特斯拉Cybertruck交付35英里后抛锚,竟是冷却液泄漏
当交付日到来时,那些渴望车库里有一辆特斯拉Cybertruck皮卡的人会兴奋不已,这是可以理解的。但是对于美国一位消费者来说,这天不仅送货体验不佳,而且皮卡本身也在他第一次充电时坏了。雪上加霜的是,特斯拉经销商却表示这件事情不能解决,尽管他在拿到皮卡后只开了35英里(56公里)。他将自己在特斯拉论坛上的帖子命名...
特斯拉制热要开ac吗
其实,答案是不需要。特斯拉的制热系统巧妙地利用了车辆自身的热源,无需依赖ac进行制热操作。无需开启ac:通常,ac键用于开启制冷系统,通过压缩机工作将空气冷却。然而,在特斯拉车内,制热是通过发动机产生的热量来实现的。当发动机运行时,会自然产生大量热能,只需将这些热量导入空调系统,无需额外激活ac,就能在出风口吹...
??特斯拉好物推荐,今天给大家推荐一下冷却液护板
·如果冷却护板破裂继续行驶会对电池造成极大的伤害。·还有更糟糕的情况,如果直接损坏到电池,这辆车基本上就报废了。所以冷却液护板就相当于大家去买了一个保险,就跟保险是一样的性质,也就是它需要保护的概率是极低。但是它相当于一个保险去帮大家保护一下,特别是开那些烂路、泥路比较多的情况,不确定因素比...
电动汽车冷却液|比亚迪、特斯拉、蔚来|通用型低电导率电动汽车...
对于电动汽车来说,小编建议选择低电导率的冷却液。国内大部分商家对于冷却液的防导电问题不重视,因此出现了许多的安全隐患,如电动汽车因外力碰撞或质量因素导致冷却液泄漏,无低电导率特性的常规冷却液可能会导致电路系统短路易产生高电压、电流等安全隐患,严重者会导致电动汽车自燃、电池爆炸等风险。而华清液冷采用全球...
特斯拉Model3该用什么冷却液|特斯拉Model3冷却液|低电导率冷却液
在锂电池热失控时,通过烟雾传感、温度传感等仪表及时发现并自动精准灭火,响应时间迅速,且在低温状态下也可以使用。(该冷却液适用于比亚迪、蔚来、理想、长安深蓝、埃安、特斯拉、极狐、哪吒、小鹏等多款新能源汽车)HQ-EV3系列产品具有以下优势优异的冷却性能:该产品冷却性能优异。
特斯拉Model Y用什么冷却液|电动汽车冷却液|动力电池冷却液
那么特斯拉ModelY该如何选择冷却液呢?冷却液的主要功能就是给电池散热,让电池运行时处于适宜的恒温状态(www.e993.com)2024年9月6日。但目前市面上绝大部分电动汽车冷却液无防燃爆功能,冷却液如因外力导致泄漏与电路接触会导致短路,有助燃的风险。如何开发一种新型电池温控液,既具有液冷功能,同时还能作为电池初期着火时精准降温灭火的冷媒,将液冷...
小鹏、比亚迪、理想、特斯拉热管理系统介绍
节温器打开散热器的旁路,用于电池加热的V696阀激活最小的低温冷却回路。当热泵运行起来时,V468低温回路冷却液泵被激活,同时使用Z132加热器件加热电池,如下图所示。2、节温器温度小于15℃,电池温度小于8℃,没有热泵需求。散热器被旁路,电池加热节温器打开散热器旁路,然后V696高压电池加热混合阀2激活最小可能的...
小米SU7养车不便宜?每年比特斯拉多120元,加上换轮胎更贵
一方面是特斯拉的冷却液更换周期相对“沾光”,如果把养车周期拉得更长,对比数据会更有参考性。但小米汽车仅公布了前三年的养车费用,加上前面所以及的,其冷却液与制动液更换费用上的疑问,我们暂时只能取前三年的费用来进行对比。另一方面,从更明确的部分来说,小米SU7的空调滤芯,似乎要贵出不少。这一每年都需要...
新闻早知道|特斯拉上海储能超级工厂开工;开思成立9周年
6、由统一主办的新能源汽车冷却液技术与标准高峰论坛即将召开7、大圆柱超充电池研发企业云山动力获近亿元融资8、DHL加码在华基建投资:设立上海新能源车中心,帮助中国车企出海特斯拉美国本土外首个储能超级工厂落地上海5月23日,特斯拉上海储能超级工厂在上海临港新片区开工。预计2025年第一季度投产,投产后超大...
小米保养比特斯拉贵,因空调太复杂?车主养不起的或许是轮胎
但这种猜想本身依旧站不住脚,因为从更换周期来说,小米汽车给出的有关制动液与冷却液的说明都是合理的。参考同价位的特斯拉Model3,其空调滤芯推荐更换周期为1年,制动液检测周期为2年(视情况更换)。冷却液虽未在官网建议中说明,但根据网上查询的信息,以及车友的反馈,其更换周期为4年8万公里。