蔚来否认收购,换个角度看,中国汽车品牌整合不可避免! -汽车头条|...

11月22日,长安汽车总裁王俊在2024世界互联网大会上称,中国71个乘用车品牌中仅有3家盈利,预计未来超过80%的中国汽车品牌将面临关闭或转型。与此同时,蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟通过微博和微信辟谣。此前,社交平台有消息称,比亚迪与蔚来汽车将合作成立比未来汽车集团,比亚迪占股51%,蔚来占股49%。比未来汽车集...

汽车早报|比亚迪否认与蔚来汽车成立合资公司 毫末智行回应裁员传闻

今日网络有传言称,比亚迪与蔚来将合作成立比未来汽车集团。长安汽车总裁王俊:71个乘用车品牌仅3家盈利,预计未来80%以上中国品牌面临关停并转据第一财经,11月22日,长安汽车总裁王俊在2024世界互联网大会“乌镇咖荟·汽车夜话”上表示,中国汽车产业转型迈入非稳态竞争期,“内卷”式竞争抬头明显,国内外面临良性竞争弱化...

蔚来的十年,中国新造车的决定性瞬间

2016年蔚来与江淮合作之初,就开始着手打造了全新的江淮蔚来先进制造基地(F1工厂),李斌那句网上著名的「保时捷的工厂,肯定比不上江淮蔚来的工厂」,说的就是F1工厂;随后在2021年开始建设蔚来第二先进制造基地(F2工厂);2022年蔚来正式获得独立造车资质,正式开始自主生产。在这种早期代工+独立生产结合的模式...

巨亏超152亿,蔚来刺痛了多少中产玩家!

从“蔚小理”到“理小蔚”的语序,可以看出蔚来汽车在这两年过得有多不如意!蔚来的未来,单靠蔚来汽车显然已经不现实了,还有寄予厚望的中高端品牌“乐道”,以及马上要发布的高端小车品牌——“萤火虫”。新能源车“血海”竞争的现在,“销量是车企的一切”,逐步规模化的蔚来,未来会像萤火虫一般闪耀吗?01三季报...

全球一周汽车行业资讯- 2024年第46-47周 - 第一电动网

蔚来单车利润增加,自有现金流转正,月销稳定2万以上,单车售价下降,拖累营收,依然深度亏损,快速消耗大量现金,不得不分散精力在融资方面。小米汽车业务毛利率超手机业务,汽车贡献10%营收,毛利率17.1%达到特斯拉水平,汽车亏损没有太大拖累利润表现。哪吒汽车:拖欠供应商近5000万元被起诉,拖欠薪水,近期开始裁员。

一部6499元的手机,打不通蔚来的“车手互联”生态

车手互联，顾名思义就是新能源汽车车机与手机应用场景的互相联通，早在2022年，蔚来汽车便正式立项了手机项目，创始人李斌表示造手机是为了提供与蔚来汽车无缝衔接的体验(www.e993.com)2024年11月29日。几乎同一时期，“车手互联”开始风靡汽车圈，华为、小米、吉利等企业纷纷入局。然而，两年过去了，蔚来手机NIOPhone似乎并没有激起多大水花。与...

深度| 千亿元亏损“不刹车” 蔚来盈利剑指2026

蔚来方面称,将持续季度30亿元的研发投入。作为新势力中研发投入最多的企业,蔚来核心技术已覆盖智能电动汽车业务各版块,建立了由芯片和车载智能硬件、电池系统、电驱及高压系统、车辆工程、整车全域操作系统、全景互联、智能驾驶、智能座舱、智慧能源、智能制造、人工智能、全球数字运营等构成的12项蔚来全栈技术布局。

比亚迪“牵手”OPPO,“手车互联”成车企必走赛道?

简单来说,就是将手机与车载显示器连接,实现车机互联,从而实现手机功能的投射和操作。为进一步提升汽车的使用便捷性和用户体验,近年来汽车厂商纷纷将目光投向了手机制造领域。蔚来在"NIOIN2024蔚来创新科技日"上发布了全新NIOPhone;4月18日,中国一汽宣布将与亿咖通科技联手打造红旗品牌的高端智能手机...

蔚来汽车发布Banyan榕3.0.0系统全景互联功能,全面升级智能体验

8月15日消息，蔚来汽车今日宣布，其最新的Banyan榕3.0.0系统全景互联功能已经公布，该系统将为用户带来一系列创新的智能互联体验。新系统支持跨端杜比全景声传输，用户可以在车内享受到手机音频无损流转的纯净音乐体验。该功能支持高达48KHz/24Bit的音质，适用于“NT.Banyan榕”智能系统全系车型。此外，全新NIO...

李斌:蔚来不是要与小米和华为抢手机市场,而是要做车手互联体验...

IT之家6月1日消息,在今日举行的2024未来汽车先行者大会上,蔚来CEO李斌谈及手机业务时表示,蔚来不是要与小米和华为抢手机市场,而是要与蔚来汽车匹配做车手互联体验。“这个肯定是做得最好的,因为我们在底层软件就把它打通了”。李斌还表示,蔚来的手机上是绝对零广告、零预装,是最干净的,续航也是最长的...