铃木维特拉的越野能力如何?在复杂路况下,它的表现有哪些特点?

它能够根据不同的路况,智能地分配动力到各个车轮,确保车辆在复杂地形中保持良好的牵引力。在通过泥泞道路时,维特拉的轮胎抓地力表现出色。其配备的轮胎花纹设计合理,能够有效地排开泥水,增加与地面的接触面积,从而减少打滑的可能性。维特拉的离地间隙也是值得一提的。较高的离地间隙使得车辆在跨越石头、凸起的路面...

铃木维特拉换什么轮胎

最后在动力方面,两款车都搭载了1.4t和1.6l发动机,均为四驱车型,而且两款发动机的参数都是一样的,所以动力并不是消费者选择的依据。总的来说,这两种“兄弟”模式有很多相似之处。至于如何选择,就看你的实际需求了。铃木维特拉换什么轮胎铃木骁途和铃木维特拉选择哪个好...

实打实的硬汉 长安铃木维特拉底盘四驱技术解析

此外,维特拉使用了玛吉斯品牌轮胎,其宽度达到了215mm,具有非常好的抓地性能。同时,轮胎表面采用了特有花纹设计和高分子橡胶配方,能够很好地控制胎噪以及车辆打滑现象,即使是在赛事漂移时,也有不错的静谧性和高速稳定性,让你拥有征服全天候、全路况、全地形的驾驭快感。“鲜衣怒马,仗剑天涯”,当你拥有了一匹良驹当然...

铃木维特拉被大众朗逸追尾,下车后,车主:日系车最争气的一次

而旁边的铃木维特拉只是车尾有些轻微的变形,保险杠有些受损,其他地方并没有明显的损伤,好像没有经历过追尾一样。铃木特维拉的车主下车后表示:这是日系车最争气的一次了,不过这朗逸是怎么了,这车是纸糊的吗?对于这起事故,网友们发表了自己的看法。有网友表示:铃木特维拉的质量不错,是日系车中比较难得的;良心车。

硬派城市SUV——测试铃木超级维特拉

超级维特拉的四驱系统通过中控面板的旋钮调节,有四个模式。N挡是拖车挡,平时用不到;4H高速四驱,一般情况下都使用这个模式,动力传递到后轮,当出现牵引力流失时,一部分动力会自动分配到前轮;4HLOCK高速四驱锁定,动力保持前后各50%,适合一般沙石路面或者湿滑路面;4L低速四驱,强制锁定四驱,且分动比达到1.97:1,扭矩将...

四驱大对决 超级维特拉2.0VS森林人2.0

中途遇到了泥和水混在一起,还有树枝、烂叶子的路,它也可以很从容的通过(www.e993.com)2024年11月8日。在非常恶劣的一段起伏很大的沙土路面上,速度不能快,沙子又非常吃功率,如果此时没有超低速越野挡,估计很可能会陷车。但超级维特拉挂上低速四驱模式以后,四个轮胎所输出的强大扭矩可以帮助车辆继续前行。

超级维特拉三门版油耗多少?

改装油耗与车辆加宽了轮胎,增加了轮胎摩擦力,增加了车辆载重,直接增加了车辆油耗。同时,也有车主对尾翼和汽车围挡进行了改造,加装尾翼无疑增加了汽车的风阻。汽车在低速时,尾翼根本不起作用,需要增加行驶阻力和整车负荷,会影响油耗的增加。维特拉的油耗取决于多个因素,包括发动机技术、变速器速比、汽车外形的风阻系数以及...

扶不起的阿斗 实拍进口铃木中级车独苗凯泽西

凯泽西在外观配置上也下了功夫,倒车雷达是全系标配的配置,车头和车尾各有四个测距探头,保证能够全面地看到前后障碍物的大概方位。银色多幅式铝合金轮毂,缺少了动感元素,与车身设计有点格格不入,与之配备的是来自优科豪马(横滨)出产的215/55R17轮胎;至于高配版车型,则采用18寸运动型铝合金轮毂,轮胎尺寸为235/45...

2016北京车展全记录 240款新车全数奉上

迈凯伦570GT与5此前发布的70S在造型上基本保持一致,新车还换装了一副拥有出色隔热和降噪性能的全景天窗来提升用户享受。值得一提的是,虽然是一台中置后驱超跑,但迈凯伦对前舱的储物空间并不满意,因此给发动机舱上方铺上了红毯,硬是为用户的定制包包们找到了一个更便捷的栖身之地。

常见问题_汽车_凤凰网

前两天一个朋友打电话给我,说洗车时维修工人告诉他轮胎磨损得已经不行了,需要马上更换。我们要保证轮胎始终处于正常的胎压下,过低或过高的轮胎压力都会给轮胎安全埋下隐患。关键字:轮胎寿命磨损状况轮胎磨损常见问题用车修车驾驶技巧注意事项行车安全高速驾驶驾驶经验理赔问题投诉集中车险看清“免责”条...