卖力推销却推销了个寂寞,麦道DC10客机与中国民航失之交臂的故事

这起事故严重影响了DC10客机的声誉并导致DC10客机在一定时间内全球停飞,直到麦道公司彻底修改了货舱舱门门锁的设计后才被允许继续飞行,但其负面影响依然持续了很长一段时间,不少航空公司因为对DC10的安全性产生忧虑而取消了订单。忧心忡忡的麦道公司一边尽力改善DC10的安全性,一边寻找新的潜在客户。1975年12月1日至...

运气不好的“空难之王”DC-10客机是如何让麦道公司沉没的?

如果土耳其航空981号空难对麦道来说是场公关噩梦,美国航空191号空难就是彻底瓦解DC-10客机名声的灾难。随后媒体根据猜测,疯狂展开了史无前例的报道。在这之外还有其他更尖锐的批评。比如有人指责DC-10为了能比L-1011更早上市而匆忙赶工,并因此推出了设计不成熟的飞机。唯一能确定的是DC-10需要花上好几年才能...

臭名昭著的DC-10是如何让麦道公司沉没的?

自1972年以来,DC-10牵涉于很多重大空难事件中。1972年6月12日,美国航空96号班机因机尾货舱门设计缺陷,以致在爬升途中突然打开,导致爆炸性失压。1974年3月3日,土耳其航空981号班机遇上和美国航空96号班机一样的情况,飞机在巴黎郊区坠毁,机上346人全部死亡。1979年5月25日,美国航空191号班机在起飞后不久左引擎脱...

麦道(MD)-11系列介绍

MD11是麦克唐纳·道格拉斯公司针对90年代世界民机市场需要推出的先进中/远程三发大型宽体客机,以取代DC10。1985年7月开始研制,1986年12月30日麦道公司正式宣布上马MD11计划。MD11是在DC10-30基础上研制的。与DC1O-30相比,其改进是:安装上下翼梢倾斜小翼,减小后掠角,采用整体配平油箱,加长尾翼,采用先进的双人机组全数字...

新闻资料:麦道11(MD11)运输机简介

麦道11客机MD-11是美国麦克唐纳·道格拉斯公司研制的中远程宽机身运输机。1985年确定设计方案,同年在巴黎航展上第一次透露设计细节。设计方案公布后,1986年获得12家航空公司92架订货。1986年12月30日决定上马,1987年8月正式开工生产,1988年3月开始总装第一架MD-11,1989年1月出厂,1990年1月10日首飞,共有4架原型机...

尼日利亚麦道DC-9客机坠毁103人遇难(组图)

在此之前,航空部门官员已经确认,此架麦道DC-9客机在当地时间12月10日14时08分(北京时间21时08分)试图在哈科特港着陆时爆炸坠毁,103人遇难(www.e993.com)2024年11月13日。迄今尚无官方声明坠机原因,但目击者称飞机在雷暴中降落时被闪电击中,并在撞上跑道时已经爆炸起火。(北方)资料:麦道DC-9系列飞机...

资料:麦道DC-9系列飞机

麦道DC-9-51飞机麦道DC-10飞机DC-9是美国麦克唐纳·道格拉斯公司(简称麦道公司)研制的中短程客机。机身尾部两侧各装一台涡轮风扇发动机,采用高置T形尾翼。50年代末,麦道公司设计制造了大型客机DC-8,获得成功,但这种客机不适于在小型机场和中短程航线上使用,而且当时DC-3、马丁式客机都已过时,陆续退出航线,民航...

死亡之旅丨特大空难 之 土耳其DC-10次航班失事

机上载着335名旅客、11名机组人员。然而,在起飞8分钟之后,一个剧烈的爆炸声传来,飞机爆裂了,机上全部人员,总共346人无一幸免,高额的死亡数字,使它成为当时世界上最大的空难。这就是981号航班失事惨剧。本次事故的主角是一架麦道DC-10型客机,编号为TC-JAV,班号为981号。

死于“麦道”之手的“协和”!回顾法国航空AF4590航班戈内斯空难

事后官方组织的调查报告认为：空难发生当天，36R跑道上遗留有一条由美国大陆航空的麦道DC-10客机(注册编号N13067，执行从戴高乐国际机场飞往美国新泽西州纽瓦克国际机场的CO55航班)一号引擎跌出的长条型金属部件，在AF4590航班起飞时，左侧主起落架机轮辗过该部件，导致轮胎爆裂，轮胎的碎片并以高速射向机翼的油缸，...

科技日历丨23年前波音赢了麦道,23年后却走上了麦道的老路

这实际上已经是当时DC-10的第14起空难了,美国航空局意识到了DC-10存在严重问题,于是下令停飞了所有航空公司的DC-10型客机,在麦道厂内的20多架崭新的DC-10被滞留做检查。停飞回来的DC-10消停了4年,随后一次性搞了个大新闻:1979年5月-11月,该机型在半年内连续发生3起重大空难,造成605人死亡。虽然事后调查披...