大兴空管中心召开大兴机场低空风切变预警服务研究观摩研讨会
低空风切变是影响航空飞行安全的天气现象之一。大兴机场是国内少数安装有激光雷达等先进的风切变探测预警系统的机场。大兴空管中心气象台自2020年以来,持续开展风切变观测和研究,与管制部门、航空公司、科研院所紧密合作,成立项目小组,不断优化识别、预警机制算法,提高风切变预警准确率。“我们要转变观念,站在民航用户...
纳睿雷达:发布新型雷达产品 助力精准预警气象灾害
公告显示,该款新型雷达产品是面向雷雨、大风、龙卷、下击暴流和风切变等灾害性天气而自主研发的集快速探测和数据处理的气象雷达产品,为精准及时的气象灾害预警提供探测依据。纳睿雷达表示,本次新产品的发布,进一步丰富了公司的产品线,拓宽了公司产品的应用场景和使用范围,有助于巩固和提升公司的核心竞争力。
激光雷达在恶劣天气下也能精准探测
微波雷达可以探测强降雨区域,距离分辨率为1千米;而激光雷达可以实现强降雨外区域探测,距离分辨率30-150米,风切变时空分布和演变过程清晰可见。通过垂直廓线探测揭示了机场降水和风切变形成的机制,为航空气象极端事件预报奠定了基础。值得一提的是,无论是在城市的高楼大厦之间,还是在崎岖的自然地形中,即使在激光“看...
北方寒冬到来 冬季复杂天气对民航运行的影响
大风天气中,对飞行危害最大、探测和预报难度也最大的,就是风切变。风切变是一种常见的大气现象,是风向、风速在水平和垂直方向的突然变化。风切变被人们称为飞行的"无形杀手",特别是发生在500米以下的低空风切变,会引发严重的飞行事故。因为当飞机从小的顺风进入大的顺风区域,或从大的逆风进入小的逆风或顺风区域...
清除飞行中的“隐形杀手”
其基本原理是:出射激光脉冲与大气相互作用,采用光学天线收集大气后向散射信号,然后输入光学接收机,经光电探测和数据处理后,得出一系列关键大气参数。但由于探测能力有限,传统测风激光雷达仍难以适应各种复杂恶劣天气条件下的风切变探测。测风激光雷达研究也因此被世界气象组织列为最具挑战性的激光雷达研究。
国际领先全天候非视域多功能激光雷达研发成功 - 先进制造 - 中国...
风切变是指风向和风速突然发生剧烈改变,被称为“飞行安全的杀手”(www.e993.com)2024年8月5日。国际航空界公认,低空风切变是飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素。近日,南京信息工程大学大气物理学院夏海云课题组成功研制出一种30千米全天候非视域多功能激光雷达,最大水平探测半径和垂直探测高度达到了30千米和7千米,位于全球领先水平。
中国式现代化与民航高质量发展 | 关于中小机场民航气象高质量发展...
为满足各类机场运行需要,在完善民航气象基础探测设施的基础上,还应推进智能探测设备建设,提升机场终端区对流天气、风切变、湍流等天气的探测能力,同时对国内主要航路提供全方位的气象监测和预警,形成综合立体气象探测体系。各中小机场按需配备多普勒雷达、风廓线雷达、风切变系统等,为提升气象服务质量提供技术支持。
新型激光雷达:清除飞行中的“隐形杀手”
风切变是指风向和风速突然发生剧烈改变,被称为“飞行安全的杀手”。国际航空界公认,低空风切变是飞机起飞和着陆阶段一个重要危险因素。近日,南京信息工程大学大气物理学院夏海云课题组成功研制出一种30千米全天候非视域多功能激光雷达,能准确探测出风切变等特殊大气现象。它的最大水平探测半径和垂直探测高度分别达到30...
《民航低空风切变和尾涡雷达探测预警系统》实施方案在津评审
天津分局曹振华副局长讲话时指出,日常运行保障过程中,低空风切变是威胁航空安全的重要因素,是管制指挥关注的重点,此次民航低空风切变和尾涡雷达探测预警系统在天津机场测试运行,必将使天津分局的气象服务品质得到进一步提升。同时表示天津分局将全力支持该项目的实施,预祝风切变探测预警系统早日建成,尽早为保障航空安全发挥...
一文读懂:起飞遭遇风切变、预警式风切变、PWS抑制
出现风切变警告级警戒时会伴随出现姿态指示器上红色的WINDSHEAR(风切变)信息和语音警戒。出现风切变注意级警戒时会伴随出现语音警戒。2基于气象雷达探测的预警式风切变又分为预警式风切变注意(Caution)和预警式风切变警告(Warning)。空客飞机还有咨询信息(Advisory)。