国航波音737-800北京大兴去重庆,赶上公务舱比经济舱还便宜…

国航波音737-800北京大兴去重庆,赶上公务舱比经济舱还便宜,趁机奢侈一把说起来这是疫情后我跟合伙人第一次一起坐公务舱,上次已经是好几年前了,那时候比现在有钱多了??

C919、波音737max、空客A320neo内饰曝光:大家觉得,谁更胜一筹

这一点是空客A320neo和波音737max无法相比的。还有就是飞机的噪音大小,其实同一架飞机内部在空中飞行过程中,不同位置的噪音也有所不同。现代客机发动机一般都是悬挂在机翼两侧下方,所以飞机机舱内靠近发动机区域的噪音要稍微大一点。而远离发动机的机舱前部区域,噪音相对来说更小。所以公务舱和头等舱往往都布局在飞机...

ATT推荐 | 头等舱:消费需求结构变化能否带来新增长?

随着市场竞争加剧和服务升级,卡塔尔航空、美国航空、汉莎航空等多家航空公司推出了全平躺式公务舱座椅,其较高性价比在一定程度上影响了头等舱机票的销售,导致一些航空公司开始减少头等舱座位。在头等舱座椅配置方面,达美航空在2008年提供40万个座位,2018年则减少到20万个。在同一时期,美国联合航空由38万个减少到18万...

头等舱:消费需求结构变化能否带来新增长?(附图片)

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东航云南首架搭载电动公务舱斜平躺座椅波音737投入使用

云南网讯(记者杨之辉通讯员刘笑羽)日前,东方航空云南有限公司一架波音737(B7591)飞机的头等公务舱座椅改装完毕正待投入运行。据悉,这也是东航云南第一架波音737改装了电动公务舱斜平躺座椅的飞机,此次公务舱座椅优化升级,半包箱设计、真皮座椅、165度斜平躺,使波音737机型的公务舱拥有了更舒适的乘机环境。新改进的...

东航技术完成首架波音737客机斜平躺型公务舱座椅改装

据悉,该款斜平躺型公务舱座椅由东航技术与航宇嘉泰联合打造、全新设计(www.e993.com)2024年11月20日。在波音737客机原有三排、12个普通公务舱座椅的构型空间内,采用两排2-2的布局共安装了8个斜平躺式电控公务舱座椅。宽大的间距,165度的斜躺倾角,能够轻松满足旅客躺姿下的舒适乘坐需求。此外,此次座椅改装还继承了原有的个人视频点播功能,加装有AC...

东航云南首架波音737公务舱座椅改装完毕 已投用

中国民航网通讯员刘笑羽报道:2020年新年的第一天,东航云南一架波音737飞机的头等公务舱座椅改装完毕正待投入运行,这是云南公司第一架波音737改装了电动公务舱斜平躺座椅的飞机。此次公务舱座椅优化升级,半包箱设计、真皮座椅、165度斜平躺,使波音737机型的公务舱拥有了更舒适的乘机环境。

东航云南第一架搭载电动公务舱斜平躺座椅波音737投用

民航资源网2020年01月06日消息:2020年新年的第一天,东方航空云南有限公司一架波音737(B7591)飞机的头等公务舱座椅改装完毕正待投入运行,这是云南公司第一架波音737改装了电动公务舱斜平躺座椅的飞机,此次公务舱座椅优化升级,半包箱设计、真皮座椅、165度斜平躺,使波音737机型的公务舱拥有了更舒适的乘机环境。

国航机组占用公务舱座位、旅客降舱获赔偿,为何如此操作?

昆明航空飞行员表示:“我们公司的机型均为波音737系列窄体机,给扩编机组锁的一般都是公务舱座位,但是没有座位号要求”。深圳航空一名飞行员也告诉界面新闻,扩编机组通常需要锁定公务舱座位,因为经济舱座位不符合局方规定的“可以平躺或接近平躺,应可倾斜40度、为脚部提供支撑等”休息区要求。

波音737系列飞机简介

灵活性:新一代737系列飞机的客舱内饰也应客户要求做了很大的改善:设计采用了波音777飞机客舱顶板的设计技术,飞机的灵活性大大改进了,航空公司可以在不到1分钟的时间里;将新一代737的客舱布局从公务舱的每排5应改成经济舱的每排6座;也可以在不到1个小时的时间里,将新一代737的客机改装成货机。