想入行的师傅速看,大城市超10万网约车司机没单!
现在的单价大家都知道,如果小于10单,一天的流水付车租、电费都成问题。2、广州大于10单的网约车,日均载客里程约123.18公里,日均营收约386.18元。那些拼命跑车,很少休息的师傅们,收入也不高。以前说网约车师傅月入过万,现在流水过万都不容易。3、出租车比网约车好跑。出租车的日均运营里程,接近10单以上网...
网约车、外卖员之后,互联网货运行业也接近饱和!专家提醒:入行前需...
其次,货源渠道的不稳定性导致了激烈的低价竞争。当前,货车司机通过多种渠道获取货源,包括固定的货主企业/货运公司、互联网平台等,但半数以上的司机表示没有稳定的货源,这使得他们常常被迫接受低于成本价的运输任务,以保持车辆运转和偿还贷款。此外,近一半的司机曾以低于运输成本的价格承运过货物。调查显示,有56....
网约车订单层层转卖 问题到底出在哪
当一个消费者在聚合平台上下单,接单的中小网约车平台,很可能缺车,这个时候就会把订单转给另一个中小网约车平台。在订单的转卖过程中,每一层平台都要抽佣,佣金一路攀升,司机到手的金额自然就少了。为了隐瞒这个情况,于是又产生了阴阳账单。所以,订单层层转卖,源于聚合平台这种机制,这显然对网约车司机很不公平。
网约车新规:乘客迟到,司机等候应不少于10分钟
现实中,有违约车辆接单的情况,也有驾驶员拿朋友手机去接单的情况。《管理暂行办法》明确,平台要保证线上线下的一致,注册的驾驶员跟提供服务的驾驶员保持一致。如何保证这种一致?要通过科技手段。车上要安装摄像头等装置,通过生物识别技术来保障。记者了解到,有一些专职的网约车司机是租车两班倒从事服务的。对此,程...
网约车订单层层转卖,司机收入莫名缩水
在北京京师律师事务所律师熊超看来,转卖订单的行为,属于将合同履行的义务转交他人完成,如果未能充分告知,有侵犯乘客知情权之嫌。“转单后,一旦发生打车费用等纠纷或者安全问题,聚合平台、接单平台与实际承运方之间责任的界定也会变得更复杂。”熊超说。各界呼唤有效监管订单转卖使网约车司机收入缩水、权益得不到...
马上评丨别让网约车司机困在聚合平台的层层抽成里
更要认识到,聚合平台转卖订单、层层抽成,导致司机单均收入减少,他们就只能通过走量来稳定收入,进而就会导致劳动时长延长,诱发疲劳驾驶等风险,带来安全隐患(www.e993.com)2024年8月15日。网约车司机何尝不是像外卖骑手一样,被困在了层层抽成的系统里?成本转移给了司机和乘客,风险转移给了社会,天底下不该有这样的“好事”。
网约车订单经多次转手:部分佣金比例超50%,司机收入不断缩水
记者注意到,部分地区已经开始给网约车转单行为加上“紧箍咒”。近日,浙江宁波市六部门联合约谈全市网约车平台和聚合平台,要求平台禁止转卖订单、违规抽取佣金,保障司机的权益。今年5月,广州市召开网约车行业聚合平台工作会议,要求平台依法依规经营,禁止订单转卖,合理设定抽成比例,保障司乘合法权益。
南昌一网约车无证经营 平台将被罚10000元
但驾驶员不能出示《网络预约出租汽车驾驶员证》,当场又无法提供其他有效证明,已违反《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第三十五条第一款第二项的规定,结合《江西省交通运输行政处罚自由裁量权细化标准(2024版)》相关标准,该车所属的网约车平台公司将面临人民币10000元的行政处罚。
被特惠单、拼车单“逼疯”的网约车司机
如果乘客有不满,更是无所谓的表示欢迎乘客去跟平台投诉。此行为让乘客十分不解,自己是按照平台定价支付的车费,且平台给出了特惠和一口价的选项,司机也都接单了,怎么到了服务环节,就要被司机这样“羞辱式”的区别对待?另有网友提到,自己遇到的网约车司机就更过分,因为是特惠单,司机到达目的地附近之后直接停驶...
评论丨该担心“无人驾驶网约车抢人类饭碗”吗?
与此同时,无人驾驶网约车的落地是否会挤压出租车、网约车的生存空间,现在要下断言,还为时过早。网约车行业作为灵活就业的重要领域,本身也面临运力饱和的问题。以武汉为例,据中国新闻周刊报道,当地有关部门回应“萝卜快跑”已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车。而今年5月9日,据九派新闻报道,武汉市日均运营网约车...