有猫腻?别克GL8一年跑15万公里!黑心调表变2万!
从保养记录可以看到,2018年3月份进店的时候,这台GL8已经跑了14万多公里。要知道这可是一台仅仅买了才4个多月的准新车。粗略算一下,这台GL8平均每个月要跑3.5万公里,平均每一天要跑1166公里。这样的行驶“壮举”,就算出租车司机也不一定能轻易完成。我就一直纳闷,这得是什么样的人啊,一天跑1000多公里。人...
聆听梦幻好声音——别克GL8汽车音响改装-长沙音雄联盟汽车音响
原车音响系统分析:商务人士同样也有需要缓解疲劳的时候,而听音乐则是缓解疲劳最好的方式,别克GL8的原车使用了6个普通的声场喇叭,其播放出来的音乐平淡无味,毫无特色,根本无法为听众带来较好的听音体验,为了提升音响的效果,车主来到长沙音雄联盟对汽车做音响的升级工作。
GL8汽车租赁平台,GL8租车合同怎么看?
最后,价格优惠。这个平台的经营模式与传统有区,该平台上的车源来源于个人共享,平台管理成本低,租金收费相对也就低一些。GL8租车合同怎么看?首先,细看GL8汽车租赁平台合同里规定的日限公里数和超出计费。一般来说,别克GL8一天最多行驶200公里,因此很多公司没有规定日限公里数,但如果有规定,就要注意了。其次,了解...
当年40万的别克GL8,8年亏30多万!这台车是真捡漏?
举个例子:我们常说的营转非主要是指淘汰的出租车转为地方牌照,使用年限从出厂之日起只有8年,到期强制报废。但这台别克GL8属于商务客车,强制报废的年限为15年,所以这辆GL8还能再开7年。之后大锤把这个情况告知了客户,客户表示虽然只有7年的使用期限了,但本来就是买的8年车龄的二手车,开个7年也差不多可以淘...
对标埃尔法,别克GL8 Avenir真的值吗?
显然对于占比更高的个人和出租营运者来说,“胖头鱼”和中低配ES才是最好的选择,Avenir就显得没有什么必要了。为了让自己买的低配GL8看上去不那么寒酸,去改装店花钱升级一下是许多人的选择。这套被称之为“雅典娜”的GL8大包围,在改装店的售价是1.3万左右,与Avenir同款(Almost)的头等舱座椅是9千元左右,加上...
如何评价传祺GM8的定价?能否给别克GL8造成威胁?
还有好多师傅买GL8来跑活儿出租,如果客户不挑品牌,买成本更低的GM8,还能给客户更好享受,是不是也可以?论家用市场,最典型如奥德赛(www.e993.com)2024年9月20日。阻止好多人买奥德赛的原因是什么?一是后备厢小,二是行驶质感差包括隔音,主要就这两大方面。GM8在这两点上都比奥德赛要强。
勤劳实用的好伙伴 别克GL8长期测试
然后GL8跑长途舒适性也有绝对保证,偏道辅助和ACC自适应巡航也在长途行驶时有了更好的用武之地,正常路况开启后驾驶者几乎只需要把住方向即可。高速超车时,2.0T的发动机也给了我们更充足的信心。不过需要注意的就是现在春暖花开,跑高速几乎避免不了车身沾上昆虫尸体,这个还需要跑完高速后及时清洗车辆。
马斯克的自动驾驶共享计划,会是压死出租车行业的最后一根稻草吗?
据九月份发表的一份报告显示,自动驾驶汽车的服务将会比出租车更便宜。它将优化道路空间,并且速度也会更快。除此之外,与陌生人拼车或许是防止车流量暴增的一个关键因素。据经济合作发展组织OECD的研究发现,在良好的公共交通系统之下,共享自动驾驶汽车可能会使得上下班高峰期通勤时间减少大约三分之二。
黑车“招安”变专车? 可能会打破出租行业垄断
一晚上做下来,王师傅感受良好。“跑一单有八成多的钱归自己,时间上又比开出租灵活多了。就算不拉活儿,权当免费租辆车开也不错啊!”下车时,王师傅忙不迭地提醒记者,“给评个五星,对我们来说很重要!”而除了评级,评价页面还包括“车外观脏、没主动开门、衣着不得体、开车接打电话”等负面选项,评语内容将被其...
大数据中的汽车江湖新春特辑之斗转星移
不过,哈弗H6虽然拥有动辄几万的月销量,但显然哈弗在紧凑型SUV市场的用户细分和产品区隔并没有做好。H6系拥有M6、H6经典版、全新H6、H6Coupe等诸多车型,并且每款车型都叠加以红蓝标再次细分。但这些数量庞大、让人眼花缭乱的车型并没有找到各自独特的定位、形成区隔,事实上不过是一款车的不同版本而已,其用户群体...