上海汽检——智能网联自动驾驶交通事故原因分析服务平台

对于保险机构来说,倘若能充分融合无人驾驶汽车的出险频率、损失金额等网联数据,就能根据自动驾驶系统的安全性能设置费率的浮动范围,专属保险产品的设计定价、理赔将更加精准合理。因此,行业急需探索出一套基于区块链技术的数据可信验真及事故责任自动化判定的技术方案,并建立多方合作机制,实现符合智能网联车辆保险的投保和...

世界首例无人驾驶致死事故 恐将影响无人驾驶行业

环球网智能报道记者张阳据香港《南华早报》3月20日报道,本周一,据美国亚利桑那州当地警方称,一名女性在过马路时被一辆Uber自动驾驶SUV撞倒并最终死亡。警方要求Uber停止其自动驾驶汽车项目。该发生在亚利桑那州凤凰城郊区的意外事故将不仅影响Uber的自动驾驶的计划,还将影响到整个无人驾驶行业最终发布能在公共道路...

地库无人驾驶惹争议!居民发起诉讼,安全风险到底该谁承担?

阿维塔因无人驾驶泊车功能被告上法庭了。10月16日消息,据上游新闻报道,重庆一位居民声称,在自家地下车库多次目击一辆阿维塔汽车在无人驾驶的情况下自动驶过并停入车位,而从未见过车内有驾驶员。对此,车主回应称是在测试新款阿维塔的无人泊车功能,有意保持距离以测试车辆反应。随后,此事在网上引发了广大网友的关注和...

国内首起特斯拉自动驾驶致死事故:家属索赔1万元

中国第一起特斯拉自动驾驶死亡车祸被曝光,该起事故发生在今年1月,比此前被普遍认为的全球首例特斯拉致死事故的发生时间还早了4个月。因此该起事故是目前被曝光的特斯拉致死事故中发生时间最早的一起。9月14日下午,央视《法治在线》栏目报道了这起事故的情况:今年1月,一位23岁男青年驾驶着自己的特斯拉轿车在京港澳...

事故责任划分、商业化节点……跑在中国无人驾驶前面的萝卜快跑...

与此同时,无人驾驶在落地进程中,依旧面临事故责任划分难题。7月7日下午,有武汉网友在短视频平台发布视频,称百度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”无人驾驶出租车在武汉街头与行人相撞。7月8日,百度方面相关负责人回应称:“事故因车辆在绿灯亮起启动之际与一名闯红灯行人发生轻微接触,事故发生后我司第一时...

“萝卜快跑”无人驾驶出租车发生碰撞事故!官方回应

近日,据多家媒体报道,7月7日下午,有武汉网友在短视频平台发布视频,称百度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”无人驾驶出租车在武汉街头与行人相撞,视频中可以看到一个行人躺在出租车前,交警正在现场,事故造成了部分车辆拥堵(www.e993.com)2024年11月14日。7月8日,百度方面相关负责人回应称:“事故发生于武汉市汉阳区鹦鹉大道与国博大道交会...

无人驾驶车辆发生事故该由谁担责?律师解读

央广网北京7月12日消息(记者李洪鹏)近日,百度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”无人驾驶出租车在武汉街头与行人相撞引发关注。对此,百度方面回应称,该事故发生于汉阳区鹦鹉大道与国博大道交汇路口,是车辆在绿灯亮起启动之际,与一名闯红灯行人发生轻微接触,“事故发生后我司第一时间配合警方处置,并陪同送医检查...

撞车了,AI来担责?——无人驾驶事故责任归属大讨论

如果无人驾驶汽车在交通事故中造成伤亡,责任应该由谁来承担?总体来说,责任的承担是分级、分段的。原深圳自动驾驶智能研究中心副主任郝景山指出,某些情况下,如无人驾驶出租车,第一责任主体可能是运营公司,因为生产厂商不一定直接参与车辆的运营。在过去两年里,北京、上海、深圳等地区在地方立法方面取得了一些突破。

萝卜快跑在中国是真火了,美国的无人驾驶“老大哥”现在如何?

6月,一辆Waymo自动驾驶出租车在凤凰城尝试路边停车时,意外地撞向了一根电线杆。幸运的是,这次事故没有导致任何人受伤。NHTSA的调查结果显示,Waymo的软件在识别特定类型的“杆状障碍物”时,可能存在缺陷,尤其是在这些障碍物与可行驶路面之间缺乏硬性分隔或明显标识的情况下,软件可能无法准确识别或妥善应对。

无人驾驶出租车亮相,网友争相晒体验!事故讨论也来了

如果事故归责于无人驾驶一方的过错导致,应由管理人、所有人承担责任。不过,对于无人驾驶汽车一方进一步的责任划分,应根据《中华人民共和国民法典》《中华人民共和国产品质量法》等相关法律法规进行认定,对车辆生产者、销售者等进行追责,具体需要委托专业机构鉴定或由事故受害人另行主张进行救济。