工信部启动“车路云一体化”试点 自动驾驶商业化加速
1月17日,工信部、公安部、自然资源部、住建部、交通运输部联合印发《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》。应用试点以“政府引导、市场驱动、统筹谋划、循序建设”为基本原则,聚焦智能网联汽车“车路云一体化”协同发展,推动建成一批架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的城市级应用试点项目,具体包...
安全员换座,自动驾驶期盼更多政策开放
整体来看,国内主要城市不断扩大自动驾驶测试区域,将更多公共道路开放,有条件地允许自动驾驶车辆参与日常交通;安全员的位置从主驾挪到了副驾,未来可能挪至后排,直至完全取消;商业化方面也取得突破,允许企业探索建立收费体系。但与此同时,迟迟不“下车”的安全员也在遭到不小质疑。如何在这一问题上尽快取得突破,...
...会开展银行保险机构侵害个人信息权益乱象专项整治工作;工信部...
同时,重庆、武汉两地日前发布自动驾驶全无人商业化试点政策,并向百度发放全国首批无人化示范运营资格,允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务。业内人士表示,自动驾驶技术商业化落地将催生万亿级别的广阔市场,有望解决人力成本提升、交通安全事故频出等诸多交通运输行业痛点。(中证网)北京:“...
安全员换座,自动驾驶期盼更多政策开放
整体来看,国内主要城市不断扩大自动驾驶测试区域,将更多公共道路开放,有条件地允许自动驾驶车辆参与日常交通;安全员的位置从主驾挪到了副驾,未来可能挪至后排,直至完全取消;商业化方面也取得突破,允许企业探索建立收费体系。但与此同时,迟迟不“下车”的安全员也在遭到不小质疑。如何在这一问题上尽快取得突破,是国内...
关于兼职安全管理人员是否需要取证的解释【特种设备】
总局多次回复,兼职安全管理员不需要取得市场监管部门颁发的资格证书。特设法第14条,明确规定:“特种设备安全管理人员、检测人员和作业人员应当按照国家有关规定取得相应资格,方可从事相关工作。”另总局经常引用的中国法制出版社出版的特种设备安全法释义,在针对特设法第36条“电梯、客运索道、大型游乐设施等为公众提供...