在重庆,比亚迪的售后服务怎么样?

在重庆,比亚迪的售后服务相当不错。从店面形象看,比亚迪王朝网全新4S店的外立面采用铝塑板和透明玻璃搭配,简约大气,还有“龙须”和龙鳞纹元素,店内功能划分清晰齐全,包括车辆展示区、水吧区、儿童玩具区等,售后服务区以木纹色系为主,给人舒服自然的感受。在服务方面,比亚迪尽量不让客户等待。其直营店建筑面积大...

比亚迪后又一科技巨头拿下财险牌照:车险市场群狼已至,真正的颠覆...

主机厂这方面的有着绝对话语权,盖因其掌握售后的定价权,特别是拥有售后服务中的零部件定价权,毕竟是自产的东西。电车的电子产品属性很强,很多零配件都是主机厂独家掌握。零配件垄断对于主机厂来说不是什么难事儿,一个端口的识别认证,就足够“画地为牢”。就算是主机厂短期内无法实现维修厂的自营布局,也能通过识...

10月31日操盘必读:影响股市利好或利空消息

据报告,2023年证券公司公募基金公司(包括基金专户)客户佣金收入同比减少10.9%。5、硅业分会发文称,本周工业硅现货价格有小幅探涨,主要原因是南方枯水期来临,电价上涨,工业硅生产厂家安排减停产计划,挺价意愿较为强烈,同时市场对于供需关系缓解的预期支撑价格上涨。6、截至2024年10月30日,已有北京、上海等共27个...

比亚迪售后政策调整:“三电质保”不再强制4S店维保,修理厂机会来...

比亚迪官方客服对此回复称:“选择在非比亚迪授权服务店“保养或进行维修或未使用原厂备件”,如果未导致“三电”系统相关零部件出现故障及影响的,“三电”系统终身保修权益不受影响”。但是客服建议选择比亚迪授权服务店提供服务,因为车辆使用性能和寿命与维修、保养、事故影响等息息相关,而新能源车型技术复杂。简言之,...

跑遍广州18家汽车门店后,我发现了比亚迪卖得好的另一真相

相比之下,传统经销商门店为了方便汽车售后和运输,一般设置在人流量较低的地区,销售和售后才是他们的主旋律,理论上来说传统4S店会有更好的服务态度,但事实上真的是这样吗?4S店服务更好?不同品牌表现参差不齐为了与商场直营店的客观条件一致,小通同样选择了在工作日的工作时间对传统经销商进行探访,第一站小通...

4S售后弄虚作假、汽修厂频被网曝、比亚迪搅动事故车业务…汽后卷...

第三,主机厂的两个重要消息,又给了独立售后沉重的一击:一是比亚迪车险获批,而且还开出了3张车险保单;二是小米汽车确认外修无质保(www.e993.com)2024年11月3日。前者的整体售后生态更加封闭化,后者严格的质保政策,都没有给独立售后留下可触及的业务。最后,车市的洗牌形势比预想的更为严峻。时间行至5月年中冲刺的阶段,价格战再起硝烟,但销量...

中国汽车“价格战”让新车市场损失1380亿元,有人开始反对了

“2021年之前都是赔钱的,真正赚钱的就这两年。”林峰举例称,买个比亚迪店,之前两三百万就行,现在起码得700万以上,还不一定有人卖。所在城市有30多家经销商门店,光厂家直营店就有七八家,竞争太激烈,食之无味弃之可惜,赚不到大钱。眼看着自家合资品牌生意每况愈下,不甘心的林峰选择试水代理某造车新势力品牌。

理想Q3 净利润 28.1 亿元??;小米汽车疑似开设直营店|新能源周报

各位汽服同仁,大家早上好汽服新能源周报,一周新闻全知道!一周要闻:1、小米汽车疑似开设直营店,大规模采取托管直营销售模式;2、比亚迪财险车险经营资质获批;3、吉利汽车:极氪向美国证交会提交上市申请;4、理想Q3净利润28.1亿元;5、蔚来李斌:公司将减少10%左右的岗位,推迟和削减部分项目投入;...

比亚迪车险连出3单,最多便宜2000元,4S与修理厂的事故车业务更难了?

03、车企干保险也有变量毋庸置疑,车企深度布局保险业务、将车主封闭在自己体系内带来的想象空间很大,但是也存在诸多变量。首先,比亚迪有庞大的销量支撑,有充足的保费规模以及4S店网络作为车险入口,这是很多新势力车企不具备的条件。其次,比亚迪有直营的新能源海洋系列渠道和服务网络,不存在传统燃油车在4S渠道做保费...

本田将关停两家中国燃油车工厂;小米汽车公布扩店计划 | 周报

各位汽服同仁,大家早上好汽服新能源周报,一周新闻全知道!一周要闻:1、比亚迪与优步合作,在全球投放10万辆电动车;2、ShellEV-Plus(壳牌E蔚湃??)系列产品以及门店服务解决方案问世;3、汽车起火,厂家先来撬车标?极狐致歉:工作人员处理不当;