刺痛国人心!安-124旁边的运-20像玩具,我国的超级运输机呢?

由于前苏联已经不复存在，所以安-124运输机成为了目前世界上仍在服役的最大型运输机。它的机身数据如下：长度69.1米，两翼展开宽度73.3米，高度20.78米，自身重量173吨，最大起飞重量可达405吨。我国的运-20运输机与俄罗斯的安-124相比，载重能力还有较大差距。安-124的载重量最高可达150吨，而运-20的各项数据...

超大号运输机安-124与运油-20在珠海同框

封面新闻记者邹阿江特约摄影记者吴紫磨11月5日，安-124运输机在中国空军运油-20飞机身后飞过。该运输机为目前世界上最大的货物运输机，是第十五届中国国际航空航天博览会首架从境外直抵珠海机场的运输机。就在一天前，中国大型运输机运-20、运油-20已抵达珠海。不少网友表示，对比之下，“胖妞”运油-20也...

运-20在安-124面前居然这么小!中国大型战略运输机何时能出现?

运-20作为国产大型军用运输机,性能相当出色,适用性强,能够承担日常的中远程运输任务,且对起降跑道的要求不高。但与安-124的体量相比还是显得相对“迷你”。这主要源于两者的吨位和设计定位的差距。安-124属于400吨级的大型战略运输机,而运-20则是200吨级的大型战略/战术运输机。安-124的最大起飞重量高达405吨,...

与安-124同框,才发现运-20其实很小,中国还需要400吨级运输机!

还有在空间方面,我们的运-20想要运载直-20直升机都得折叠尾梁才能放进,而且一次只能运输一架直-20(宽度不够放下两架),而俄罗斯的安-124则直接可以塞进拆掉机翼后的苏-57战斗机。▲安-124卸载苏-57E当然了,发展400吨级的重型运输机与目前批量生产装备运-20运输机其实并不冲突,毕竟200吨级的运输机是不可被...

中国将生产安-225、安-124 生产线落户渭南

5月24日,乌克兰航空代表团《LikОm》公司董事长、代表团团长伊戈利-帕且夫斯基、国家航空航天部部长库兹捏册夫及西安元创磁动力有限公司董事长马立锋等一行17人来渭就安70、安158、安124、安225、安74、安178机型生产线落户开发区进行考察交流。市政府副市长唐代治、省工信厅经济协作办主任舒玲玲、市工信局局长刘...

俄军方计划购40架安70运输机恢复生产安124

4GrUBdIrh0P以新质生产力为高质量发展注入强大动力4GXhg8jQSSY4GWlu9woa0s龙腾虎跃推进中国式现代化和世界和平发展4GWBLpSr227为推进中国式现代化注入强大动力4GLF7eWQsOE秉持建交初心积极面向未来敢于有所作为4FzdtbzbdvT为了更加美好的明天拼搏奋进...

俄罗斯复活坟场安124!我国同类型运输机或已开始研发!

安124是苏联时代设计的运输机,由安东诺夫设计局设计生产,而安东诺夫划分给了乌克兰,这就导致俄罗斯目前想要简单的恢复生产安124几乎是不可能的。因此俄罗斯目前寄希望的主力运输机其实是在伊尔76的基础上研制而来的改良版本伊尔476,也被称作伊尔76-MD-90A。最大的特征就是换用了新的大涵道比涡扇发动机,起飞重量、燃油经...

25年尘封,俄军安-124重型运输机自行飞往维修厂,重生之旅开启

一方面考虑到现有安-124运输机生产线早已关闭,目前俄罗斯只能依靠后备和新生产零件维持现有安-124的规模。另一方面加速伊尔-76MD-90A运输机的量产工作,使其年产量能够至少扩大一倍,这也是绍伊古国防部长在乌里扬诺夫斯克阿维亚斯塔视察时所关注的重要内容。此外俄罗斯还有新一代大型运输机发展计划,即最大载重达100吨的伊尔...

后勤面临严重挑战:俄罗斯重新启用存放了25年的安-124重型运输机

安-124于20世纪80年代由苏联安东诺夫设计局设计,以其强大的货运能力而著称,是世界上总重量第二大的生产型货运飞机,也是目前服役的最大的军用运输机。安-124于1971年开始研制,旨在解决苏联空军重型空运能力不足的问题,1982年12月24日首飞。苏联解体后,安-124于1992年12月30日获得安东诺夫公司的民用认证,从而可以更广...

有大事!中俄运输机连夜起飞,安-124运-20空中集结,一路向南飞

这次中国使用运-20的同时,还租借了俄罗斯的安-124运输机。从网络上流传的图片可知,这架安-124属于伏尔加-第聂伯航空公司,是中国航天机构的临时租的。中国没有选择更多的运-20,而是租用一架安-124,这并不是因为运-20的数量不够,而是因为某些设备体积过大,运-20难以搭载。