睐,其年载客量从1928年的108余万人增长到1936年的196余万人,8年几乎翻番。究其缘由,一是因为当年申城最豪华的渡轮就服役于沪淞...