蔚来乐道汽车:预计在2025年4月实现可用换电站达2000座

11月30日消息，蔚来乐道汽车今日发布《乐道问必答》第二十一期，回答了换电站的建设进度、L60充电速度等问题。IT之家整理如下：1.换电站的建设进度怎么样？换电站内什么时候会增加更多的乐道电池？目前，乐道可用站的建设正在有序推进，截至11月24日，全国累计已有720座换电站支持乐道换电，今年12...

宁德时代换电站要来了?以后电池真的不值钱了?

当然了，就如我们开头所说的一样，现在超快充和换电都是能够解决你的续航焦虑的，因为现在市面上的800V、900V已经和我们见面，换电虽然快，但是需要昂贵的费用，并且充电桩的布局可是要比换电站要多的。就比如现在的蔚来汽车，如果销量一旦起来，或者旗下的乐道品牌销量起来的话，换点将会等待更长的时间，所以说...

蔚来汽车“双层换电站”专利公布:于 2017 年申请,时隔 7 年终获批

IT之家10月29日消息,国家知识产权局于10月15日批复了蔚来于2017年5月9日申请的一项“可换电立体车库及换电方法”相关专利,与蔚来汽车目前在建的换电站有所不同。从图来看,这一所谓的“立体车库”采用了双层立体设计,旨在解决“新能源汽车的能量补给方案中电池更换方案存在的充换电站建设成...

《蔚来十周年:换电站的辉煌与未来展望》

从用户的角度来看，累计换电超过5800万次的成绩，充分说明了用户对蔚来换电模式的认可和依赖。换电模式不仅节省了用户的充电时间，还降低了用户的购车成本。因为用户无需购买大容量的电池，只需根据自己的实际需求租赁电池即可，这对于那些对价格敏感的消费者来说，具有很大的吸引力.蔚来的换电站建设也对整个新能源...

艾铁成:乐道汽车充换电站正在加速部署,上周新增 83 座可用站

目前暂时还没有。因为二代站里面有13块电池舱,如果剔掉几块蔚来的电池把乐道的电池加进去,排队就会特别严重;如果用户的需求比较集中,我们会在周边新建四代站。蔚来改造后的三代站和新建的四代站,年底前有1000座以上都支持乐道用户使用,目前蔚来三代换电站配备21块电池舱,第四代换电站配备23块电池舱...

购买一辆蔚来汽车去换电站、新电池立马变成旧电池,车主亏了吗?

综上所述,换电站的主要优势有两点,其一是能够持续保证电池组容量,其二是电池老化的成本由换电站(车企)来承担;看似车主购买的新车换一次电就会变成旧电池,可是却不需要再为电池组容量衰减的烦恼(www.e993.com)2024年12月20日。并且电池组的新旧根本不重要,因为二手或三手的、支持换电的车辆也能随时去换电站换一组标准容量的电池组——一台电动...

换电站会把新电池换成旧电池吗 蔚来回应

同样,电池的价值在于安全、高效地存储和释放电能,无论新旧,只要健康,就是一块无需担忧的“合格”电池,换电不会让电池“更旧、更坏”,而是让它“更安全、更健康”。蔚来每次换电都是对电池的全面体检,电池进入换电站后,会经过数十项检测,哪怕仅有几毫米的小划痕,也能被清楚捕捉,当检测到有隐患或是性能衰减...

蔚来发布第四代换电站:23个电池仓,换电时间缩短22%

蔚来第四代换电站拥有23个电池仓,最大日服务次数可达480次,换电时间缩短了22%。与第三代换电站相比,其单日最大换电能力为408次,单次换电时间在4分半左右。而这次发布的第四代换电站,在换电时间上再次减少了22%,约为3分半左右。每个第四代换电站配备有4颗OrinX芯片,整站算力达1016TOPS,并支持全自动...

热点观察 | 换电真的能解决补能焦虑吗?

9月24日起,蔚来换电服务费收费模式由“一口价”调整为“按度收费”,单次换电费用为度电电费加度电服务费后乘以换得电量。换电度数越多,价格越高。另外,在某些换电模式中,电池所有权可能不属于消费者,消费者可能需要支付电池租赁费用。且电池租赁的收费方式可能比较复杂,比如按照电池容量、租赁时长或者行驶...

蔚来汽车:已在全国建设换电站 2556 座,布局充电站 4023 座

IT之家10月5日消息,蔚来汽车发布《蔚来能源9月加电报告》,截至9月30日,蔚来在全国建设换电站2556座。其中高速公路换电站859座,累计为用户提供换电服务超5410万次,提供电池灵活升级服务295366次。截至9月30日,蔚来布局充电站4023座,充电桩23552根,累计提供充电服务超4800...