蔚来汽车科技申请数据传输等专利,解决分布式与集中式框架相结合的...

金融界2024年11月28日消息,国家知识产权局信息显示,蔚来汽车科技(安徽)有限公司申请一项名为“数据传输方法、故障诊断方法、智能设备及车辆”的专利,公开号CN119031051A,申请日期为2024年8月。专利摘要显示,本申请涉及车辆诊断技术领域,具体提供一种数据传输方法、故障诊断方法、智能设备及车辆,旨在解决分布式与集中...

蔚来任少卿:AI进入现实世界,车企会更有优势 | 36氪专访

此外,蔚来还能通过ADAS(辅助驾驶)和ADMS(增强型驾驶员感知系统)等系统精准地提醒用户,减少事故发生。技术演进方面,“端到端”被视为智驾行业下一代方案。据任少卿介绍,蔚来的端到端智驾方案是将感知模型与规控模型合并,实现信息无损传递。当前行业各家基本都在构建感知大模型与规控大模型。大模型化很重要的一点...

综述智能驾驶域控制器

模块越少、系统越统一越容易实现整车OTA,域控制器更为集中的EEA架构将车内各个分散的ECU部件的控制功能集成在一个DCU中,仅对DCU进行控制功能进行更新升级完成OTA,同时规避了各ECU的不同传输协议和兼容性风险,减少了每个ECU进行安全性确认防篡改的工作量。智能驾驶域控制器是汽车智能化发展的重要环节智能驾驶域...

小鹏、蔚来、比亚迪、智己等品牌电气架构最新情况梳理汇总_腾讯新闻

VDC支撑星型网络及环网架构,承担整车控制中心的角色,响应驾驶员的各种请求(驱动、制动、转向、充电等控制)及ADAS/ADS请求,它负责协调控制传统车动力、底盘两大域内控制器,统筹整车横向、纵向、垂向一体化控制,彻底解决单个控制器应用场景受限,统筹协调困难,功能单一,处理能力不足等问题。此外VDC还承担部分智能化...

小鹏、蔚来、比亚迪、智己、阿维塔、埃安、问界、小米、红旗...

区域控制暂时还没有看见,主要分了几个重要的控制器,包括车身控制器、车辆控制器、柔性底盘控制器,如下是车身控制器、车身网关控制器的接口图。▲图6蔚来ES8的车身控制器接口图▲图7蔚来ES8的车身网关控制器接口图03.比亚迪比亚迪E3.0是其最新的域控制器架构,在之前的技术展示中,其包括智能动力域、智能车控...

车载数字电源研究:从电源侧、配电侧、用电侧,看汽车电源数字化演进

利尔达与ST意法半导体推出智能驾驶ADAS电源解决方案该方案的核心器件包括大算力芯片,ST的PMIC电源芯片、DCDC芯片、LDO芯片以及ST的SPC系列MCU(www.e993.com)2024年11月29日。电源管理芯片方案可确保ADAS域控制器面对大电流功耗时仍能提供稳定可靠的电力供给。利尔达ADAS电源解决方案来源:利尔达罗姆与芯驰科技联合开发出车载SoC参考设计参考设计主要覆...

一文解读蔚来当前以及下一代网络架构

从网关接口可以看出,CAN网络分为娱乐CAN、车身CAN、底盘CAN、动力驱动/动力分配CAN、ADASCAN以及ADAS内部CAN等,LIN总线分类为四个系统。1车身CAN网络车身CAN网络主要包含前后车身控制器、后尾门控制器、转向柱控制、空调控制器、中央网关。▲图2车身CAN网络...

...蔚来将推出10万元入门级轿车;完全自动驾驶汽车在深圳可合法上路

“蔚小理”三者之中销量最高的是小鹏汽车,销量为11524辆,环比下降了24.7%,理想和蔚来的销量均是刚破万辆,分别为10422辆、10052辆。最新回应:神州专车回应网络再次故障神州专车发布公告称,机房主干光缆再次被挖断,导致系统网络异常,故障将会持续一段时间,目前已加紧进行处理。对于多次出现严重网络故障,对大家造成巨...

汽车域控制器行业分析:迈向汽车智能化的成败关键

尤其适用于自动驾驶系统解决方案商、智能座舱软件平台厂商,比如百度ACU由伟创力负责代工生产,毫末智行也与伟创力达成合作,甚至众多的自动驾驶初创企业,都可能采用这一模式,通过ODM/OEM代工商提供车规级硬件前装生产能力的补充,为主机厂提供“域控制器+ADAS系统集成开发”整套解决方案。2.应用自研型:...

汽车自动驾驶域控制器产业研究:汽车智能化计算中枢

因此实质上已经并不存在对低速自动驾驶域控制器厂商的需求,因为以上两者都已经不是核心痛点,即上游成熟,不需要快速迭代;下游主机厂注重交付落地,不存在过多的深度定制化服务。因此,在低速自动驾驶领域,TIER1提供的都是完整的ADAS解决方案,包含了域控制器、上层算法甚至传感器在内的“交钥匙”方案。