...再谈“唯销量论”:长城哪怕跌落前十也不怕,行业内卷存在恶意竞争
“丰田一年利润2400亿,长城利润一年600多亿,为什么捆起来才卖人家的零头?”面对这一提问,魏建军坦言,“这种情况的出现并非汽车产业不好、电动车不好,而是行业内部内卷、存在恶意竞争。”自2023年以来,国内汽车市场的竞争日趋白热化,行业内卷现象愈加突出。这种缺乏边界、无休无止的“内卷式”竞争模式,正悄然滋...
长城魏建军称行业内卷存在恶意竞争
长城魏建军称行业内卷存在恶意竞争三言科技9月13日消息,9月12日,长城汽车董事长魏建军在媒体直播活动中回应了有关行业竞争等问题。魏建军称当前汽车产业的发展“确实有点乱”,不能做恶意的、弄虚作假的、欺骗用户的事情,“甚至通过造假走捷径,利用不正当的手段来竞争欺骗消费者。”谈到长城汽车利润“远不及丰田...
魏建军:当前汽车行业内卷严重存在恶意竞争,中国车企应该把车卖到...
在访谈环节中,魏建军坦言,当前汽车产业的发展十分混乱,行业内部内卷严重,存在恶意竞争。“所有的企业不应该为资本服务,也不应该靠资本赚钱,要为社会创造价值。”魏建军表示,哪怕销量跌出前十,长城汽车也要走正确的路,要健康的发展,要合规,要有底线,要有长期思维。魏建军感言:当国外车企在全世界赚得盆满钵满时...
魏建军:汽车行业内卷存在恶意竞争 长城不怕跌出前十
魏建军:汽车行业内卷存在恶意竞争长城不怕跌出前十CNMO科技消息9月12日,长城汽车董事长魏建军与央视新闻《中国经济引力场》进行了一场直播。在直播中,魏建军谈及了多个话题,其中包括有关当前中国汽车市场激烈的竞争形势。魏建军在直播中,央视主持人董倩提出了不少犀利的问题。在谈及“如何看待长城销量远远排...
中央政治局要求防止“内卷式”恶性竞争,淘汰落后产能
在当前经济转型的关键时期,避免行业内的恶性竞争,维护公平竞争的市场环境,对于促进经济的稳定增长具有重要意义。中共中央政治局于7月30日召开会议,深入分析了当前经济形势,并针对下半年的经济工作进行了全面部署。会议特别强调了强化行业自律、防止“内卷式”恶性竞争的重要性,并提出了一系列稳增长、调结构、防风险的政...
吴晓波对话汤道生:“内卷”到大家都亏损,那就是不健康竞争
在汤道生看来,过度内卷会影响产业的长期发展(www.e993.com)2024年9月16日。如果卷到大家都要亏损、供需失衡,那很可能是不健康的恶性竞争,会消解大部分企业的生存能力,干扰对创新的投资,让大家做事变得短期,影响发展后劲的“零和游戏”,最终会把产业带进死胡同。在我看来,内卷的本质依然是一个增长问题。当下,许多企业都对未来增长感到迷茫...
腾讯汤道生:大模型要避免“内卷式竞争”,AI投入追求“细水长流”
腾讯集团高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生“大模型和AI领域,确实存在内卷式竞争,需要回归正常的商业逻辑。”9月5日,腾讯集团高级执行副总裁、云与智慧产业事业群CEO汤道生在接受澎湃新闻记者采访时坦言。今年以来,大模型竞争已经进入红海。第三方数据显示,截至2023年底,国内10亿以上参数的大模型近80个...
魏建军:行业内卷存在恶意竞争、长城跌出前十也不怕
魏建军回应称不是产业、电动车不好,而是行业内部内卷存在恶意竞争。“消费者愿意花小预算买车,但是真的可持续吗?20多个品牌,2手车的参考价值是多少?造成很大后遗症。”在谈到对中国车企未来的期待,魏建军表示首先要公平公正透明,要遵守国际上的规则。
长城汽车董事长魏建军:行业内卷存在恶意竞争,不怕跌出前十
谈到长城汽车利润“远不及丰田”时,魏建军表示,这种情况的出现并非汽车产业不好、电动车不好,而是行业内部内卷、存在恶意竞争。“消费者愿意花小预算买车,但是真的可持续吗?20多个品牌,2手车的参考价值是多少?造成很大后遗症。”据IT之家此前报道,长城汽车8月销量为94461台,较去年同期减少17.21%。各...
“内卷式”恶性竞争,绝不是中国消费的“终局之战”
坦诚地说,从整个人类历史维度来看,包括价格竞争在内,当前中国电商行业的内卷并不特殊,卷不是恶性竞争的借口。在中国电商的每一个发展阶段,低价都是整个零售业态演化的一种结果。内卷式恶行竞争,并非消费的终局之战。拿低价来说,消费者需要的低价,本质是少花钱多办事情、办好事情。