深度体验蔚来ES8辅助驾驶!高效变道、超难泊车、路口让行和你预期...
深度体验蔚来ES8辅助驾驶!高效变道、超难泊车、路口让行和你预期一样吗?到店体验全新瑞虎8PLUS,号称10万出头小捷豹,有何真本事?长城在阿拉善英雄会都做了什么?展车被全款提走!别克E5限时一口价,买到就是赚到?走自己的路,直接对BBA说不,全新凯迪拉克XT5到底新在哪里?埃安RT,能给小鹏MONAM03带来压...
蔚来ES8等 上海车展重磅新能源车汇总
而蔚来汽车的第二款量产车型ES8,则要显得更加的务实,新车将目标瞄准了纯电动7座SUV车型这个级别的做法也是非常聪明,因为就目前而言,该车确实没有真正意义上的对手。从ES8车型本身来看,外观设计前卫,科技配置丰富,特别是“换电模式”如果能够真正实现,这将给电动车未来的使用方式上带来新变革。据蔚来官方表示,其生产制...
蔚来ET9的900V高压可能会引发讨论,但线控底盘才是真正关键
此外,线控底盘将车辆的驱动、制动、转向等关键系统整合在一起,由电脑统一控制,为自动驾驶技术提供了坚实的基础。蔚来线控底盘概念始于首款车型ES8,其中空气悬架和制动系统采用了线传控制,至ET9,蔚来基本已经完成了业内热门的域控三合一(座舱域+智能驾驶域+中央域控网关等)。业内普遍认为,线控底盘是无人驾驶...
升级NT2.0平台后 蔚来ES8的底盘技术有什么不一样?
ES8的智能底盘,会以为用户实现极致舒适的驾乘体验为主要目标。用蔚来工程师的话说,蔚来系列车型的底盘开发,一直传承着高性能、高安全以及高智能这三大基因,其中高智能这一基因的演化与突破,在蔚来新老车型,尤其是ES8两代车型的发展过程当中显得尤为突出。在2018年的初代ES8上,在智能底盘的决策和执行层面上,蔚来还...
蔚来汽车ES8老款和新款有什么不同 看完这些细节你就明白了
新款蔚来ES8在充电口部分做到了和蔚来ES6一样,之前的手动变成了现在的电动开合,当我们拿起充电枪靠近时,感应开关就能直接打开,对比之前老款手动,的确变得很具有科技感。车尾部分也有改变,最大的改变就是上方的高位刹车灯,老款车型高位刹车灯比较短,新款车型像是贯穿了整个顶部,蔚来汽车官方将这称为是天际线刹车灯,...
蔚来ES8的底盘,对得起50万售价吗?
再加上全新ES8的底盘调校工作做得十分细致,所以这辆车的实际驾乘体验令人相当满意(www.e993.com)2024年10月16日。特别是在底盘舒适性和隔音方面,这辆车的表现已经超过了目前50万价位燃油SUV应有的水准,处于越级的存在。值得一提的是,此次蔚来还给老一代ES8提供了底盘OTA的推送升级,不知道各位老ES8车主,有没有感觉OTA之后底盘悬架的变化呢?
沃尔沃极星推3款国产车,新SUV换标沃尔沃XC90,和蔚来ES8一样大
网上车市从极星官方了解到,其将在成都工厂投产极星3中大型SUV、极星5中型轿跑SUV以及四门GT轿跑3款产品,三款车型的代号分别为P519、P419、723K,年产能分别为4.5万辆、7.5万辆、3万辆。其中极星3车身长度达到约5米,整体尺寸和蔚来ES8相当,新车将于2022年4月份实现量产。
申报目录新晋几款车:最酷轿跑哪吒E,新款蔚来ES8
有意思的是,新款蔚来ES8搭载了与ET7、ES7相同的动力总成,前后驱动电机最大功率分别为180千瓦和300千瓦,动力电池预计将配备75千瓦时和100千瓦时电池包,具体的续航里程还未公布。12月12日,我们从蔚来官网了解到,蔚来第30万台量产车下线了!今年4月底,蔚来第20万量产车下线。7个多月后,蔚来迎来了第三个十万台下线...
蔚来ES8新款上市就小幅降价,纯电车价格虚高?还能买吗
综合来看,蔚来ES8这款车的产品力还是不错的,尤其是新款的蔚来ES8相比老款不仅操控更好,同时车机方面也有了很好的表现,此外在空间等方面蔚来ES8也可以满足家用需求,但考虑到蔚来ES8的价格问题,确实性价比表现就比较一般,而且现在新能源车依然是处于技术发展阶段,产品迭代速度还是相当快的,从这个角度来说,依然不是很建议...
老款ES6和ES8最高降10万!蔚来也加入价格战了
此前,蔚来汽车创始人李斌曾在多个公开场合强调过“蔚来不降价”,因为降价会伤害老用户的情感。实际上蔚来汽车的指导价并未下调,只不过在促销压力下,公司金融政策在持续加大优惠,从最开始的3.99%降至2.99%,再降至如今的1.99%。对于2022款ES6和ES8的价格降幅最高超过10万元的消息,蔚来官方回应表示,蔚来2022款ES8、...