新电车能开多少公里?
电动汽车的百公里耗电量为15到20kwh,算上发电厂和电动机的损耗之后,百公里的能耗约为7公斤标准煤。传统汽车按百公里耗油量10L计,能耗约为10公斤标准煤。电动车的续航能力取决于其电池容量和电池性能,一般来说,电动车新电瓶一般能跑400公里,但是一些车型的续航能力更强大,可以达到600公里。电动车的续航能力与城市...
北京卖吉利远程新能源电车有优惠吗
北京吉利远程新能源商用货车4s店地址销售电话:18515020887同微信根据用户实际运营反馈,远程纯电动轻卡百公里耗电40度左右,以每度约1元电价核算,每公里耗电成本仅0.4元,而夜间谷电则更加便宜,较燃油动力轻卡费用支出优势明显。货箱带后开和侧开门,采用货厢裙部作侧防护,材质为玻纤增强聚丙烯蜂窝复合板.材质轻.续航无忧...
北京吉利远程新能源电车4S店位置及电话
北京吉利远程新能源商用货车4s店地址销售电话:18515020887同微信根据用户实际运营反馈,远程纯电动轻卡百公里耗电40度左右,以每度约1元电价核算,每公里耗电成本仅0.4元,而夜间谷电则更加便宜,较燃油动力轻卡费用支出优势明显。货箱带后开和侧开门,采用货厢裙部作侧防护,材质为玻纤增强聚丙烯蜂窝复合板.材质轻.续航无忧...
北京市区五环里不限行新能源电车专卖店
北京吉利远程新能源商用货车4s店地址销售电话:17343068761同微信打开网易新闻查看精彩图片根据用户实际运营反馈,远程纯电动轻卡百公里耗电40度左右,以每度约1元电价核算,每公里耗电成本仅0.4元,而夜间谷电则更加便宜,较燃油动力轻卡费用支出优势明显。货箱带后开和侧开门,采用货厢裙部作侧防护,材质为玻纤增强聚丙烯蜂...
新电瓶耗电快咋回事?
电机陈旧导致电瓶车耗电量快气温降低会导致电池的储电能力下降,因此在充电时需要注意环境温度。电瓶车线路短路时,电流会绕过正常路径直接从电源电压的高端走向零端,使电流最大限度地向电源的零端释放,导致电瓶耗电量快。此外,如果电机陈旧,碳刷磨损严重或轴承润滑不好,也会导致电瓶车耗电量快。本内容来自用户发表,...
电车真的比油车省钱吗?全球石油储量和电力需求变化给我们的启示
一辆纯电动汽车每百公里耗电15千瓦时,那么每百公里的燃料或电力费用分别为7.35美元和2.7美元,电车比...
对比完“油车”与“电车”用车成本,看来今年电车真要崛起了吗?
一般电动汽车的耗电量在13-18kwh/100km之间,我们按照平均值15kwh/100km,每年行驶里程1.5万公里计算,耗电量在1000度左右,以用电成本1.5元每度来计算,每年新能源汽车的用电费用在1500-2000元。另外,车辆保养方面,油车基本每年都需要至少1次保养,而电车保养项目较少,无需更换发动机附属耗品配件等,又会节省一笔费...
电车当红催热春运“里程焦虑”
相比之下,广州的冬季并不太冷,电池的衰减较低。不过,广州本地的很多计程车司机仍然表示,电车的冬季续航里程会缩短,原因是空调暖风系统耗电量大,导致驾驶体验会直线下降。延伸纯电车跑高速耗电大?加个2级变速箱就解决去年9月从燃油车换纯电车的摄影师江文告诉新快报记者,电车在市区慢慢开真的比较省,但只要车速...
续航缩水一大半,电动车变“电动爹”,看完冬测之后还敢买电车吗?
回到现实当中,大咖建议冬天零下20度以上的地区还是不要买纯电动汽车,但是可以购买插混或者是增程汽车,它们有发动机对车内和电池包进行供热。只不过冬天的驾驶方法,不建议像懂车帝一样用纯电行驶,而是用混动模式进行驾驶,最大程度保障续航。大咖总结不出意外,今年新能源车又是迎来了销量暴涨的一年,虽然如今新能源车...
又一轮攻击?为让中国放弃电车优势,美国正以侮辱智商的方式造谣
在他们看来,电动车在刹车和启动时会消耗大量电力,而燃油车却不会耗电因而似乎更环保。还有人觉得电动车在行驶过程中确实不会产生尾气和碳排放,可电池生产期间依然会有碳排放,且电能大多都是靠化石燃料发电。其实这样的说法不可信,明显是对电动车的误解,说到底是美媒的一面之词没有说服力。美国商务部长雷蒙多...