新能源出租车每月补贴约1100元 邢台本级出租车运营补贴开始发放

其中,巡游出租车运营补贴约248.48元/月,新能源出租车额外补贴约1100元/月。“本次共有2863辆巡游出租汽车的驾驶员成功申报新能源奖励补贴,共计发放补贴3719.5万元。我们将继续严格落实补贴政策,加快申报审核进度,优化申报方式,简化拨付流程,确保补贴资金足额、尽早发放到出租车司机手中。”邢台市出租车管理中心工会主席...

第一批新能源车主,已经成了“发展的代价”?

首先，贵还是有贵的道理。传统燃油车，发动机和变速箱加起来约占整车零部件成本的25%左右，但动力电池往往能占到新能源车零部件成本的50%左右。中保研汽车技术研究院今年10月发布了第18期汽车零整比体系指标研究成果，在采样的59款纯电新能源车型中，动力电池包单件零整比均值为50.96%，单位能量电池包价格均值为1604....

信阳市出台七项措施助推巡游出租车新能源更新替代

2024年12月31日前更换为新能源巡游出租车的,按照每车1000元的标准给予其经营者激励补贴。四是实施新能源巡游出租车充电停车优惠。国有投资建设的出租车驿站、充电场站实行充电服务费优惠。五是建立保险磋商机制。金融监管部门组织承保机构,交通运输管理部门组织出租车企业不定期召开磋商会,通过平等协商、公开透明的方...

车主喊贵、险企叫苦,新能源车续保太难了

一位新能源汽车业内人士告诉《IT时报》记者：“非营运车辆一般不会被拒保，营运车辆（如网约车）以及‘年事已高’的高风险车型易被拒保。另外，车辆维修次数过多虽不会被拒保，但保费会增加。”新能源车续保难的现象已经引起了管理部门的注意。在国庆节前的一次会议上，国家金融监管总局相关负责人表示，将研究优化...

...北京支持“两新”政策加码 鼓励引导网约车更新为新能源汽车

其中，更新新能源公交车的，每辆车平均补贴8万元，对更换动力电池的，每辆车平均补贴4.2万元。加大老旧公交车更新支持力度，研究加力支持燃油、天然气公交车置换为新能源车的支持政策。在加力支持消费品以旧换新方面，《实施方案》明确，提高个人乘用车报废更新补贴标准。对《2024年北京市汽车以旧换新补贴实施细则》...

北京个人乘用车换新能源补1.5万元 鼓励引导网约车更新为新能源汽车

支持个人乘用车置换更新(www.e993.com)2024年11月24日。个人消费者转让本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车,并在本市销售企业新购新能源乘用车,补贴标准为每辆车1.5万元。鼓励汽车生产、销售、平台企业联动促销,创新线下消费场景,提升消费者“一站式”购车体验和便利性。鼓励引导网约车更新为新能源汽车。

以旧换新政策加码,利好10万元级新能源车,网约车仍是主力

日前,商务部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》。通知明确,报废旧车并购买新车的个人消费者,补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元,分别提高至2万元和1.5万元。CAR路里认为,此举将促进网约车等营运车辆的更新换代,推动新能源车渗透率的持续增长,但对家用市场的效果仍需...

传新能源车年行驶里程超两万公里,保险公司怀疑其为网约车并拒保

近日,有媒体报道称:某新能源汽车用户“追梦人(ID)”给车辆投保时,因一年行驶里程超过两万公里;被保险公司怀疑为网约车,不予车辆续保。并且类似的情况时有出现,即便允许续保也会出现保费上涨的情况。车险企业这样去做是否合理呢?现在需要先搞清楚的问题是拒保是否合法,其次才是合理与否的讨论。

新能源车险定价系数拟调整家用车、网约车保费迎分化

新能源汽车的行驶里程和使用时间大幅增加,造成整体出险率高于传统燃油车一倍以上。《征求意见稿》提到,丰富新能源商业车险产品,支持行业优化新能源商业车险保障责任,有序增加产品供给。贴合市场需求,研究推出“基础+变动”组合保险产品,为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。《征求意见稿》还提出,建立新...

新能源网约车被保险公司集体拒保,网约车司机跑个车咋这么难?

最近很多网约车司机发现,自己的新能源车上不了保险了,保险公司销售人员回复的也很直接明了,因为车辆是用于跑网约车的,保险公司承保的话会亏钱,所以不愿意给这些新能源网约车司机续保。新能源网约车司机续保难,其实核心还是在于一部分网约车司机的车辆没有变更为营运车用途,所以购买的保险还是非营运险,但是司机实...