北京:老款电动自行车退市 想买新国标小电驴还得再等等

时速不超过25公里、电池电压不超过48伏、电机功率不超过400瓦……作为电动自行车强制性国标5年复审的再修订，此次电动自行车新国标对速度、防火阻燃性能、制动性能、防篡改要求、车辆结构稳定性、电气安全以及增加智能化安全监测等方面都作出严格规定，新国标规定的各项硬性指标，都是为了公众在便利出行的同时保证安全而考虑...

新车型普遍“缺货” 老款暂时上不了牌

新车型普遍“缺货”老款暂时上不了牌齐鲁晚报《齐鲁晚报》官方账号11.1105:14关注11月1日,修订后的电动自行车强制性国家标准实施,不符合该标准的电动自行车不得生产、销售,不具有有效认证证书的电动自行车将不予办理登记上牌。新规实施已过一周,新款车型是否已经到店?市民买车能不能顺利上牌?新规会对消费者购车...

未上牌的老款国标车,要抓紧时间了!

根据相关要求，2024年11月1日起，10月31日前销售、因未完成认证变更而暂停认证证书的电动自行车可办理登记上牌；11月1日后销售、不具有有效认证证书的电动自行车不予办理登记上牌。近日，雅迪、爱玛、绿源等电动车玉林经销商纷纷发出告示，提醒购买老款国标车车主携带相关证据，及时到车管所或者店里代办上牌手续。林裕...

电动车新国标征求意见已结束,行内人呼吁专家,再修改这3点要求

降低电动车的行驶速度,可以保障车主的出行安全,不过希望能够提高电动车的电机功率,比如500w或者600w,这样就可以爬上更大的陡坡,可以满足云贵川等地区的车主的需求。2、调整塑料件的使用比例在电动车的新国标标准修订版中,我们可以看到调整了塑料件的使用比例,要求限重整车重量的5.5%,也就是说,以后电动车的塑料件...

修订新国标已经结束,电动车限速25Km/h,车主:买车后还是要改装

虽然新国标标准要求电动车限速,而且厂家也做了一些相应的修改,但是要想解除速度的限制,成本还是非常低的,一般的电动车经销商就可以搞定。虽然新国标修订版本中明确,电动车时速大于25公里/小时,电机会自动断开电流,但是这对于改装的商家来说,只需要调整控制器,就能够解决限速的问题,其次行内有一个公开的秘密,那就是...

11月新规落地,电动车新一轮降价潮来了,涉及多品牌,能捡漏吗?

10月份作为一个小旺季,跟以往同期相比较,各大电动车企业发布电动车节奏明显变慢了,主要的原因还是11月1日的《电动自行车安全技术规范》修订版正式落地,之前的申请的3C证书和公告全部失效了,这意味着老一批的国标车面临淘汰的危险,一批品牌电动车开始降价处理,时间截止日就是10月31日(www.e993.com)2024年11月23日。

新国标电动车不受待见,网友:期待恢复老国标这4个配置,很实用

原来的老国标电动车脚蹬子是可以骑行的,即使在没电的时候,也可以通过脚踏骑行来使电动车行驶。但是新国标电动车的脚蹬子却蹬不动,这主要由两个原因造成的,一是新国标电动车前面的飞轮尺寸变小,二是取消了助力骑行功能。所以新国标电动车如果把前面的飞轮尺寸做的大一些,这样提醒起来就会更加省力,然后再增加骑行...

新国标电动车门槛更低,为何不受老百姓欢迎?行内人说出5个理由

虽然说新国标电动车的管理更为宽松,上路门槛更低,但是老百姓却很不欢迎这种车型,主要有上面提到的这5个要求,使得电动车变得很不实用,而且有一些令人费解的要求,让电动车使用起来也很不方便,所以用户宁可选择原来的超标电动车,也不愿意骑行新国标的电动车。

新国标除了限制速度外,这3个要求让电动车很不实用 ,必须要修改

新国标电动车的电机功率不能大于400w,这样的要求使得电动车的输出动力性能不足,在骑行的过程中,具体表现是没有劲儿,特别是在上坡或者载重量比较大的情况下,出现骑不动的情况。比如从地下车库出来,或者上陡坡的时候,经常看到有推车的现象,所以需要提高电动车的电机功率,虽然不能跑得更快,但是可以增加动力性能,避免...

新规非绿牌电动车已经不让进单位了,新电动车的选购攻略来啦,2500...

买电动车线下购买一定要看出产品合格证,核对下整车编码、电动机编码是否一致,检查电池情况是否为全新电池,检查是否具备3C认证。线上购买时,在自营或旗舰店购买,如果什么都不懂,就看一点,保修时间,各部件的保修时间都不一样,对比下车型,保修越长的,用的部件越好,寿命更长。