网约车饱和,失业的中年人又少了一条退路?
如此困境,让青岛市大批网约车司机感到力不从心,纷纷选择退出网约车营运。根据青岛市2024年官方数据显示,今年一季度退出营运的网约车高达2496辆,累计退出的网约车超过1.6万辆,远超前期退车数量。随着社会的高速发展,更加方便快捷的网约车,开始逐步取代传统的出租车,成为很多人出行的首选车辆。然而,随着开网...
网约车处置专家苏作林:批量下线网约车如何拥抱出海大趋势?
第二个,在某些限牌城市给这种网约车实施的是单线15年报废,再就是放到经租赁车辆,在很多的聚合型平台让我们去接单的情况下,很多当地的运管处给到的政策必须限定有一个报废年限的,还有大家都熟知的出租车都是8年报废,这是在我们国内通行的,直接导致这个车子在国内的整个的残值率会非常的低,在国内整个销售的价值它...
300余张网约车牌照背后:一年租金百万 多地网约车行业频频预警
今年以来,全国多地发布网约车行业风险预警,表示网约车市场已趋于饱和,车辆和平台都远超实际需求,苏州、青岛等城市先后对网约车平台进行监管和整顿,截至目前有36家网约车平台因不符合规定而被撤销许可,从当地清退。然而,另一方面,网约车平台还在增加。据网约车监管信息交互系统统计,截至2024年4月30日,全国共有349...
网约车高速费遭遇乘客集中退费!网友:半年前打的车能退吗
然而没有了高速费,很多网约车司机也陷入了两难境地——有司机认为返程高速费没什么道理,确实没脸向乘客收取费用,而在另一部分司机看来,很多网约车平台都规定了不能异地接单,因此网约车只要出了车,基本上都接不到返程订单,即便自己私下接单,也存在不小非法运营的风险。而随着网约车价格战白热化,运价居低不上...
网约车司机想退车,押金拿不回来怎么办?
实在没办法的情况下,宋师傅只能找了记者去反映问题,记者还联系了律师,最终在舆论的施压下,该租赁公司还是退还了款项。但是这事儿,对千千万万网约车司机来说,真的就是心里扎了根刺一样。不是所有人都有找舆论的能力,也不是所有人都能熟悉合同条款,多少租车的司机最后只能吃哑巴亏,认了这个栽。要说网约车...
上车后提出加价 网约车司机违规运营乱象该治治了
不料,相同的情况隔天又出现了(www.e993.com)2024年7月15日。黄珊与3名好友在返回学校时选择在某网约车平台打车,价格在70元左右。司机在4人上车后表示订单路程过远,平台价太低,要求黄珊等人取消平台订单,通过线上转账的方式直接支付97元的车费。黄珊不同意这个价格,司机僵持在那不走,最后黄珊只得取消订单。
网约车到期退租,5000元押金为何迟迟不退?这名司机很郁闷
贵阳的王先生在一家车行租了一辆别克车来跑网约车然而三个月的租期到了后王先生把车还给了车行可5000元的押金却一直没有退到手这是怎么回事?王先生:7月4号那天我把车还给他,当天没有什么事情,车交给他的时候,他看了没有任何损伤就让我回去。退押金的时间,他说的是要一个星期。王先生说七天后...
深圳一网约车司机诉退车被罚款,公司:扣除押金符合协议规定
祝先生表示,在跑了一段时间的网约车后,他因个人原因决定在2022年10月提前退车,因为看到合同上有要求,退车前需要提前一个月递交书面申请告知公司,其便咨询了公司的车管人员,“当时车管人员说在还车前跟他说一下就行,并不是必须按照合同要求提交任何书面申请,只需直接提前解约即可。”...
马上评|网约车饱和,“成本痛感”不能只让司机扛
不只是交通部门,人社、统计等部门掌握着各行各业的就业数据,或许也可以及时发布相关行业的用人信息,以有余而补不足。另外,还可以开展职业技能培训,放宽技能提升补贴政策,千方百计拓宽就业渠道,引导一部分收入不佳的网约车司机积极转型。而从长期来看,还是要建立成熟的网约车退出机制。在这方面,一些地方已经在探索。
运力饱和的网约车,切忌牺牲服务来降本
如果运力过剩之下,激烈的行业竞争非但没有提升服务水平,反而是恶化了乘客体验,那对乘客来说,打车的意愿无疑会进一步下降。毕竟,现在公共交通已经十分便利,可替代网约车的出行方式太多了。所以,从网约车平台到驾驶员理应意识到,经营过程中的不规范以及服务质量的降低,确实可以起到“降本”的效果,但“卷”成本,是在...