固态电池商业化,还需迈过几道坎?

由于全固态电池不包含电解液，因此会形成“固固界面”。国家动力电池创新中心副主任王建涛表示，电解质材料是粉体材料，彼此之间互相接触，会形成很多小界面，使得离子传输存在障碍。宁德时代董事长曾毓群也曾在公开场合指出，研发全固态电池的关键，在于对材料和化学体系的研究，其中最难的就是攻克“固固界面”的问题。...

“固态电池”居然不是真固态?是虚假宣传?还是真值得期待?

03全固态电池采用纯粹固态电解质代替液体电解质,结构更紧凑,能量密度更高,但研发难度极高。04目前全球范围内,宣称已经掌握全固态电池技术的企业已有几家,如台湾辉能,但真正量产的仅有台湾辉能一家。05由于全固态电池的技术难度较高,预计全固态电池的广泛应用还需等待一段时间。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅...

目前产品有固态电池需要的吗?东阳光回应

目前产品有固态电池需要的吗?东阳光(600673.SH)10月11日在投资者互动平台表示,公司以强大的创新研发能力作为公司核心竞争力,下设研究院,经过多年潜心研发,已拥有持续的、系统的研发能力。当前公司主要围绕以电极箔、电容器、超级电容器为主的电子材料和包括锂电池正极材料、电解液、含氟新材料等在内的电池材料等领...

鹏辉能源发布固态电池:无机固态电解质替代隔膜与电解液,2026年...

“第一代固态电池即将发布”，从14时50分以后，直播画面开始打出这样的字样，接近15时，鹏辉能源发布其宣传多日的固态电池——无机固态电解质替代隔膜与电解液，并介绍称这是首个固态电池，由固态电解质+功能添加剂+无机粘结剂等构成，但记者注意到，鹏辉能源并未解释其中功能添加剂、无机粘结剂具体成分。目前该电...

...公司是否有可以应用于固态电池或者半固态电池的电解液?针对目...

针对目前固态电池迅猛的发展趋势,公司是否有相应的研发和市场开拓计划?董秘回答(新亚制程(5.480,-0.61,-10.02%)(维权)SZ002388):尊敬的投资者,您好,公司目前暂无固态电解质相关研发或技术储备,半固态电池所需电解液方案尚处于前期研发阶段,未产生实质性收入,且对公司短期经营不产生影响,感谢您的关注,谢谢。

固态电池真来了?博主称智己的非真固态:只能算“低电解液配方”

据李峥在直播时的表述,目前即将在智己L6上装车使用的清陶“固态电池”中依旧需要液体成分润湿极片、方便电子在极片间运动,而该“润湿剂”的质量占比约为电池整体的10%(www.e993.com)2024年11月23日。作为对比,普通锂离子电池中这一数据约为15%。换言之,智己所谓的“固态电池”说法并站不住脚,称呼其为“低电解液配方电池”或许更合适。也...

投资者提问:请问续航更好的固态电池出现会不会让公司的锂离子电解...

投资者提问:请问续航更好的固态电池出现会不会让公司的锂离子电解液失去市场。投资者提问:请问续航更好的固态电池出现会不会让公司的锂离子电解液失去市场。董秘回答(新亚制程SZ002388):尊敬的投资者,您好,相关信息敬请关注公司官方渠道发布的相关公告为准,感谢您的关注,谢谢。

固态电池使用固体电解质替代了传统锂离子电池的电解液及隔膜,相比...

固态电池使用固体电解质替代了传统锂离子电池的电解液及隔膜,相比传统锂离子电池在安全性、低温可靠性和能量密度三个方面都有较大提升。根据天齐锂业董秘的回复,固态锂电池的一种主要的发展趋势是将现有的硅碳负极改为全部由金属锂构成的负极,以增加电池能量密度,因此如果未来该种固态电池技术得到普及,金属锂的需求可...

国内车企真的需要固态电池吗?

再说令很多人对电动汽车望而却步的安全问题。不论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池,都因其有机液态电解质的易燃性和高腐蚀性,存在着严重的自燃风险。而采用固态电解质的固态电池就可以很好地进行规避。固态电池的快充能力也是一大亮点。由于固态电解质中离子的移动速度更快,固态电池具有更高的离子导电性,充电速度相对于...

半固态电池已“上车”,全固态还远吗?| 封面故事:固态电池抢位赛...

可以预见,随着新能源汽车需求不断增长和市场占比提高,固态电池将成为锂电池发展的终极方向。但需要注意的是,目前搭载上车并大规模落地量产的还只是半固态电池。对于半固态电池,业界有着不同的看法。在真锂研究创始人墨柯看来,半固态电池只是应用了固态电解质,但仍属于当前液态电池的技术延伸。乘用车市场信息联席会秘...