纯电车企纷纷转向混动市场,寻求盈利新突破
据相关信息报道,几家曾专注于生产纯电动汽车的中国车企,如小鹏汽车、吉利旗下的极氪品牌,以及广汽集团的埃安,都宣布将拓展插电式混合动力车(PHEV)和增程式电动车型(EREV)市场。此举不仅是为了缓解消费者的续航焦虑,还旨在寻找新的盈利机会。混合动力车型销量快速增长近年来,混合动力车型在中国市场的受欢迎程度显著...
10-15万级值得推荐的插电式混动SUV!
比亚迪宋LDM-i定位一款插电式混动中型SUV,在王朝网销售,新车最大亮点是搭载比亚迪第五代DM技术,最大综合续航里程可达1500公里,NEDC工况下百公里亏电油耗最低仅3.98L,引领中型SUV开创油耗3时代。13.58万元起的宋LDM-i,改变了整个A级SUV市场的竞争格局,对传统合资燃油A级SUV形成碾压式优势。这款车型上市一周的...
增程式在中国越来越香,为什么欧美日却看不上增程式?
增程器只发电,绝大部分时间里不参与直驱,而且和插混车相比,增程车可以用更大的电池,所以电感体验比插混更好,加速性能可以无限接近于纯电;正因为增程车的电控系统和纯电车最为相似,普遍认为在增程车上实现更多智能化功能,比如智能驾驶会比插混车更加容易。这是增程车在产品上最突出的三个优势。除此之外,一个...
被唱衰的混动技术,还有黄金时代?| 电动势
其实啊,有一个重要的原因是,相比于纯电,在目前阶段,混动依然是普通消费者更可靠的选择。从技术来看,混动也更安全、稳定、经济。比如安全。在今天,几乎任何电车车企,无论产品是磷酸铁锂还是三元锂电池的电动车,电池自燃依然是无法绕开的话题。但是相比起来,混动特别是油混车,自燃概率明显更低。这里面最典型的就...
增程式电动车爆发式增长,多家车企启动“增程”模式
增程式电动汽车,已经成为推动国内新能源汽车发展的重要力量。根据乘联会的统计,2024年前8月,增程式电动汽车销量已经达到74.9万辆,在新能源汽车中占比12%。目前新能源汽车类别主要划分为纯电、插混和增程,增程式销量今年同比增长167%,而纯电动销量增长39%,插混销量增长90%。增程式销量的增长是纯电动销量增长的4倍...
欧盟8月电动车销量降44%,混动车型逆势增长,中国车企出海好时机?
而欧洲车市出现“急刹车”,或对中国车企出海带来影响(www.e993.com)2024年10月10日。中国车企出海势不可挡中国电动汽车市场则呈现出另一番景象。乘联会数据显示,8月份新能源汽车销量同比增长43.2%至102.7万辆。其中纯电动汽车增长18.5%至58.3万辆,插电式混合动力汽车增长96.9%,达到44.4万辆。8月份新能源车渗透率再次突破50%,达到53.9%。
拿捏平衡点——关于增程式技术的讨论
前文关于混动历史的文章里,费迪南德·波尔舍的那台Lohner-PorscheMixte广义上被认为串联式最早的成品。这点没错,但是如果仔细研究其结构特点,参考如今国标定义或者学术界定义,较真一点的分类,这应该是一台如假包换的增程式混合动力电动车,虽然当年还没有插电这种概念。
合资汽车,怎么了?
插电式混合动力汽车(PHEV)作为新能源车中的重要技术路径,给合资品牌带来了些许希望。根据乘联会数据,2024年8月,PHEV在新能源乘用车市场中的零售份额达到42%,增速远超纯电车型的16%。不少合资品牌已经开始大规模布局这一细分市场,希望借此争取更多消费者。
插混“狂飙” 增速超纯电汽车30倍
据市场调研机构RhoMotion的最新数据,尽管今年电动汽车行业增长有所放缓,但今年7月全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车的总销量同比依然增长了21%,达135万辆。在这一增长中,中国市场表现亮眼,7月销量约为88万辆,在全球市场占比超过一半,同比增长约31%。其中,插混车型销量同比增长70%,成为中国市场,乃至...
纯电动市场不“香”了?极氪、阿维塔同日“杀入”混动阵营
6月,广汽埃安总经理古惠南透露,广汽埃安将补齐插电混动、增程等车型,计划明年择机上市;5月,大众汽车宣布将扩大插电式混合动力车型的产品阵容;福特汽车于今年4月开始调整其全电动化推进计划。此外市场传闻,华为与奇瑞汽车合作的“智界”品牌原本主打纯电动,现在亦新增了增程混动版本开发计划。