L4级自动驾驶量产落地提速 文远知行发布全新量产Robotaxi GXR
L4级自动驾驶量产落地提速文远知行发布全新量产RobotaxiGXR上证报中国证券网讯(记者谭镕)10月15日,文远知行WeRide正式发布旗下新一代量产Robotaxi——GXR。文远知行称,作为一款量产Robotaxi车型,文远知行GXR已具备行业领先的L4级公开道路运行能力,可自如应对早晚高峰、人车混行、夜间高速行驶等复杂场景。文远知行GXR...
Robotaxi 新大饼开摊,特斯拉这次能画好吗?
从而达到真正意义上的L4-L5的自动驾驶?2)技术端:除了成本端的考量之外,安全性仍然是Robotaxi商业模式能否跑通的最核心因素,关系到政策能否真正放开对Robotaxi的运营-影响供给端,以及消费者能否真正认可Robotaxi并愿意搭载-影响需求端,而安全性的背后取决于自动驾驶技术的进步和迭代。Robotaxi长期...
迟到40分钟,没有Model 2,但特斯拉能让L4自动驾驶加速落地?
尽管在中国,它可能和“即将入华”的FSD一样,那么近又那么远,但从过去友商们在中国与特斯拉的“恩怨情仇”来看,很难讲L4级无人驾驶会不会因此而加速落地。而更重要的,可能是通过这场发布会,更多人会理解特斯拉所做的到底是些什么?特斯拉的Robotaxi有何不同?特斯拉将“We,Robot”的地点选在了洛杉矶的华纳...
安凯客车:公司自动驾驶技术处于L4级别,是目前公开道路允许的最高...
安凯客车:公司自动驾驶技术处于L4级别,是目前公开道路允许的最高级别,处于行业领先水平每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:公司无人驾驶技术是否属于行业领先地位,有华为技术吗安凯客车(000868.SZ)10月10日在投资者互动平台表示,公司自动驾驶技术处于L4级别,是目前公开道路允许的最高级别,处于行业领先...
车路云一体化可持续商业探索:卡尔动力L4自动驾驶编队货运
智能网联汽车技术迅猛发展,车路云一体化的深远价值日益成为业界瞩目焦点。2024年10月9日—10日,“2024车路云50人年度发展论坛”在山城重庆成功举办。卡尔动力CEO韦峻青博士受邀参会并发表主题演讲,展示L4级自动驾驶编队货运作为车路云一体化在公路物流场景中的最佳实践应用,为车路云一体产业化、规模化发展提供新路径。
自动驾驶进市区,会给城市交通“添堵”吗?
根据广州市交通运输局数据,目前广州已汇聚小马智行、文远知行等15家企业开展不同级别的道路测试和载客、载货等L3、L4高级别测试活动,累计开放933条测试道路,单向里程约1980公里(www.e993.com)2024年10月18日。除了广州以外,中国其他城市在自动驾驶试验区域和运营里程也在快速增长。目前,武汉智能网联汽车开放测试道路累计里程已突破3378.73公里(...
新大饼又开摊了,特斯拉这次能画好吗?
特斯拉在自动驾驶中不断迭代,软件端的迭代可以通过远程OTA完成,但硬件端的迭代无法后期更改,目前FSD已经迭代到HW4.0,提升最大的是FSD的芯片算力,从HW3.0提升到HW4.0约500Tops,而HW5.0也即将在2025年推出,预计算力将相比HW4.0提升10倍,提升到5000Tops,而Robotaxi基于L4的...
嬴彻科技获L4级“主驾无人”自动驾驶重卡公开道路测试牌照
环球网科技综合报道6月28日消息,嬴彻科技宣布,近期在浙江德清获颁L4级“主驾无人”自动驾驶重卡公开道路测试牌照。据介绍,此次颁发的L4级无人驾驶重卡公开道路测试牌照,可以在指定区域内进行主驾无人的自动驾驶测试,嬴彻将进入更开放、更高阶、更贴近实际运营场景的“主驾无人”测试阶段。
激光雷达将被淘汰?L4自动驾驶的极越ASD真有这么厉害?
确实,全球范围以内除了特斯拉的FSD以外,目前坚持采用纯视觉方案的车企并不多,而又能做到头部的就更是少之又少了。如果ASD真的能像萝卜快跑一样,基于ApolloADFM大模型在私家车上实现纯视觉方案的L4级自动驾驶,那么它确实是“全球唯二,中国唯一”,但问题是它能做到吗?
都市车界丨自动驾驶汽车测试号牌已达1.6万张,L4还会远吗?
中国工程院院士李克强在第四届沈阳智能网联大会上表示,2024年前4个月新车的智能驾驶辅助系统装车超过50%,L3级(辅助驾驶)进入准商业化阶段,L4级(辅助驾驶)示范范围正在扩大。L4级自动驾驶正在到来L4级自动驾驶即高度自动驾驶,是指在特定环境和条件下,车辆能够完全自主地完成驾驶任务并监控驾驶环境,无需人类...