3年4万公里,有事故,如果这台奥迪S4进行拍卖,你愿意出多少钱?

所以说,车子只要动过,无论外部修的多么好,内部是肯定没法修的跟原厂一样的。到此为止,这台奥迪S4便被彻底打上了重大事故车的标签!左前减震包直接被顶穿了,都没有做修复,也不知道是撞到什么被戳穿的……右前减震包还好,没有发现异常。接着检查机械部分,发动机气门室盖没有动过,进气歧管螺丝也没有拆卸...

a柱有小钣金算事故车吗

A柱有钣金并不一定代表是事故车,但通常来说,如果车辆A柱出现钣金或更换的情况,那么这辆车很可能曾经发生过严重的碰撞事故。然而,也有可能是其他原因导致的,例如在运输过程中发生刮蹭等。所以,是否属于事故车需要具体情况具体分析,不能仅凭A柱是否有钣金来判断。如果你怀疑你的车是事故车,最好的做法是去专业的汽车...

汽车c柱钣金喷漆算事故车吗

汽车的C柱进行钣金喷漆是否算作事故车,这个问题的答案是相当复杂的。一方面,如果C柱涉及到修复,并且强度有所下降,这确实可能被视为轻微的事故痕迹。然而,我们不能一概而论,因为车身覆盖件的轻微损坏可能仅需修复,并不会危及车辆的整体结构安全。在二手车交易中,合同通常会明确指出车辆应无事故,这包括钣金喷漆的处理。

4万多公里的宝马535Le只卖23万,比行情低2万,捡漏还是入坑?

首先是左右两侧A柱,作为车身前部重要的支撑结构,就像是人的大腿骨一样,本应坚固无比,可眼前这辆车的A柱,外侧漆面厚度高达2000多微米,有着明显的钣金修复痕迹;内侧漆面厚度也达到了1600微米。漆面上的纹路,诉说着它曾经遭受过的重创,哪怕是已经做过钣金修复,却依旧难掩变形痕迹。接着来到B柱,情况同样不容乐观。...

叶子板更换是否属于事故车

·车辆的后叶子板与车辆的车顶是一体配件,后叶子板是无法单独更换的。如果事故并不算特别严重,可以通过钣金等方式进行修复。·如果后叶子板的损伤程度较大,无法通过钣金修复等方式进行恢复,那么可能需要进行切割修复。这种情况下切割修复是不可避免的,因为后叶子板与车顶等部位是一体的,如果不进行切割,无法进行有效的...

二手车事故标准,国标,团标,地标,企标,自媒体解读

而团体标准CADA18-2021《乘用车鉴定评估技术规范》中,A柱外侧已放宽至覆盖件,A柱内侧才为结构件并作为事故车的判定依据,仅A柱外侧钣金修复的,不再判定为事故车(www.e993.com)2024年11月20日。*上图为推荐性国标《二手车鉴定评估技术规范》对“事故车”的定义。*上图为中汽协团标对于D级车即“重大事故车”和C级车即“事故车”的认定项。

瓜子二手车卖事故车,宣传车况与实际不符,赔偿仅退服务费

“买车的时候说这个车况还是可以的，买车之后才发现根本不是这样。”蓝先生在接受《消费者报道》采访时表示。2019年12月19日，蓝先生通过瓜子二手车平台购买了一辆DS汽车，共花费超过11万元。“买车时瓜子二手车并没有说过车辆发生过大的事故，只是说有喷漆和钣金修复，也没有更换过车身部件。”蓝先生表示。然而，...

二手车事故标准,国标,团标,地标,企标,自媒体解读...为何乱成一片?

而团体标准CADA18-2021《乘用车鉴定评估技术规范》中,A柱外侧已放宽至覆盖件,A柱内侧才为结构件并作为事故车的判定依据,仅A柱外侧钣金修复的,不再判定为事故车。*上图为推荐性国标《二手车鉴定评估技术规范》对“事故车”的定义。*上图为中汽协团标对于D级车即“重大事故车”和C级车即“事故车”的认定项。

验完这台本田缤智我当了“逃兵”!虽然便宜1万,但谁买谁倒霉!

这样的修复就属于很严重的事故了,完全可以归类到重大事故车的范畴。果然每个人认为的前嘴一套都是不一样的,呐!这就是车商口中的前嘴一套!看到这里,粉丝并没有表现出特别的情绪,于是我懂了,这个情况粉丝应该是清楚的,要不然也不能这么淡定!我回头想想也对,如果单单更换外观件,价格肯定没有这么低。粉丝也明确...

车牌号为辽HZA953的大众牌车辆

(3)据《机动车询价报告书》显示:事故车,车身多处钣金修复、擦挂划痕,右A柱修复,前风挡玻璃更换;发动机前方事故维修,右前纵梁切割、右减震包烧焊、修复,发动机支承件拆装痕迹,机舱零部件较多拆修/更新;驾舱内饰脏乱、备胎室积水;外接电源启动,气囊故障灯报警。(4)车辆不拍卖车牌号码。请各位竞买人详细查看《机动...