新能源汽车专属年检明年3月实施 插混车费用最贵?

这是否意味着，插电式混动车型需要在燃油车的收费标准之上，再支付涉及“三电系统”部分的检测费用？从这一角度来看，插电式混动车型的检测费用有可能是最贵的。对此，上述内部人士表示，检测费用最终会由市场来决定，随着新能源车保有量的提升，各家检测场未来如何竞争，如何定价，要根据市场情况。根据公安部发布的...

影响2472万车主,新能源车专属年检来了!增速最快的这类车,预计费用...

这是否意味着，插电式混动车型需要在燃油车的收费标准之上，再支付涉及“三电系统”部分的检测费用？从这一角度来看，插电式混动车型的检测费用有可能是最贵的。对此，上述内部人士表示，检测费用最终会由市场来决定，随着新能源车保有量的提升，各家检测场未来如何竞争，如何定价，要根据市场情况。根据公安部发布的...

新能源车明年也要年检了!

二手车市场车商王晓宇对记者透露,新能源二手车实际成交价格往往会比参考数值更低,甚至很多车商都不愿意收购新能源二手车。而在《规程》实施后,不少新能源车安全隐患可以提前排查,避免因此导致的安全事故发生,预计在用新能源车安全性和市场口碑均将得到显著提升。王晓宇表示:“在针对新能源车的年检《规程》实施后...

新能源车的专项年检要来了!?

说到新能源车年检,大家最关心的当然是检测不通过会怎样。毕竟像前面提到的电池充电性能,只要检测不达标基本都需要更换电池,高昂的电池维修费用对普通人来说肯定是难以承受的。或许是考虑到用户和车企的困难,即将实施的新能源车年检(GB/T44500-2024)只是推荐标准,跟现阶段油车实行的年检强制标准(GB7258-2017)性质...

定了!新能源车专属年检,明年3月正式实施!

在具体标准上,新能源车将会与现行的燃油车年检一样,享有新车6年免检的政策,10年以内车龄的也仅需在第6年以及第10年各进行一次上线检测,10年以上车龄的则是实行每年一检。而这里的新能源车包括有纯电动车(BEV)、插电混动车型(PHEV)以及增程式混动车型(REEV),至于传统的混合动力车型(HEV),则是继续与燃油车共...

新能源车年检:费用、流程与标志解读

要是车龄在6到10年呢,就得每两年检一次(www.e993.com)2024年11月14日。这时候年检费用大概在二百到五百块钱吧。像有的地方轿车或者低排量的新能源车,年检费可能二百到三百五十块;要是SUV或者中高排量的车呢,可能就得三百五十到五百块。要是车龄超过10年啦,那就得每年检一次,年检费一般五百块以上,有的地方可能还更贵呢。

新能源车年检新规落地 高标准监管时代来临

对于老旧新能源汽车和营运新能源汽车而言,淘汰风险无疑更高。同时,与传统燃油车相比,新能源汽车的年检由于新增了多个检测项目,且需要使用更先进的检测设备和技术,年检费用可能会增加。另外,如果车辆在年检中被发现存在安全隐患或不符合标准,车主需要花费更多的费用进行维修或更换相关部件。特别是对于老旧的新能源汽车而言...

2400万车主遭遇天价难题!新能源年检新规曝光,不合格维修费高达10万?

根据杰兰路(LandRoads)发布的统计数据,“蔚小理”100度、80度、40度电池包报价为16.8万元、9.2万元、8.2万元,特斯拉60度电池包报价为14.6万元。更换一块电池的价格普遍在10来万,都可以重新买一辆车了。年检新政策的推出不仅仅是为行车安全所考虑,其实也在背后引导着新能源汽车往高质量进行发展。但年检不合格的问题...

重磅!新能源车年检新规发布,一大批网约车将被淘汰!

其次,新能源车年检新规实施,保费也必定随之上涨。这两年,热门网约车车型被拒保的事情屡屡发生,就算能买到保险费用也是高居不下,一年一两万。以后通过这些详细的检测项目,保险公司能够更精准地识别和量化新能源汽车的风险,保险公司更加有理由还根据检测数据调整保费了。

有关新能源汽车年检规程的思考:如果电池检验显示不合格要怎么办

新能源汽车的年检是有必要的,但是同步确定“以哪个结果为准”更重要。车企如果认可车辆年检结果则利好车主,车企如不认可车辆年检结果则新能源汽车的大潮会很快退潮。因为当那些家用电动汽车要花费数万元维修车辆的时候,车辆剩余价值也不见得有数万元之高,结果只能是大量车龄并不高的车提前被报废;车辆的平均使用寿命...