奇瑞汽车的流量密码!
奇瑞汽车,作为汽车界新媒体矩阵的先驱者,从总部直播到经销商层面的新媒体布局,构建了一个庞大的流量生态。目前奇瑞总部加上奇瑞经销商拥有4万多个账号,10个小时的流量可以达到1.5亿的曝光量。某些话题视频更是突破重围,单个账号轻松收获3000万至5000万的观看量,展现了非同凡响的吸引力。奇瑞的流量背后,没有浮夸的言...
“车圈大佬”纷纷直播带货,行吗? 专家认为,流量要转化为销量,还需...
在阔别四年的北京国际车展上,小米集团董事长雷军、360董事长周鸿祎、长城汽车董事长魏建军、奇瑞集团董事长尹同跃、比亚迪董事长王传福等悉数到场,积极与友商展开互动,为自家品牌站台助威。哪吒汽车联合创始人、CEO张勇在接受中国经营报采访时表示,无论是主动制造话题,还是企业家亲自上阵,这类吸引流量的方式确实有利于提高企...
引擎盖小坑修复要价5200元?奇瑞这次被“流量”害惨了
在万物互联时代,车企需要敬畏流量,尊重舆论。免责声明:文中部分图片来自网络,如有侵权,请联系删除!
奇瑞:流量不够我们就找,月销一万辆是们的小目标
在专访中,大卓智能CEO谷俊丽也提到:"行业已经培养了不错的公司,未来不管是算法还是地图、计算平台,都可以共享,奇瑞用户群体是国内加海外两个大市场,不可能依赖于某一家服务商,或者销往80个国家,你能想象这个技术复杂度还是比较高的。并且奇瑞的一个独有赛道,就是走国际。我们希望尽快引领国际智能高端,目前来...
徐奶奶换虎9开启新时代!奇瑞成功接棒,奔驰流量引爆热议!
最近,一则关于徐奶奶换车的新闻在社交媒体上掀起轩然大波!原为奔驰车主的徐奶奶竟然毅然决然地将心爱的奔驰换成了奇瑞的全新明锐虎9!这一举动引发了网友们的广泛关注和热烈讨论,纷纷称赞奇瑞品牌的卓越性能和超高性价比。随着这一新闻的不断传播,奇瑞品牌凭借着徐奶奶的选择成功接住了奔驰流量,在市场上迅速崛起。
星纪元ET:鱼与熊掌不可兼得?“流量”“质量”必须两手抓
自星途星纪元ET于4月份预售开始,北京车展、直播试驾星途星纪元ET以及央视栏目等各类大型流量现场都不乏奇瑞控股集团掌门人尹同跃活跃的身影,之所以相比往年忙碌更甚,其本人也给出了解答:“之所以要直播,就是要用一些新的互联网思维(www.e993.com)2024年7月13日。(要)向余承东学习,向雷军学习,亲自去讲解、去介绍,逼着我这60多岁的老汉都出来了。
车企挤破头抢流量,却被现实泼了盆冷水,接下来该咋办?
但是,抽丝剥茧,我们不得不承认,其背后都是关于流量的恐慌、较量、角力,以及贪婪。流量是蜜糖还是砒霜?毋庸置疑,在蔚小理等一众互联网企业进入中国汽车制造领域以来,中国汽车行业的营销环境就已经开始了暗潮涌动的改变。而当某为和某米等IT或说科技企业以野蛮人身份杀入后,一夜之间,“流量”二字成为车圈万众顶礼...
博流量式营销当道,“技术为王”的价值失效了吗?
所谓“技术为王”,并不说技术够牛X,技压群雄,就一定能获得消费者的认可,而是说没有亮眼的技术,再华丽的营销和包装,再喧闹的流量营销,也不过是一阵风。坚持研发导向,技术红利仍大有可为坚持技术导向的典型,无疑是比亚迪和奇瑞。比亚迪自不必多说,即便是多次发起“不讲武德”的价格战,成为友商各种diss的靶心...
车企大佬纷纷下场搞流量,流量比造车更重要?这事你觉得呢
所以,我会相对比较慎重,我也希望我的车,问题少,用得久,用车成本低对不对。对于不喜欢出来博流量的这些大佬们,可以好好把自己的车造好。打开网易新闻查看精彩图片比如像吉利、像比亚迪,包括奇瑞这些国产车企,咱们可以把自己的产品,好好打磨,好好造好。
卷流量?不如卷技术!一文看尽二十六家汽车产业链玩家的进化与狂欢
此外,四维图新还率先推出双域合一产品,拥有基于杰发AC8025+杰发AC784x的舱泊一体和基于杰发AC8025+地平线征程3的舱行泊一体两个平台。"现在我们已经能够很好地利用车辆现有的传感器实现行泊功能,而随着舱行泊融合方案对算力的进一步优化,座舱内的很多算力也可以支持泊车功能,再加上车端传感器和其他软件,这些都为泊车...