1分钟满电复活,电动自行车离“以换代充”还有多远?

从两轮电动车上取下电量耗尽的电池，打开小区门口的电池储能柜，把旧电池放入空仓，将弹出的满电量电池安装入车内。整个过程不到1分钟，车子满电复活，头顶黄色和蓝色头盔的外卖小哥们便风风火火地赶往下一站。这是记者在济南一处居民小区看到的情景。如今，两轮电动车的换电场景已经不再局限于专门的换电站。在济南...

读者投稿|理想电动车能够率先实现自动充电吗?

但是,正因为这个众所周知的原因,理想电动车占用充电桩数量较多的现象,已经引起众多纯电车主的不满,尤其是节假日,充电桩严重不足的情况下——理想车抢充电桩事件就成了网友口诛笔伐的笑话了!理想不是可油可电,为什么还要来抢充电桩?不过,从行驶证规定和使用权上讲,既然车主选择买电动车,他(她)就是不想加油,...

国内首发评测捷尼赛思GV60:求解电动车时代Modern Luxury|驾仕阅读

车载充电器位于车辆后方,所以GV60的充电插线方式与捷尼赛思其他车型不同。ACDC最大功率为11kW,标准家庭充电桩需求。V2L是E-GMP的一大特征,设计输出功率3.6kW。其中车内插头位于后座下方,设置了很强的安全措施,需要机械钥匙才能打开滑盖,最大功率1.2kW。车外直接使用充电口,转接头非常精致,防水功能做得非常到位,可以...

海外电动车探秘 揭开挪威这个神奇的电动汽车王国

在充电桩的设计上,同样考虑到安全因素,所以在室内基本上采用交流充电,据悉实际充电功率在3.3kW-7kW左右,并没有外界盛传的7kW-11kW这么夸张。值得一提的是,大部分挂壁式的充电桩是不配充电线(和中国上海一样),需要用户自备充电线或者携带购车赠送的公对公充电线。值得一提的是,挪威购买新能源汽车,大部分...

两会聚焦|电动自行车充电安全引关注,如何防患于未“燃”?

中国电力企业联合会副秘书长刘永东进一步表示,两轮电动车充电安全,首先涉及电池本身,电池安全问题是电化学电池本身的物理特性所决定的,电化学存在活性,会出现热失控,与各种各样因素有关,无法完全避免;其次,随车充电器本身质量很差且不可控,过充会带来电池老化、线路发热问题;另外还有起火引发的次生灾害。在全国政协常委...

纯电动汽车高压线束成本如何优化?

高压线束成本构成中,物料成本占比最高,对目前的现状进行分析,目前高压线束物料优化方向主要为充电插座一体式设计、高压连接器国产化、高压线缆线径优化及物料一对多可选优化(www.e993.com)2024年11月18日。充电插座一体式设计优化充电插座优化前为分体式设计,成本较高,优化前分体式充电插座如图7所示,含快充充电插座和慢充充电插座。通过充电插座...

上海电瓶车火灾频发,楼道充电、飞线充电为何屡禁不止?集中充电点...

地下非机动车库为何不受居民“待见”?原来,地下停车库没有充电设施,只能停不能充。记者走访上海多个小区发现,部分老旧小区内楼道、飞线充电现象仍然不少。一些电动自行车棚年久失修,空间狭小闭塞,堆有杂物,接线板转接充电容易引发火灾。部分集中充电点意外“遇冷”...

电动汽车到底有多少充电标准?

其实,充电接口不统一也没关系,可以用转接头来适配。这是否意味着一辆电动车在任何充电桩都可以充电?答案当然是否定的。首先直流与交流就无法互通,除非是CCS系统,可以同时兼容。其次,很关键的一点,就是电动车与充电桩之间的通讯。在充电接口的N个“极”中,有一部分是用来通讯的。通讯什么?比如充电枪插上后,充电线...