...代赛超级增程系统正式发布,“1升油发电3.6度”实现行业增程器...

据介绍,"赛翼"为一种全新的高集成化增程架构,配合RoboREX智能增程控制技术改变增程器的工作方式,由被动工作变成主动工作,实现智能主动能量管理,其让综合油耗降低15%的同时,增程器噪音感知也降低90%。不仅如此,全新一代赛力斯超级增程系统油电转换效率达3.6千瓦时/升,这意味着1升油可发电3.6度,达到行业量产增程器最...

纯电车企开始积极拥抱油箱,赛力斯却默默拔高了增程的护城河

2019年,赛力斯正式量产了第一代增程系统,油电转换效率达到2.6KWh/L。2021年,赛力斯增程技术3.0平台应运而生。这一代增程技术解决了增程系统的效率难题,增程器热效率到达了41%,每一升油可以发电3.2度(3.2kWh/L),比当时的行业水准高出20%。2023年,赛力斯的增程技术4.0平台,开始搭载在全景智慧旗舰SUV问界M9和...

哪款老年油电两用车比较好

今天,我们将介绍两款价格亲民,适合老年人使用的油电两用电动四轮车。低速电动四轮车的油电增程技术与传统电动汽车的混动技术有所不同。在电动汽车中,混动系统通常配备发动机和电池,而低速电动车则通过在车身上安装燃油增程器,实现边行驶边充电,无需停车充电,有油就能跑,极大地提升了续航能力。下面,我们将详细介绍...

汉唐油电两用车多少钱?汉唐油电两用车车型介绍

汉唐油电两用车车型介绍——汉唐汉动A6汉唐汉动A6集时尚、舒适、高操控性能于一身,车身尺寸为3380/1540/1500mm,车身更宽,更高,轴距达到2260mm。采用双辐条设计的前格栅,配合U形镀铬装饰,富有冲击力的前脸,让汉动A6这一款跨界新作时尚动感又霸气十足。大灯采用鹰眼式设计,远近光一体式透镜大灯将日间行车灯集成于...

买了新能源车,插混和增程的差别让人懊悔!你选对了吗?

插混车就不一样了。别人没电时,纯粹就是油车的那种状态,完全没有“声嘶力竭”的感觉。再配合独有的技术,还能省油耗,真的很爽。而且,增程车的结构其实并不比插混简单:电机、电池组、发动机、增程器…哪个环节出问题,都不便宜。当然,增程车也不是毫无优点。

电动微型车汽车排行榜 盘点4款油电两用低速电动车

72V120AH电池提供180km的续航,同时支持油电两用模式(www.e993.com)2024年12月20日。在选择油电两用低速电动车时,您需要权衡成本、续航和实用性。这四款车型都是为满足日常出行而设计,它们的油电增程器功能为您的出行提供了多一种选择。您会如何考虑呢?欢迎您分享您的观点和心得。

都卷增程和插电混动,HEV油电混动是过时了吗?

首先是增程式混动,也称串联式混动。这一类的混动车型真正在国内开始形成效应,是从理想发布理想ONE开始的,而这两年岚图、问界、零跑等品牌也随之大举跟进。其工作原理很好理解,发动机通过发电机为电池充电,然后电机驱动车轮。本质上,增程式混动,就是一台烧油的电动车。作为增程器的发动机在其中扮演的则是“充电宝”...

轻混、油电混动、插电式混动、增程式混动……买混动汽车 该怎么选?

记者了解到,油电混合动力系统比轻混的应用时间更早,技术发展相对更成熟。市面上主流为日系油电混动车型,如广汽丰田第九代凯美瑞是细分领域的标杆车型,WLTC百公里综合油耗4.2升,加满一箱油能行驶超过1000公里。增程式混合动力优点:减少续航焦虑缺点:价格较高...

太强了!赛力斯超级增程5.0热效率高达45%,1升油可发3.65度电

另一个创新产品是“超级增程器”,其热效率高达45%,虽然不及比亚迪的混动技术,但在增程技术领域已经表现出色。这种增程器的油电转化效率高达3.65Kmh/L,意味着每升油可以生成3.65度电。与市面上其他增程器技术相比,赛力斯的这一技术具有明显的竞争优势。

1L油发3.63度电、最高热效率44.28%?“混动天花板”的超级增程牛在...

但从技术的角度来讲,增程车虽然是纯电驱动,但当电用完了,还得靠发动机烧油来发电。这个时候,增程器的油电转化效率就显得非常重要了。如果发动机不够给力,就会出现“有电一条龙,没电一条虫”的尴尬局面:亏电的时候,发动机必须走出高效区间多发电,油耗会比平时高出不少,噪音也会大很多。电机也因为电池电量不足...