九号携手格林美开启两轮电动车行业首个锂电池回收项目,助力“以旧...
双方将基于彼此优势和需求,以九号门店为触点,利用“格林回收”数字化平台和回收网络体系合作开展针对九号旗下的电动两轮车、电动滑板车、电动平衡车等全系产品的锂电池回收业务。这也是我国短交通行业,第一个由生产企业主导的锂电池回收项目。九号公司电动车事业部总经理张珍源(左)格林美股份有限公司副总经理张宇平(...
九号格林美开展合作,助力两轮锂电池回收规范化,为行业打造范本
????*近,九号公司和全球*大的动力电池回收企业格林美股份有限公司下属子公司——武汉动力电池再生技术有限公司,在江苏无锡达成合作协议,利用双方在各自领域的优势,通过“格林回收”这一数字化平台,针对九号旗下产品的锂电池展开回收业务。这也是我国短途交通出行行业,*个由生产企业主导的锂电池回收项目。????江...
九号公司与格林美达成合作,携手入局两轮电动车锂电池回收
据介绍,双方将基于彼此优势和需求,以九号门店为触点,利用“格林回收”数字化平台和回收网络体系合作开展针对九号旗下的电动两轮车、电动滑板车、电动平衡车等全系产品的锂电池回收业务。这也是我国短交通行业,第一个由生产企业主导的锂电池回收项目。格林美股份有限公司副总经理张宇平指出,九号公司与格林美的合作,不仅...
助力绿色循环,九号携手格林美,开启两轮电动车锂电池回收新纪元
格林美是全球最大的动力电池回收企业,而九号公司也是全球领先的短交通企业,拥有中国智能电动两轮车销量第一的品牌,相信这次锂电池回收项目能够为用户带来更安全、优质的体验,也期望双方的合作能够成为电动两轮车行业的新范本,帮助行业更加健康、有序发展。未来,九号公司会继续为用户带来更高品质的产品,同时继续推动行业...
电池回收产业“加速跑” 九号、格林美两“巨头”“联姻”
但现实是,目前尚处于发展“草莽”时期的锂电池回收行业,“正规军”干不过小作坊已成为常态。如今,这个状态有望被打破。10月17日,全球短交通领军企业九号公司和全球最大的动力电池回收企业格林美股份有限公司(以下简称“格林美”)下属子公司——武汉动力电池再生技术有限公司,在江苏无锡达成合作。双方将基于彼此优势...
九号携手格林美,两轮电动车锂电池回收来了“正规军”
此次联合格林美推出锂电池回收,既是九号公司是自身电池管理方面迈出了重要一步,也是其承担企业责任,响应政策号召,助力行业健康、有序发展的重要一步(www.e993.com)2024年10月20日。未来,九号公司将继续为用户带来高品质、更好体验的智能电动两轮车产品,同时也将持续为行业长期可持续发展,贡献企业力量。
九号携手格林美,共破两轮电动车废旧电池回收难题!
九号公司电动车事业部总经理张珍源表示,九号公司和格林美开启锂电池回收战略合作,旨在响应国家政策,积极参与电池回收,解决两轮电动车锂电池回收难题,实现对电池全生命周期闭环管理。同时,九号也希望通过这次合作,助力“以旧换新”。九号公司电动车事业部总经理张珍源...
九号与格林美达成电池回收协议,共建电池全生命周期价值链合作
九号公司电动车事业部总经理张珍源表示,九号公司和格林美开启锂电池回收战略合作,旨在响应国家政策,积极参与电池回收,解决两轮电动车锂电池回收难题,实现对电池全生命周期闭环管理。同时,九号也希望通过这次合作,助力“以旧换新”。九号公司电动车事业部总经理张珍源...
拆解格林美23年成长史,全球锂电循环霸主凭什么持续逆周期成长?
今年也是格林美上市的第14个年头,Wind数据显示,过去18年间(2006年-2023年)格林美年营收规模增长292.55倍,年盈利规模增长76.83倍,且从未有一年出现亏损;2006-2024年上半年格林美合计创收1722.6亿元,合计盈利76.03亿元。要知道,当前整个锂电江湖,尤其是动力与储能电池产业链各个环节均陷入严重的供需错配困境,价格战已进入...
拆解格林美23年成长史,全球锂电循环霸主凭什么持续逆周期成长...
今年也是格林美上市的第14个年头,Wind数据显示,过去18年间(2006年-2023年)格林美年营收规模增长292.55倍,年盈利规模增长76.83倍,且从未有一年出现亏损;2006-2024年上半年格林美合计创收1722.6亿元,合计盈利76.03亿元。要知道,当前整个锂电江湖,尤其是动力与储能电池产业链各个环节均陷入严重的供需错配困境,价格战已进入...