京东、菜鸟、苏宁基础网络大比拼,会是一场三国杀吗?
京东基础网络:在50座城市运营209个大型仓库,全国拥有5987个配送站和自提点,仓储设施占地约430万平方米,6个“亚洲一号”智能物流中心已经投入使用,1500+京东服务中心,1300+京东帮服务店,1400+京东派校园店。京东有两个开放,第一个是物流的开放为商家提供线上线下,多平台、多渠道订单履约服务。NDC/RDC/EC三仓实物...
京东怎么自提
选择好自提点后,消费者可以像往常一样下单并支付。在支付完成后,需要等待订单状态更新为“可自提”。这可能需要一段时间,因为京东需要将商品送达到对应的自提点。一般情况下,京东会在1-2个工作日内将商品送达到自提点。三、前往自提点取货当订单状态更新为“可自提”后,消费者可以前往选择的自提点进行取货。在...
京东物流,用长期主义穿越周期
当然,除快递物流企业外,影响最直接的还是配送末梢的“快递小哥”们。自新规实施后,分配不均、工作难度增大、收入减少等尖锐问题已经出现,而投诉激增带来的罚款上涨更像达摩之剑一样,部分快递员甚至主动选择离职。上述人士强调,在行业依然面临成本混战的格局之下,阵痛是不可避免的,各加盟类企业应该采取更主动、积...
京东分拆往事:转型、战略与拐点
一方面,下沉不仅进展缓慢,还拉高了京东营销、物流等费用,亏损压力直接导致线下开店规模缩水;另一方面,尽管2016年物流投入超过209亿元,但京东的仓库数量、配送站和自提点增加有限,环比增长仅为2%。赖以安身的物流从此陷入了“规模不效应”的境地。回过头来看,其实很长一段时间,京东的优势是建立在国内物流发展不成熟的阶...
快递新政,京东躺赢
物流与商流的高度协同,塑造了京东区别于其他电商平台和快递公司的独特竞争力。此外,不卷价格的京东,将服务视为破局点。近两年,京东物流对于“最后一公里”的重视体现在:推出快递员上门“送、装、拆、收”的一体化服务;承诺个人件“1小时未取件必赔”“全程超时必赔”“派送不上门必赔”;延长揽收时间至23点;...
京东太猛了,海外也能一小时送达
既为顾客提供了额外的取货点,同时减轻了直接送货上门的压力,优化了“最后一公里”的配送过程(www.e993.com)2024年10月11日。通过在物流基础设施上的投资,京东不仅改善了顾客的购物体验,还增强了自身在在物流和供应链管理方面的竞争力。值得一提的是,在荷兰的零售店中,京东运用了先进的自动化技术,如机器人和机械臂,来加速订单处理和包裹分拣...
京东拓展海外布局:重压欧洲市场
京东物流在国内市场仓和配都能做到自营,但在欧洲市场,末端配送基本上被各个国家的邮政体系和非邮政体系的头部快递公司主导,所以京东物流在欧洲的末端配送大多选择和当地企业合作的模式,结合京东物流的海外仓来提供一体化供应链服务。末程派送阶段,京东物流和其他企业用到的配送资源基本上是一样的,意味着在这个环节京东...
...滴滴货运成立生态服务委员会;菜鸟香港自提点升级多发货融资
目前全港已有近50家菜鸟自提点试行周日营业,此项举措未来将推行至更多的菜鸟自提点。这是继7月推出“次日达、晚到必赔”服务后,菜鸟在香港集运业树立的又一良好典范。(来源:菜鸟)9.宜家佛山物流分拨中心项目正式投用9月12日消息,由深圳中集天达物流系统工程有限公司(以下简称“中集天达物流”)承建的宜家佛山物流...
上市估值350亿美元!一文详解京东物流模式、机遇和挑战
最后一公里配送网络:截至2021年12月31日,运营约7280个配送站,覆盖中国32省份及444个城市。经营逾8000个服务点及自提柜,拥有逾250000个合作服务点及自提柜,覆盖中国逾270个城市。大件网络:截至2020年12月31日,京东物流在74个城市拥有能进行大件及重货仓储的86个仓库及102个分拣中心,总管理面积约280万平方米。
延长壳牌在川加油站接入京东自提点
京东将结合目前已有自提点、自提柜分布进行规划,在延长壳牌全川220余家加油站点中,选取部分加油站接入京东自提服务。消费者通过京东购买下单后,配送方式选项如果选择“上门自提”,将会出现延长壳牌加油站自提点,加油的同时顺便收快递将成为现实。首批合作的自提点将在大成都内延长壳牌加油站率先落地。