雷凌双擎E+
加速能力还是可以的,很少能踩到发动机与电动机同时发力的最强状态。很多键盘车神说阿特金森发动机功率太小,高速再加速能力不行,我觉得100以上再加速能力还是足够的。动力层面不能光靠数据,重要的是体验。开起来很轻松舒服,在我的技术能力范围内操控性还不错,可能也没开过什么好车最满意就是油耗了,毕竟是最大的优...
跑网约车:雷凌双擎和秦PLUS 怎么选?谁才是网约车之神?
例如,如果主要在城市内运营且路况拥堵严重,那么秦PLUSDM-i的纯电驱动模式和低油耗将更具优势;如果需要频繁进行长途行驶或搭载大件行李,那么雷凌双擎的燃油经济性和空间表现将更为适合。选择建议:如果注重燃油经济性和城市拥堵路况下的表现:建议选择比亚迪秦PLUSDM-i。其纯电续航能力和低油耗特性在城市拥堵路况下...
上海地区雷凌降价来袭,最低售价7.88万!赶快行动
总结车主汽车之家@涡阳兴和估评的评价,雷凌双擎以其平顺的动力输出和自动挡的顺畅驾驶体验赢得了赞誉,1.8升发动机提供了稳定的动力支持,无论是日常驾驶还是偶尔的加速需求都能满足。操控性方面,车主强调了其良好的转向轻重和高速稳定性,表现出运动化的调校。然而,在舒适性方面,虽然空间宽敞,但整体评价中规中矩。综合...
21款雷凌双擎豪华版使用体验(长期更新)
21款雷凌双擎豪华版使用体验驾驶新伙伴21款雷凌双擎豪华版,带来了全新的体验。这款车型不仅外观犀利,还配备了选装的原厂皮质内饰,提升了整体质感。2000元的选装包,让内饰看起来更加高档,尤其适合有小宝宝的家庭。提车经过漫长等待,新入手的雷凌跑过了4公里,耗油37.5升,续航显示1100公里本内容来自用户发表,...
雷凌双擎跑高速是否省油?
因此,对于经常需要在高速公路上行驶的驾驶者来说,雷凌双擎不仅能够提供舒适的驾驶体验,还能在一定程度上节省燃油成本。总的来说,雷凌双擎在高速公路上的燃油经济性虽然不及城市道路,但通过其先进的混合动力技术和高效的能量管理系统,仍然能够在高速行驶中保持相对较低的油耗,是一款适合长途驾驶的节能车型。
实测百公里油耗4.6L!丐版更有性价比?试驾丰田雷凌双擎
从动力参数来看,丰田雷凌双擎采用的是1.8L自然吸气发动机+前置单电机的动力形式,匹配的是E-CVT变速箱,系统综合功率137Ps,系统综合扭矩185N·m(www.e993.com)2024年10月5日。从动力参数来看,这样的动力参数放在现在这个新能源汽车猖獗的时代,确实不算高,但是作为日常家用车来看,这套动力总成的表现还是足够满足我们使用需求的。首先,在电机加持下...
疑似产品缺陷?凯美瑞/雷凌中招!看看有你的车没?
同样有一汽丰田卡罗拉锐放2023款双擎2.0L旗舰版车主反馈称,8月24日买的新车,刚行驶4600km就出现颗粒捕捉器堵塞的故障提示,过程中电动机无法启动,导致油耗增高、动力不足、发动机噪音大。随后,车主将车辆开到4S店检修,4S店建议车主多跑高速,而车主跑了一段高速后故障问题有所缓解,但在市区行驶一段时间后故障...
第五代智能电混双擎领衔 广汽丰田公布全路径电动化技术路线图
其他混动在底层逻辑上就不是油电均衡,它们低速以用电为主,高速以用油为主,无法做到长时间油电共驱,油和电"貌合神离"。智能电混双擎不用通过离合器,就能实现精准的功率分流,完全智能分配动力,油电无缝协作,因此平顺性、可靠性也比使用离合器的插混车更好。
雷凌双擎跑高速省油吗
当然,雷凌双擎在高速行驶时同样表现出色。根据您的描述,雷凌油耗平均在6.3L/百公里左右,而在高速上油耗会更加低一些。这是因为双擎版本采用了丰田独特的混合动力技术,能够在不同驾驶条件下自动调节动力输出和能量回收,从而实现更高的燃油经济性。此外,全新雷凌WLTC综合工况油耗降到了百公里4.07升,一次加油能行驶1000公...
一到晚上油耗就变高?新买的丰田雷凌混动汽车开了一个月,油耗异常!
开了一段时间后徐先生发现一到晚上这辆车的油耗就会突然变高徐先生告诉记者,他自己准备跑网约车,所以选择了这辆丰田雷凌混动双擎版汽车,图的就是油耗较低。可徐先生发现,车辆跑了5000公里以后,油耗出现异常。消费者徐先生:白天的油耗相当正常,大概在3.5-3.6之间,然后到了晚上的时候,基本上那个电池不用电...