被租车公司套路,被平台算法裹挟,网约车司机权益该咋保障?

徐姓司服向记者介绍门店外停着的一辆公司的东风风神新能源车，称该车公里数相对较少，电池续航能好一些，充好一次电能跑340～360公里。但这辆车没有车证，没证的车目前只能跑滴滴平台。如果运管查处，把车钥匙交给运管联系门店就成了。“跑滴滴，运管挡了要罚钱（你）不用管，我们来处理。但如果说你要跑其他平...

没出险保费上涨近千元?油车电车保险价格普涨,背后有这些原因

简单点说就是保险公司赔付概率高的地方保险自然就贵。这跟风浪越大鱼越贵有那么点异曲同工的道理。尤其是一线城市,新能源车几乎成了街头巷尾的新宠,这股子新能源车的潮流对于保险公司来说可就没那么友好了。上海从2023年开始新能源车已经超过了50%,车险行业已经迎来了新的改革窗口。除了地区因素,车型的影响...

车企卖保险 价格能“打下来”吗?

保险公司对此的解释是,新能源车无论是赔付成本还是出险率,均高于燃油车,因此险企根据历史经验和赔付数据调整了车险定价。记者调查发现,在去除了保险代理等“中间商”后,比亚迪车险的价格普遍比市场的原有价格便宜数百元至一千元。以其开出的首份保单为例,车型为海豚荣耀版420km自由版,目前官方指导价为11.28万元,保...

比亚迪卖车险,这事靠谱吗?

而比亚迪作为车企，在三方关系中地位更加强势，不仅能够避免两头被挤压，可以和4S店交换的价值也更多。这样也能让保险不再作为捆绑项目被消费者嫌弃，甚至还可以作为赠送项目让消费者更有实惠感，“卖车捆绑保险”从此成为加分项。其实，对消费者来说，要求就两个字，“便宜”。车险的本质自然是一人损失，大家分摊；...

比亚迪也卖车险了?按天计价、不开不付钱可行吗?

车企自己做保险,确实可以靠着节约成本来降低一部分价格。就比方说事故维修,车企自己掌握大量的零配件,不依赖后市场,场地和工人也是现成的,可以左手握右手,用成本价向自家的保司提供服务。而且传统保司自身缺乏销售渠道,往往需要依靠4S店来卖保险,每成交一单,都需要返点,这些成本自然也要摊到保费里,如果车企自己做...

比亚迪自己卖车险,难不成要整顿车险行业了?

像自家40万的腾势D9,交强加车损加300万第三者,全部下来不到4000元,宋PLUSDM-i全险只要2000出头,比其他保险公司起码便宜了20%(www.e993.com)2024年11月15日。车险最核心的东西是什么?修车,没错吧!而修车,保险公司哪有比亚迪专业。比亚迪是全栈自研,绝大部分核心零部件都是自产,所以它自己卖保险,自己修,其实是有优势的。而且这个行业过...

比亚迪下场卖车险 车企要抢保险公司的生意

业内人士认为，在新能源车险上，车企有数据优势、品牌优势，还可通过销售保险，形成从销售到后期保养维护的闭环，增强用户黏性。但与传统财险公司相比，车企入局新能源车险存在专业性不足、合规成本较高等问题。比亚迪入局新能源车险招聘“老保险人”任总经理去年5月份，监管批复比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿...

比亚迪也来卖车险了,它能把保险价格打下来吗?

只是目前来说,因为数据采集、评价模型、信息合规等等还不够完善,所以没那么好执行。但不管怎么看,车企自己弄保险,还真可能是这个想法的版本答案。只要你能卖我便宜点就行。图片资料来源:财联社,“鲶鱼”真的来了!比亚迪财险获批使用全国统一交强险条款和费率系数,能否搅动新能源车险市场?

车卖了保险不过户会有影响吗

车卖了保险不过户会有以下影响:1.如果未发生交通事故,车辆买卖后,保险期限一般只有一年,到期后必须重新购买。在此期间若没有发生保险事故,保险到期后自己购买基本没有影响。2.若发生交通事故,商业险必须过户,否则事故理赔时,理赔款将打到原保险人名下。根据《机动车交通事故责任强制保险条款》规定,交强险合同...

中年人失业三宝,跑外卖、网约车、卖保险

而保险业就成了常见的选项之一,在许多人心中,一个人想转职,通常不会远离原有赛道,同时还会考虑两个条件,那就是职位与薪资,至少要有一项比原本的更好。这不禁让人好奇,保险、开车和外卖,这些低门槛的选项,为何成为中国中年人,的保底三宝。这里我们先合理推论,这种说法之所以获得流行,关键在于适用性高,几乎适用...