硬核教程:奥迪S5改装OHLINS避震 Vol.3 —— 避震安装+衬套复位篇
因为车高改变后,不做衬套复位的话,衬套应力无法释放,整个悬挂系统是无法正常工作的,同时胶套也会加速老化。这个衬套复位的工序相当于重新设定一次摆臂角度的基准点,其实背后根本没有什么非常玄幻的理由。1先拧紧后塔顶螺丝2安装弹簧3紧上下摆臂螺丝4后轮衬套复位那么,一项看起来简单,做起来简单,很多店家却选择...
这篇「G38 宝马5系改装 KW V3」硬核教程,让你对改避震过程的少了...
整体有人说改完车内饰会响,大概率就是处理这些细节的时候没有用心——螺丝该紧的没紧好,拆坏的卡扣没有复原。衬套复位请注意衬套复位请注意衬套复位请注意避震组好以后就是四轮的衬套复位。衬套复位的重要性已经强调过无数次了,过程的确是比较麻烦,但是这是车身高度改变过后必须做的工序。后轮的衬套复位...
长文5000,为让你车「装好避震」
安装避震需要用到这种中空的棘轮扳手和套筒,否则会出现避震跟转的情况左手用内六角扳手固定避震芯,右手用开口的扭力扳手上紧,不能用风炮强行打紧,这样会伤到避震芯必须用开口的扭力扳手对塔顶螺丝进行紧固,普通的棘轮扭力扳手没有办法在插入避震芯固定的内六角工具的同时打扭力,若不把内六角插入避震芯就对塔顶螺丝...
86/BRZ 如何改装 OHLINS 避震?5000字(含避坑)
安装避震需要用到这种中空的棘轮扳手和套筒,否则会出现避震跟转的情况左手用内六角扳手固定避震芯,右手用开口的扭力扳手上紧,不能用风炮强行打紧,这样会伤到避震芯必须用开口的扭力扳手对塔顶螺丝进行紧固,普通的棘轮扭力扳手没有办法在插入避震芯固定的内六角工具的同时打扭力,若不把内六角插入避震芯就对塔顶...
如何组装 OHLINS DFV 殿堂级避震并装车 GT86 ?5000字长文,含避坑...
2、多连杆的悬挂结构,在改变了行驶高度的情况下,强烈建议做个衬套的复位ohlins后避震已安装到车上把螺丝插上按螺丝往后螺母在后方的方向依次把防倾肝连接杆、高度传感器、副车架连接上,但不要拧紧具体做法就是上文的第六步,把没拆的摆臂松解开再锁紧,否则原厂胶套在扭着的情况下不能正常工作,且会加速它...