一次给大家聊明白固态电池,它真能让电车一统车市吗?

最简单说,传统锂电池,就是由金属电极和液态的电解液构成,而固态电池就是把液态电解液变成了纯固态的。而这么一变,目前我们锂电池以及电车的主要瓶颈问题,比如不安全撞击时容易爆炸,能量密度低又大又重。然后充电慢怕寒冷,低温效率低,容易老化,用几年就明显衰减等等,这些问题,通通都能够解决和改善。第二个问题,那...

布局固态电池产业链

固态电池作为能够大幅提升锂电池能量密度,提升电池安全性的下一代电池核心技术,受到新能源汽车与锂电池行业重点关注。固态电池相比传统锂电池,采用固态电解质替代传统液体电解液提供离子传导路径,降低漏液短路风险,提升电池安全性,同时固态电解质可以承受更高电压、电流,打开锂电池能量密度天花板,成为全面提升锂电池性能的...

恩捷股份:公司不生产固态电池电解液

恩捷股份（002812.SZ）11月14日在投资者互动平台表示，公司不生产固态电池电解液。公司在2021年12月成立控股子公司湖南恩捷前沿新材料科技有限公司，布局全固态电池电解质相关产品的研发和销售，目前固态用高纯硫化锂产品已完成小试吨级年产能建设和运行，百吨级硫化锂中试正加快推进相关试生产工作；固态电解质粉体具有...

固态电池行业深度报告:硫化物未来潜力最大,开启电池发展新纪元

固态电池的短板是电解液换为固态电解质的必然结果，目前液态电池的综合性能较好，成本处于较低水平，而固态电池想要大规模的替换掉液态电池，短板性能需要达到电车要求，而此时液态电池性能必然过剩。固态电池（性能均衡时候）：安全性好，能量密度高，具备核心优势，但循环+快充性能也需满足电车需求，性能较为均衡，...

南都电源:公司拥有电解质、电解液、干法电极等固态电池相关专利

尊敬的投资者您好，公司拥有电解质、电解液、干法电极等固态电池相关专利。固态电池业务对2024年度业绩不产生较大影响。敬请广大投资者注意投资风险，理性决策，审慎投资。(记者王可然)免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前核实。据此操作，风险自担。每日经济新闻...

日系下注了,该不该等固态电池?

我们先来看一下什么是固态电池,大家应该都听说过“电解液”,在电池的正极和负极之间呢,电解液起到一个传导的作用,正负极通过电解液放电(www.e993.com)2024年12月18日。那么固态电池,很简单,其实就是把液态的电解质,换成固态的。这有什么好处呢,固态电池正好可以解决现在液态电池的所有“痛点”。

固态电池技术路线仍然不会减少对锂的使用 业内人士:预计产业化...

不过,硫化物固态电池也存在电解质稳定性差等难点。相对而言,氧化物全固态电池稳定性和安全性高,但电导率低、电池倍率性能差。聚合物固态电池存在类似的问题,但其优点为成本低、工艺设备成熟。刘彦龙表示,氧化物固态电池和聚合物固态电池的研发中心转向固液混合,也就是俗称的半固态电池。同时,卤化物固态电池正在实验...

苹果的新专利,全固态电池到底是什么?

传统锂离子电池中,需要使用隔膜和电解液,它们加起来占据了电池中近40%的体积和25%的质量。而如果把它们用固态电解质取代(主要有有机和无机陶瓷材料两个体系),正负极之间的距离(传统上由隔膜电解液填充,现在由固态电解质填充)可以缩短到甚至只有几到十几个微米,这样电池的厚度就能大大地降低——因此全固态电池技术是...

固态电池将比液态更便宜?钠电或占“半壁江山”?

此前有业内专家指出,固态电池的生产需要对现有锂电池生产线进行大幅度改造,同时还需解决电解质和电极材料界面的兼容性问题,才能真正实现大规模量产。此前有业内人士对财联社记者表示,半固态电池与现有液态锂电池在制程上相似,但全固态电池的特点是没有隔膜,目前各家发展的路线不同,材料选择不同,工艺也会有差异,...

固态电池或将取代铅酸电池,电动车会发生5大变化,车主可以笑了

如果使用了固态电池,这种电池的电解液为固态状态,所以几乎不受到温度的影响,哪怕是零下40度,电池的表现依然非常的优秀,所以到了冬季以后,电动车不会再减续航了。3、电动车充电速度更快电动车虽然方便快捷,但是充电却令用户非常烦恼,因为每次充电需要大量的时间,而且出行时总担心电量不足。